医生买得起豪车吗

A. 为什么很多豪车的配置并不高

首先是讲故事的情怀。

为什么豪车能够心安理得的卖那么贵？怎么就能让人心甘情愿的掏钱？因为要 tell a story，要有可以讲的东西。

我有金属漆，你也可以有，他也可以有。我有全景天窗，你还是可以有，他更可以有。这不叫 story，这样的营销站不住脚。

我明知道有无钥匙启动，但我就是要插钥匙，这叫赛车血统。

我钥匙孔就是一定要在左手边，因为这样启动快，跑进车之后一手拉安全带，一手启动发动机，我们这么多年的勒芒赛车都是这样的。

我明知道随便什么车的座椅都能电动调节，但我就是要纯手动，我们那些年的拉力赛车都是这样的。

任你门把手做的再精致，什么镀银涂层，什么真皮包边，我就是一个红布拉绳，我们赛车都这样。

你看法拉利恩佐的车玻璃还是手摇的呢。年轻一点的朋友们恐怕都没见过手摇玻璃的车吧？（除了岳云鹏说的孙悦老师的奥迪 A8）

其次是市场下探和定价策略。

过去汽车市场的主力在欧美，一般是车价跟年龄成正比。年轻人没钱，买一般的车，年长的人有钱，买得起豪车，所以汽车厂商可以等着消费者慢慢变老慢慢有钱然后主动上门来买豪车，反正可选的就这么几个。一个外科医生，或者律师，人到中年了，不来我们这儿买辆保时捷开开，还能买啥？

随着全球市场的改变，消费者整体在变年轻，可以选择的也越来越多，你不去主动争取消费者，消费者就被别的牌子吸引走了。所以越来越多的牌子都开始放下身段，努力去吸引年轻的消费者。这也是为什么这些年各种豪车牌子都开始推出入门级别新车的原因。

过去我啥都不用干，我就等着中年油腻大叔们来买我的保时捷911就行了。但是呢，雷克萨斯出了 IS，出了 NX，年轻人可能很喜欢，然后就买那些车了。等他们有朝一日变成油腻大叔的时候，他们可能自然而然的就去买 LS，LX，乃至 LC 500去了，甚至都不会来我们保时捷看一眼。这怎么能行，我们也要出 Cayman，也要出 Macan，来抓住这些年轻人的心。

但是呢，我能不能让 Cayman 和911的配置一样好呢？那样的话，我的911怎么卖？岂不是显得性价比太低了？毕竟世界上懂车的人不多，来买我们保时捷的人绝大多数都是成功的油腻大叔，他们不在乎那些性能的。Just shut up and take my money，隔壁老王有一辆保时捷了，我也得有，并且得比隔壁老王的贵。这就是他们的想法。

所以，综合考虑之后，我就故意拉开价格差价就好了。入门版摆在那里，配置一点点往上加钱。反正只要比隔壁老王花的钱多就行。车并不重要。想要牌子的买入门乞丐版，配置可能还不如一般的好车，但是有豪车的牌子，倍儿有面子。想要更好的配置，多加钱。钱足够多，车漆可以定制，星空顶棚，金线绣的古兰经。反正只要你想要，我们就有。只有你不想买的，没有我们不卖的。

再次是品牌溢价的智商税。

我是牌子。牌子！班尼路！

我为什么要跟你比配置？

虽然我的转向灯拨杆用的是克莱斯勒面包车上的，窗户升降开关和菲亚特菲翔上的一样，中央显示屏就是吉普上的。但我是牌子！我是玛莎拉蒂！

我就是敢卖这么贵，就是有人愿意买。

只要我里里外外屏幕按钮各种地方都有粪叉子的车标，我就是豪车。

当然，去掉大部分品牌溢价之后的二手车价格，说明了一切。

B. 很多医生为什么都开豪车呢他们的钱是从那里来的

医生读书不是一般的苦，上位不是一般的难。而且，非要有真才实学不可，靠关系是无法上手术台的。医生的暴利可以理解，官员的暴利才是让人无法接受的。

C. 为什么总有人说豪车“买得起养不起”

关注汽车行业的朋友，会经常听到豪车降价以及豪华品牌推出入门级车型的新闻。比如前段时间凯迪拉克ATS-L清库存终端降至18万元，比如BBA推出售价20万元以内的入门级三厢车，以及主流豪华都推出了紧凑型SUV。

捷豹E-PACE终端售价22万

布加迪大家应该不陌生，全球顶级超跑，搭载8.0L W16 四涡轮增压引擎，最大马力1200匹，峰值扭力1500牛米。广义上，我们认为布加迪有两款车，分别Veyron（也就是威龙）和Chiron，Veyron已经停产，Chiron是继任者。但因为布加迪的产量很低，二手流通率高，所以两款车有同堂的意思。

Veyron起售价是200万美元（人民币超1300万），Chiron则高达300万美元（人民币超2000万）。它俩的保养费是多少呢。注意！每更换一次机油，价格是2万~2.5万美元（14万人民币起），也就是说布加迪每保养一次的价格，在中国至少可以买一辆大众高尔夫。

如果布加迪的车主经常下赛道，轮胎磨损快，需要更换的费用是多少呢？一套轮胎价格为3.8万美元（人民币26万起）。也就说，布加迪每换一次轮胎的价格，在中国最少可以买一辆大众CC。

万一不小心发生事故，维修费用是多少呢？前不久美国有一位明星倒霉蛋车主，给了我们答案。Tracy Morgan是美国很知名的谐星，这位老哥收入不错，也非常喜欢驾驶汽车，以200万美元的价格购买了一辆二手布加迪Veyron Grand Sport。

D. 到底要月入多少才能买得起豪华车用得起豪华车

奥迪的A3作为最早国产化的豪华入门车，一直以来都深受消费者喜爱，虽说如今宝马1系以及那即将上市的奔驰A级(参数|图片)实力也不弱，但A3在价格方面的优势依旧是对手不具备的。那么到底买一台入门奥迪A3到底需要多少钱呢。购车以及月供成本以入门的奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型来说，19.05万元的指导价，目前广东地区有3.5万元左右的优惠，因此裸车价基本都是在15、6万元区间。如今大多数消费者都会选择贷款的形式购车，而且贷款方案也有多种选择，包括了2年免息等优惠政策，不过考虑到后期的月供会较高，大部分消费者还是采用传统的首付三成分三年还款的方式。三成首付大概在5.7万元，然后是保险、购置税、上牌以及贷款服务费等项目，全部算下来总成本大约为8.6万元，这样的价格对于一些工作几年的人来说还是可以接受的。

从上表能看出奥迪A3六万公里的保养成本大概为9000元，当然也不是说达到里程就必须换各种配件，通过了解部分车主的使用场景，正常情况下也就更换一下油水，每年的保养费用维持在1500元左右，对于豪华品牌来说成本并不算高。各位小伙伴也能看到按照常规使用的成本计算，头三年每月支出大概是4050元，按照一线城市的接近2500元/月的生活成本计算的话，还是建议月薪超过6500元再作考虑，如果你有男/女朋友或者家庭还要另说。

E. 请问那些卖医疗器械做会销的真的很赚钱吗他们朋友圈发的买的豪车和现金都是真的吗还是车都是租的

做这行的指着零售饿死人，那批发给谁呢？只能是医院疗养院!这些地方没有关系没有人脉，不要干这行!真正有实力的不会在朋友圈发这那，闷声才能发大财。这玩意不能全信也不能不信!

F. 世界上真的有很多人都买得起法拉利、兰博基尼这类超豪华车吗

法拉利的车距离一般人虽然比较遥远，但对于有能力买它的人来说，价格也并非完全不敏感，王思聪、秦奋那样的顶级神豪除外。这次关税调整，法拉利根据车型的不同，降价幅度在10-53万。下面我们具体来看看法拉利降价后的这些车，看看有没你买得起的。

其实，这款Pista哪怕不降价，想买它的人依旧会买，关键是买不买的到，所以降不降意义不大，因为它的性价确实超强，甚至有人说跑赛道不输2000多万的旗舰LaFerrari。夹在中间的488Spider从388.8万调整到350.8万，降了35.8万，是降幅最大的。

G. 当自己有钱了 真的需要买豪车装逼吗

等你真正有钱了，不是需要买豪车装逼，而是必须有豪车，豪宅来配合你的身价！

H. 医生的收入到底高不高，为什么很多医生说他们收入很低

医生嘛，有3年经验的医生，也有10年经验的医生，经验丰富的工资肯定高于经验少的啦。
同时也跟医生的个人因素有关，有些医生喜欢开贵点的药，有的开便宜的，提成不一样，工资就有高低咯

I. 当高中老师一辈子开得起豪车吗指望这个工作发家靠谱吗

不靠谱，做高中老师等职业只能保持普通的小康生活，不愁一般的吃穿，但是开豪车、住洋房几乎上别太想了，除非自己在外开得有补习班，生源不少，那么开豪车还是很有可能的，一般想要过上乘生活那么是不能固定的给别人打工的。