西雅特商务车

A. 西亚特汽车公司的西亚特汽车公司简介

西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。
依比萨（Ibiza）
西亚特多是以中、小型轿车为主。比较知名的品牌轿车有科多巴（Cordoba）、依比萨（Ibiza）等。其中Cordoba轿车对中国人并不陌生，一汽大众“都市高尔夫”(CityGolf)车型就是引进Cordoba生产的。
Ibiza是西亚特成功的车型，它的重要特征就是后立柱(C柱)比较细小，但车身高大，车厢宽敞。而Cordoba(科多巴)与依比萨(Ibiza)相近，它增加了空调系统。在中国被称为都市高尔夫(CityGolf)。
西雅特汽车汽车拥有四大生产厂区：
马多力厂区(MARTORELL)设有生产线、科技研发中心、零件库房中心,是工程及研发的枢纽。 巴塞隆纳厂区(BARCELONA ZONA FRANCA)生产TOLEEDO、IBIZA、MARBELLA及TERRA车款,引擎生产及装配中心也在此,是西雅特汽车汽车的行政指挥中心。 潘普罗纳厂区（PAMPLONA LANDABEN）主要组装大众的POLO平背、双门及传统车型。 艾尔普雷特厂区EL PRAT则专责生产变速箱。4个生产厂组成强大的西雅特汽车汽车坚实阵容。

B. 西雅特Leon车怎么样啊

感觉定价有点虚高 不过结合GTI的定价和进口车身份 还算说的过去
现在销售终端反馈说 很多地方有2W的优惠了 这样还算实在
不然看他的原价 还不如上BMW116
至于说性能方面 无非就是高尔夫GTI的换壳版 很多设计方面用的是西亚特的风格
只是做性能车的话 高尔夫GTI 飞思1.6T 宝马118都不输LEON

C. 谁知道大众西雅特这个牌子怎么样呀！据说在在IAA车展上出现过。

呵呵~是呀！我也是最近才扒出来资料滴~来头还真不小。据说西雅特品牌是来自西班牙充满年轻、运动气质的汽车制造商，有着独一无二的创新设计能力、最先进的技术、杰出的制造工艺。既动感又节油。生产场地可是在美丽的巴塞罗那，目前是隶属大众汽车集团下。其牌下的车系都因为质量过硬，设计美观还有非凡的驾驶乐趣而赢得不少关注！难道是因为也热衷赞助体育赛事和音乐盛典的原因么~呵呵，所以说是够牛气的！！

D. 西雅特Cupra Leon曝光！搭1.4T插混系统 即将亮相 续航成亮点

海外汽车媒体捕获到西雅特CupraLeon插电式混合动力车型的身影，新车外观较普通版车型相比变化不大，仅在细节处进行电气化调整，包括充电插口及车内行车数据等。动力方面，新车将搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统总输出功率为204马力，配备的13kWh电池组可提供约60公里的纯电续航里程。据悉，新车将在本届日内瓦车展中正式亮相。（图片来自外网）

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E. 西雅特LEON CUPRA的简介

相信大家对西雅特这个汽车品牌比较陌生，因为随着LEON在国内的上市，西雅特品牌才宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西雅特LEON基于大众PQ35平台打造，正是由于与高尔夫6同平台，一下子仿佛变得熟悉起来，它到底是何方神圣，我们一同来目睹。

F. 西雅特LEON双车官图 棱角分明 硬朗十足

最近，西雅特官方正式发布了全新一代LEON两厢掀背版与旅行版车型的官方图片。新车相较于上代车型更加棱角分明，硬朗十足。

动力方面，新车有着大家熟悉的1.0T、1.5T以及2.0T汽油发动机，此外还有48伏混动系统以及两款柴油动力。据了解，新车也有插电混动车型，综合输出可达204Ps的1.4T发动机+电动机组合，WLTP循环下提供60km的纯电续航里程。

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G. 西雅特的旗下产品

加入大众集团后，西雅特汽车（SEAT）力图精进，先是推出与大众捷达 (JETTA）共用引擎及底盘的新旗舰托列多 (TOLEDO），再研发强劲威猛的跑车CONCEPTO.T，将结合西班牙、德国及意大利三国造车科技及工艺的精华，漂漂亮亮的呈现在世界车坛上，1991年推出的PROTO C概念车，更让全球车界在惊艳之余，不得不为其精湛的造车技艺折服。
Ibiza（依比萨）是西雅特成功的车型，它的重要特征就是后立柱（C柱）比较细小，但车身高大，车厢宽敞。而Cordoba(科多巴）与Ibiza相近，它增加了空调系统。在中国被称为都市高尔夫。于1993年2月正式量产巴赛隆纳（BARCELONA）全新三门及五门掀背车系的西雅特汽车（SEAT）马多力（Martorell）厂，距离巴塞隆纳约30公里，占地300万平方公尺（约400个足球场大），拥有85%的自动化机器设备，被公认是欧洲最先进的汽车制造厂，有6000名员工。而由15家零组件公司组成的PIPS工厂，就在其旁，配合其他零件供应商，随时为西雅特汽车“Just-in-time”的生产策略，补给品质整体齐一的零件，使得最终下线的成车品质趋于完美。 被西雅特汽车（SEAT）昵称为“小斗牛士”的IBIZA后继车款─巴塞隆纳（BARCELOAN），在今 年3月西班牙巴塞隆纳车展上大放异采，从底盘结构、内装到车身造型，全是西雅特汽车（SEAT）科技中心的精采演出，充满了地中海风情。而巴塞隆纳车款全车96%的零件可回收再用，则是西雅特汽车以行动响应环保运动的具体表现。
正当全球经济呈现不景气之际，西班牙的汽车制造业，却仍然持续成长，1991年更创下5.6%的成长佳绩，是欧洲共同体内，唯一有长进的企业,并超越意大利，成为欧洲第三大汽车生产国。而在西班牙1991年生产的177万多辆汽车中，西雅特汽车（SEAT）就占了52万多辆，约30%，成绩十分可观。

H. 西雅特最新7座SUV要来中国了，制定什么价格才能被消费者接受

昨天，角师傅发了个微头条，说跟大家聊聊西雅特最新SUVTarraco的试驾感受。前段时间，角师傅的小伙伴去了趟墨西哥，就是为了试上这款车。那么，为何有单独在这里和大家聊它呢？要从这里开始说……

在海外，西雅特Tarraco的定位是略低于途观的。至于未来进入国内后定价会是多少，这就要看江淮大众如何正视它的定位。这就非常有意思了，目前国内在售的途观L，包含1.4T与2.0T，官方价格区间为22.18万-31.18万，而柯迪亚克，只有2.0T，官方售价区间为18.69万-26.84万，而捷达VS7尚未上市，动力为1.4T，预计起售价在12万。那么，未来江淮大众引入西雅特并对Tarraco进行国产，价格区间其实已经框定，难点在于西雅特这个牌子要如何去营销，让广大中国消费者去认可。

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I. 西雅特全新SUV怎么样

新车作为途观的同门兄弟，个人感觉表现还是比较出色的，因为从外观上就可以很好的看出自身惊艳所在，而且面对如今年轻人逐渐成为消费主力的今天，这种造型更能被广大年轻朋友所接受，但有一点成为了自身很大的硬伤，那就是车身尺寸，毕竟如果在国内市场，没有进行加长出来，就很难符合国人以大为美的观点，对于今后的销量也很难展开，根据目前官方表示，新车并没有引入国内的计划，但未来还是有可能和我们见面，如果13万起价，虽然爆款算不上，但被不少年轻朋友接受，还是很有可能的。

J. 西雅特是哪国的,车子怎么样

西班牙的品牌，被德国大众收购了，目前是大众轿车品牌中，仅次于斯柯达的第二低端品牌。