5月豪车销量

Ⅰ 红旗果然没让人失望，疫情之后5月销量暴增133%，情怀正在落地

近几年国内自主品牌以惊人的速度快速增长，比如吉利、比亚迪等品牌个个都是性价比极高的车型，而红旗则是国产豪车的代表，在国产品牌中，没有哪个品牌的地位能比它高。
此前红旗的销量可以说一直都是不温不火地，但在徐留平上任之后，红旗开启了全新的变革，销量也发生了很大地变化。在2020年1月份，红旗的销量就达到了12630辆，比去年增长142.7%；即便是疫情严重的2月份，仍然取得了3752辆的销量，同比增长32.5%的优异成绩；3月份销量达8618辆，同比增长88%；4月份销量达到14500辆，同比增长高达168%；当然在刚结束的5月也是有很出色的表现，销量突破15100辆，同比增长133%。今年以来的销量总和已经超过了54600辆，同比增长116%，这个成绩可谓是羡煞旁人。
从目前的销量看，在全球各个车企都因为疫情销量腰斩的时候，红旗反而逆势上扬。
红旗销量暴增的背后，当然离不开日益完善了产品布局，相继推出的H5、H7、HS5、HS7、E-HS3的五款车型给消费者提供了更多样化地选择。还有更大的原因则是由“国车”到“国民车”的成功转型，比如在5月份作为品牌两款销量主力的红旗H5和HS5，相比起红旗之前高不可及的身份，这两款车在售价上更加地亲民了，与此同时，在外观造型上走的是年轻时尚的路线，这两款车都是以极高的性价比获得了消费者的青睐。
根据红旗品牌的规划，红旗在2020年还将推出H9、全新H7和H5的中期改款车型，其中最值得期待的就是未经上市就热度很高的H9了，有号称“中国版劳斯莱斯”的这款旗舰级中大型轿车，将配备3.0T发动机、前置后驱加上豪华大气的设计，是目前一汽红旗除红旗L5以外最高级别的车型。红旗H9也将在本月如期而至，此时红旗销量定会更上一步。
红旗汽车在实施变革创新后，销量一路猛涨，在2019年一举突破了10万辆全年销售目标，对于2020年红旗制定的20万销量目标，从10万到20万辆是一个大的跨越。按照当前的趋势来看，今年前5个月只完成了目标销量的四分之一，虽然距离目标还有一定距离，但在接下来的7个月时间里，还是极有可能实现的。
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Ⅱ 5月豪华轿车销量排行榜出炉！奥迪A6L夺冠，捷豹XFL垫底

随着国内疫情防控形势向好，汽车行业也迎来了久违的增长！日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会CPCA）发布了5月国内市场最新零售销量数据，总销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。高端豪华轿车方面（起步官方指导价30万元以上）8款车型上榜，奥迪A6L夺冠，捷豹XFL垫底。那么，买上榜的这8款车不会错？
买前4名销量过万的BBA不会错
这个问题其实并没有绝对，我们先来分析下榜单，排名前4名车型销量均破万，具体车型分别为：奥迪A6L、奔驰C级与E级、宝马5系Li。这几款国产的一线豪华品牌是绝对的热点车型，多年来交替上榜，在国内拥有广泛的知名度与惊人的保有量，整车的综合表现与二手车保值率均比较出色。买这几款车型，当然不会错！
奥迪A6L 售价40.98-65.38万元
奔驰C级 售价30.78-47.48万元
奔驰E级 售价42.98-62.38万元
宝马5系 售价42.69-54.99万元
后4名销量不高的车型 保值率需要考虑
在来看看排行榜后4名的车型，分别为：沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、捷豹XFL。这4款车型销量与前4名相比就差距比较大了，销量最高的沃尔沃S90销量为3630辆，而捷豹XFL仅有508辆……。这几款车型相比BBA，属于二线豪华品牌，而且进入中国市场比较晚，知名度无法与BBA抗衡，而在保有量方面自然也是无法相比的，二手车保值率相比之下较低。这4款车型在设计、配置、性能方面其实有比较高的性价比，但叫好不叫座，也是无奈，关键对手太强大了！
沃尔沃S90 售价：37.29-49.59万元
凯迪拉克CT6 售价：37.97-52.77万元
大众辉昂 售价：34.00-63.90万元
捷豹XFL 售价：37.58-57.88万元
结 语：上榜的8款车型目前均有不同程度的优惠。
目前，国内的消费者普遍存在一种"跟风买"的情况，看路上什么车型跑的多，亲朋好友开的是什么车，可能就会跟着买。跟风买其实并没有错，中国汽车市场环境比较独特，虽然经过十余年快速的发展，但汽车还不完全是交通工具，依然是家里的"大件"被赋予了更多的期待。如果想买排名前4名的车型，是没有问题的。如果是买后4名的车型，需要综合考虑下。
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Ⅲ 官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增

导读：最新消息，乘联会公布了2020年8月份国内豪华车销量排行榜，根据榜单显示，8月份豪华轿车销量三甲为宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，宝马5系和奔驰E级实现同比大增，奥迪A6L增长近50%。而8月份豪华SUV销量三甲为奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3，奔驰GLC和宝马X3都增长28%以上，奥迪Q5则出现同比微跌。另外，奔驰C级和奥迪A4L都突破了万辆，大众途昂、凯迪拉克XT5和奔驰GLB都突破了5千。官宣！2020年8月豪华车销量榜单出炉：宝马5系榜首，奥迪A6L大增！

结语：根据乘联会公布的8月份豪华车排名来看，BBA依然是有着霸主地位，而凯迪拉克和沃尔沃也都有不错的发挥。对此，大家怎么看呢？

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Ⅳ 5月乘用车销量数据出炉 豪华车带动市场 长安汽车复苏

每个月的月中，乘联会都会发布上一个月中国乘用车市场的销量数据。6月中旬，新一轮成绩被公布，来看看这一次的销量数据中，却总是有那么多的意想不到。
5月，狭义乘用车市场销量达到160.9万辆，同比实现了1.8%的增长，这意味着中国已经走过最困难的时期，目前在逐步恢复到正常状态。
从各种车型的销量看来，表现最好的依然是豪华车品牌。当然这和大幅度的降价不无关系，在车市中很多品牌以价换量的前提之下，人们还是更喜欢去买豪华品牌，所以5月份的豪华车品牌零售量同比增长了28%。原本人们可能还会去选择其他的产品，但是，现在他们更喜欢去考虑一些比较具有保值率的豪华车品牌。而这一点也势必会对自主品牌造成一定的影响。
狭义乘用车综合销量厂商第1名：一汽-大众
这已经是一汽大众赶超上汽大众的第n个月了，之前南北大众的较量一直都在明里暗里进行着，不过上汽大众好像一直都压着一汽-大众一头。但是从2019年这种状态开始出现翘翘板式的颠覆。
5月份的终端销量显示：一汽大众同比增长22%。大众品牌销量106368辆，奥迪品牌销量为65008辆，捷达品牌也完成了16818辆。无论是同比还是环比，都处于强大的增长态势中。这其中的增长，也离不开一汽-大众接近30年的长期积累，对于战略性布局以及过硬产品实力的说明。今年年初市场触底的情况下，一汽-大众仍然能以33709辆的优异成绩，成为中国狭义乘用车市场的销量冠军，也可以看出一汽-大众的真正实力。
狭义乘用车自主品牌第1名：吉利汽车
在整个狭义乘用车综合销量厂商排名中，吉利汽车排名第3位，是目前中国自主品牌汽车中排行最高的。和长城汽车，长安汽车并称中国自主品牌三巨头的吉利汽车，在5月份完成了108822辆的成绩，相比去年同期增长约20%。
按照吉利汽车在中国的发展计划，每个月的销量应该突破10万辆，而5月份的成绩也刚好说明吉利汽车已经回归到了正常水平。其中领克品牌月销量达到12950辆；而吉利品牌方面博越绝对是扛鼎之作，5月份的销量为20051辆，在2019年的5月份，博越的销量为13527辆，可以看出增长了48.2%；帝豪家族的销量也不错，为33542辆；旗舰家族和远景家族在5月出现销量下跌，5月份只完成了6486辆。
复苏势头明显的厂商；长安汽车
虽然2020年的开局并不太顺利，然后对于长安汽车倒像是一个复苏势头明显的年份。长安汽车目前公布了5月份的销售数据，5月的整体销量为174012辆，同比增长54.3%，环比增长9.1%，其中多款主力车型均实现了月销过万的成绩。
从长安汽车公布的数据看来，除长安马自达之外，其他长安旗下的产品均实现了大幅的增长。长安自主品牌中长安CS75plus的热销，已经是市场公认的成绩；长安福特在5月份的表现，也真是出乎很多人的意料之外，月销2万辆，让长安福特这个品牌再次回到了大众的视线之内；长安马自达旗下的昂克赛拉虽然销量不错，但是长安马自达CX-5和CX-8的车型却没有太大的优势。
鬼扯：豪华车市场的成绩目前现在还没有，但是从广义和狭义乘用车的销量看来，中国的汽车市场的确是在复苏。新能源市场也很有看点，但是不得不说从同比下降25.8%的成绩说明，新能源市场目前还依然处于低谷。随着国家对于新能源补贴政策的逐步实施，相信复苏也指日可待。
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Ⅳ 3月豪华车型销量排行出炉，奥迪稳定发挥，奔驰掉出前三

相较于疫情严峻时期的一二月份，三月份的车市销量迎来了明显的回温，根据乘联会统计的3月销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，但环比增长317.3%。事实上，疫情期间豪华市场零售同比下滑幅度更低，消费升级的高端换购需求回暖更快。下面我们就来看看3月豪车销量排行。

值得注意的是，本次前十榜单中同时出现了两款造车新势力的车型，分别是蔚来ES6以及终于上市了的理想ONE，销量都在1400台左右，说明疫情过后，新势力崛起还是有一定机会的。

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Ⅵ 最新豪车销量榜出炉：A6L暴涨40%仅排第二，第一名是谁呢

最新豪车销量榜出炉：A6L暴涨40%仅排第二，第一名是谁呢？
根据最新乘用车协会发布的销量数据，我们整理了最新豪车销量排行榜，（本文豪车定义：裸车价30万以上轿车），根据排行榜来看，奥迪A6L暴涨40%仅排第2名，奔驰E级再次展示了小号S级的魅力，销量突破两万，夺得1月份豪车销量冠军。
第一名：奔驰E级轿车。2020年1月销量累计达到：20262台，同比上涨6.9%。新款奔驰E凭借豪华的内饰，酷似小号S的外观，性价比更高，夺得豪车销量第一也算实至名归。
第二名：奥迪A6L。2020年1月累计销量17643台，虽然同比销量大涨39.6%。但是还是不及奔驰E，奥迪A6L作为奥迪家族的精髓车型，销量一直名列豪车排行榜前茅，凭借在BBA中价位最低、形象最稳重，能保持销量常青，可见实力有多强。
第三名：奔驰C级轿车。2020年1月累计销量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款奔驰C200L搭载1.5T发动机，最大功率156马力，一定程度上让这款豪车品味大打折扣，但是表现依旧强于同级对手宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES。
第四名：宝马5系。2020年1月累计销量13600台，同比销量上涨9.5%。升级后的宝马5系一直卖得不温不火，能排第四名也算表现不错。
第五名：宝马3系。2020年1月销量累计11000台，同比下降18.3%。作为宝马家族最精髓的车型，这个销量的确有点说不过去，主要原因还是换代后的3系定价太高，后期推出的入门级320i搭载超低功耗版本2.0T发动机，最大功率仅154马力，匹配采埃孚8AT变速箱，未免有点让消费者失望。
最后总结：也许有人会问为啥奥迪A4L、雷克萨斯ES未上榜呢？主要原因是这两款车的指导裸车价均低于30万，且都为前驱车型，严格意义上还不算豪车。大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！
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Ⅶ 豪华车拉动5月车市恢复常态，长安汽车连续两个月销量暴涨

近日，全国乘联会公布了最新数据，显示5月份狭义乘用车产量为161.1万辆，同比增长10.2%，环比增长5.8%；综合销量为160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；批发销量为164.3万辆，同比增长6.3%，环比增长9.4%。
国内车企的产量、综合销量、批发销量同时进入正增长状态，预示着中国车市已经成功从疫情带来的负面影响中走出，进入正常的发展轨道。
值得注意的是，5月份乘用车市场零售量达到160.9万辆，同比增长1.8%，这是自2018年6月以来少有的月销量实现同比正增长的月度；上一次出现这种情况还是在2019年6月份，当时因为政府推动“国五”标准切换“国六”标准，导致车企和经销商联手促销“国五”车型，才在当年6月实现销量正增长。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“今年年初疫情以来，1-5月车市销量增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%、2%，疫情后回升幅度较强。4-5月车市销量同比增速企稳，也是疫情以来呈现谷底V型回升，良好态势得以确认。”
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“低于预期”和“难以持续”
从产量来看，5月份产量实现超过10%的正增长，这在近两年国内车市发展中也算是一个比较好的情况。同样，自2018年5月份之后，国内汽车的生产就处于一种相对低迷、甚至负增长的情况。在过去的24个月中，国内产量实现超过10%的增长，也是一个极具意义的突破性表现。
即便如此，崔东树依然认为当前车市的生产和批发表现低于预期，“我认为我们车市整体的生产还是有一定的潜力的，但是从生产的同比和环比表现来看，生产对车市的拉升幅度相对而言有些慢了。”
在狭义乘用车三大细分市场中，SUV市场恢复速度最快。从5月份数据来看，轿车产产量为77.4万辆，同比下降0.2%，环比增长3.2%；MPV产量为7.6万辆，同比下降10.7%，环比增长16.7%；SUV产量为76.1万辆，同比增长26.5%，环比增长7。5%。综合销量方面，5月份轿车综合销量为76.6万辆，同比下降4.8%，环比增长10.5%；MPV综合销量为8.4万辆，同比下降22.4%，环比增长11.5%；SUV综合销量为75.9万辆，同比增长13.7%，环比增长14.8%。无论是产量，还是销量，SUV的数据都与轿车相当接近，大有取代轿车，成为最大细分市场之势。
接下来，车市会将这种环比增长态势延续到下半年吗？
崔东树认为环比增长的情况不可能持续。“目前的环比上涨，主要还是属于上半年疫情过后的恢复性特征，到下半年，销量就会降下来。我们认为七八月份销量应该会下对下降一些，这属于周期性的淡季，但到9月份之后，车市肯定还会有一个明显的恢复性特征。”崔东树表示。
的确，当前5月份车市产量、综合销量、批发销量出现同比、环比双增长已经是非常难得的情况。按照往年车市的运行规律，一般情况下，5月份车市销量与4月份相比应该是持平或稍微的表现，很难出现比4月份销量更高的超强表现。但是，今年5月份车市综合销量竟然出现了环比增长12.6%的表现，这体现出前期被压抑的购买力在5月份得到进一步释放。同时，这也与国家、地方的部分促进车市消费的政策在5月份逐步落地和发力有密切关系，推动了5月份车市出现相对强劲的走势。
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豪华品牌独立拉动市场增长
另据全国乘联会数据，从品牌维度来看，5月份豪华品牌零售量同比增长28%，合资品牌的零售量同比下降1%，而自主品牌的零售量同比下降3%。换句话说，是豪华品牌独立将车从负增长的泥潭中拉出，体现出豪华品牌对车市增长的贡献度越来越高。
此外，从各个品牌零售量的环比增长情况来看，豪华车5月份零售量环比增长18%，合资品牌零售量环比增长14%，自主品牌零售量环比增长9%。“豪华车零售表现依然相对突出，相比4月份仍然呈现一个快速拉升的状态，整个刺激政策的销量和消费者的购车热情在豪华车上体现得比较充分。”崔东树表示。
豪华品牌方面，轿车车零售量增长迅速，环比增长20%，SUV零售量环比增长15%，MPV零售量环比增长10%。整个豪华车市呈现全面开花的状态，整体增长表现相当强劲。
合资品牌方面，SUV零售量环比增长22%，MPV零售量环比增长26%，轿车零售量环比增长9%。SUV呈现出超强的市场特征，拉动合资品牌在5月份取得销量环比大幅增长。
自主品牌方面，表现较强的细分市场是轿车，环比增长10%，SUV零售量环比增长9%，MPV销量环比增长7%，总体来看自主品牌正从谷底逐步回升。
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长安吉利领跑自主品牌，日系车企占据半壁江山
另据全国乘联会公布的狭义乘用车综合销量TOP10企业排行榜，一汽大众5月份销量达18.2万辆，同比增长22.8%，市场份额达11.3%，位列帮当首席；上汽大众排名第二，销量为13.2万辆，同比下降10.4%，市场份额为8.2%；榜单第三名依旧是上汽通用，销量为12.1万辆，同比下降18.6%，市场份额为7.5%。值得注意的是，上汽大众、上汽通用与一汽大众的差距在逐步拉大。
另一个是令人惊讶的事实是，日系五大合资公司全部入榜，且表现不错，东风日产、一汽丰田、广汽丰田都表现是较强的增长态势；东风本田、广汽本田因疫情影响，整车生产、零部件供应恢复得相对较慢，但两者也同时进入了榜单前十。上述五大日系合资公司在华市场份额达到了惊人的23.8%，接近中国乘用车市场销量四分之一的水平。
自主品牌方面虽然只有吉利汽车和长安汽车两家公司入榜，当表现不俗，呈现出一股强劲的增长态势。其中，吉利汽车销量为10.6万辆，同比增长24.7%，市场份额为6.6%位列第四。长安汽车5月份零售量为7.1万辆，同比增长69.1%，市场份额为4.4%，介于一汽丰田和广汽本田之间。
事实上，长安汽车在4月份也曾取得较为突出的成绩，销量为65978辆，同比增长74.5%，市场芬恩为4.6%。查询相关数据，发现长安汽车销量暴涨与旗下CS系列SUV的表现密不可分，CS35、CS55、CS75以及欧尚X7等SUV都是拉动长安汽车销量增长的重要力量。
吉利汽车则相对均衡，无论是轿车、还是SUV，都有拉动吉利销量增长的车型。
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Ⅷ 5月豪华车行情：这四款豪华SUV最高降7.6万，最低至19.48万起

国人都喜爱豪华品牌，这两年虽然车市低迷，但豪华品牌SUV的销量却不跌反升，除了奔驰宝马奥迪备受消费者的青睐以外，许多二线豪华品牌凭借着相对较低的售价也帮助了许多朋友实现了“豪车梦”。今天，小编就带大家去看看四款堪称最便宜的紧凑型豪华SUV的行情，由于受到疫情的影响销量大跌，因而厂商也加大了优惠的力度，最高优惠已经达到7.6万元，最低售价只19.48万元，相比BBA要便宜不少，近期想买豪华品牌SUV的朋友可以参考下。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万
4月销量：3327辆
优惠幅度：最高优惠4.0元
终端参考价：21.97万元起
今年1月13日，2020款凯迪拉克XT4上市，新车主要是在配色方面进行了调整，而外观内饰和配置基本不变。
车型简介：凯迪拉克XT4采用家族式设计风格，凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都在凯迪拉克XT4上得到了充分的展示和体现，家族气息浓郁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm，轴距为2779mm，尺寸相比其它竞品而言都要大一些。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万
4月销量：1838辆
优惠幅度：5.0万左右
终端参考价：21.48万起
受疫情的影响，今年沃尔沃XC40的销售并不理想，4月销量只有1838辆，销量低于宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB和凯迪拉克XT4等车型。不过目前沃尔沃XC40的终端优惠水平不错，优惠幅度在5万元左右，相比此前增加了1万元，新车起售价21.48万元。
车型简介：沃尔沃XC40长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，相比同级别竞争车型在空间上并无优势。沃尔沃XC40基于CMA架构打造，沃尔沃XC40的雷神之锤大灯，以及竖条型进气格栅的搭配组合，与大哥沃尔沃XC60和XC90如出一辙，极具辨识度，具有很浓的家族气息。
国产宝马X2
指导价：26.68-32.98万
4月销量：2242辆
优惠幅度：最高优惠7.6万
终端参考价：20.58万起
较小的空间使得国产宝马X2的市场竞争力比较弱，今年4月份销量为2242辆，销量相比凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌SUV还要差些。由于销量不理想，目前国产宝马X2的优惠幅度比较大，以深圳地区为例，最高优惠达到7.6万，起售价20.58万起。
车型简介：国产宝马X2提供了M越野套装以及M运动套装两种外观套件，新车的外观变得更加时尚，显得更加都市化、运动化。采用M越野套件的宝马X2的侧面与进口版的车型保持一致，但是采用M运动套件的新车变得更加简洁时尚了。在尺寸方面，国产宝马X2的长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。
广汽讴歌CDX
指导价：22.98-25.98万
4月销量：568辆
优惠幅度：最高优惠3.5万
终端参考价：19.48万起
广汽讴歌CDX在国内的销量一直都不算好，基本上维持在每月五六百辆的水平，算是一款价廉物美的低调豪华SUV。讴歌CDX提供国六车型，燃油版车型的指导价22.98-25.98万元。
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车型简介：广汽讴歌CDX是基于讴歌SUV-X概念车打造而来的，前脸独特的五边形格栅并配以类似繁星状中央格栅点缀，显得特别有个性。讴歌CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm，属于标准紧凑型SUV，在空间上并没有优势。
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Ⅸ 1月豪车销量榜出炉

导读：2020年1月豪华车销量榜出炉，捷豹和路虎统统消失，奥迪A6L暴涨40%只排第2名！下面就让我们一探究竟。

小结：2020年1月豪华车销量终于出炉，捷豹和路虎在榜单上统统消失，奥迪A6L虽然销量大涨近40%，但是只能排第2名，奔驰E级依旧独占鳌头！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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Ⅹ 1月豪华轿车销量榜出炉！BBA占据前5位，奔驰成最大赢家

这个春节似乎显得异常冷清，行内专业人士推测2020年车市比2019年更艰难，果不其然，由于受新型冠状病毒影响，大概率情况下今年车市更难以预测。而1月份各大车型销量已经逐渐出炉，相比去年数据，部分车型都出现了“大落”现象，同样有部分车型有明显同比增长情况。今天，我们一起来看一看1月豪华轿车销量榜数据，BBA占据前5位，奔驰成为最大赢家！

接着，沃尔沃S90以2470辆的销量位居第六名，而凯迪拉克CT6以1964辆销量排第七位，总成来说，国民眼中的二线豪华品牌，能够争取到前十的销量排名，都是非常可喜的表现，虽然和BBA有较大的差距，但在自己的领域上耕织好自己的市场，未来潜力还是非常强大的。

写到最后，受疫情影响，豪华轿车能够获得这样的销量成绩，总体销量表现还是非常不错的，特别是奔驰和宝马两个品牌，实力强悍，产品优势明显。而奥迪A6L增长最明显，在此情况之下，同样值得称赞。

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