豪车进藏

❶ 开普拉多进藏是什么体验

很久以前看过一个坛友的帖子，各大SUV豪车进藏纪实，途中奔驰ML、保时捷卡宴、宝马X5、大众途锐都有不同程度的挂彩，唯一坚挺且毫无压力的是——丰田陆地巡洋舰。不过作为陆巡的小弟普拉多就不知道能不能撑得住了……我所只知道的是进藏路上的油品很差，比现在城市里加的92号汽油还要差一截，所以很多出身高贵的只喝95号油的豪车根本没法在恶劣的汽油供应下生存。我想丰田能在中国大陆汽车市场得以生存并能保持优秀的口碑，很大程度上得益于丰田对中国路况强大的适应能力吧。

❷ 川藏线上有很多废弃豪车，每辆都价值一套房，为什么没有人捡走

随着时代的不断变化，每个人的生活水平越来越高，生活质量不断提高，对美好生活的追求越来越频繁。人们现在有时间，如果您手头有钱，就想看看不同地方的风景，看看人们在其他地方的生活。这是每个人的一次学习旅程。中国幅员辽阔，旅游资源众多。在这么多美丽的风景下，外国人会来我国看一看，感受中国文化，有些人会在当地定居。因此，许多城市都能看到外国游客，这也说明我们的国家已经发达。很多人将自己的车开到川藏线，这对年轻人来说是一次不错的旅行。

许多经常乘坐川藏线的司机感到非常可惜。毕竟，这些豪华车非常昂贵。有的汽车相当于三线和四线城市的房屋。尽管川藏线沿线的风景很美，但这是一条道路的路况非常复杂，道路也很陡峭。对驾驶员和车辆的要求很高。最好开越野车。如果您不注意汽车的状况，很可能不能继续前进。主要是因为地方太偏僻，救援车很难赶到。可能需要两三天才能到达该地点。当地的环境真的很糟糕。如果尚未准备好以较大的温差过夜，最好去附近的酒店休息一晚。

当地人不愿开车离开的原因是这种情况。一些修好汽车的人会找到门，只能将其归还给他。此外还有许多维修费用。甚至有些汽车也需要大量的精力来修理它们。有时它们可能无法修复，并且浪费了大量的精力和财产。

❸ 川藏线被遗弃的“豪车”，为什么没人敢捡

川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路，从四川成都出发，全长两千多公里，最后抵达西藏拉萨。在修建这条川藏公路之前，千百年来我们中国西南部各民族之间的交流，都只能够通过一条世界地势最高，路况最险峻的交通驿道，茶马古道。而从四川开始出发，到西藏的拉萨全靠耗牛运输，一年只能够往返一次。

川藏线作为一个自驾游圣地，在这里不仅有着美轮美奂的沿途风光，还有着独特的风土人情。当地的宗教文化寺庙，都值得我们前去参观。对于这么一条川藏线路，你是如何看待的呢？有机会的话，你愿意去川藏线旅游观光吗？

❹ 川藏路上被遗弃的豪车，为什么没有人捡

去西藏旅游可不是一件轻松的事情，大家在去之前一定要做好准备工作。很多有情怀的人还会选择自驾去西藏旅游，如果你真的这么做了，那么就要做好你的豪车回不来的准备了。去过西藏的人想必都见到过在川藏路上会停着豪车，甚至是看起来已经破费的豪车。这就很让人奇怪了，为啥这里会有这么多豪车，又为啥宁愿让他风吹雨打被破费都没有人捡回家呢？

当地居民费了好大功夫才把弃车拖回家，并且清洗干净，进行了整修，但是之后车主就上门讨要车！有些车主好说话，会给当地居民支付一定的维修费用，但是有些车主却一点都不讲理，他们认为车是自己的，就算当地居民进行了整修，也必须无条件归还！有些车主甚至还会坚持说，车本来是没坏的，是当地人贪图便宜才拖走的，但是汽车到底坏没坏，也没办法进一步考证，当地人只能默认倒霉吃亏了。

❺ 川藏线上被遗弃的豪车无数，为什么没人敢捡当地人：原因在这！

提起现在自驾游比较热门的景点，不知道大家首先想到的是哪里呢？可能此时大多数人脑海里浮现的是同一个地方，就是西藏。西藏以它独特的地理环境以及独特的风景吸引了大批的人前来游玩，而这些人所选择的方式也一致，就是自驾游。因为在自驾游的时候你可以选择走川藏线，在这条道路上你可以见到一些平时在城市里所见不到的风景，遇到一些平时在城市里遇不到的人。

豪车之所以出现在川藏线上，有的是车主真的不要了，因为车子的故障可能真的没有办法修理。即便是修理也需要花费大量的金钱，根本就不值得。也有一些豪车是出现了故障，车主暂时将它放置在道路两边，等到自己结束完这次旅程之后，再想办法把自己的汽车修理好并且开回家。所以在此提醒大家，如果你也想去川藏线上自驾游，如果遇到这些豪车一定不要去随意的触碰，你们是怎样看待的呢？你们觉得川藏线还有哪些比较奇怪的事情呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 奥迪a6去西藏自驾游可以么

奥迪a6去西藏可以自驾游。

装备：

（1）车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦。

（2）身份证、边境证、驾驶证、行驶本、车船使用税、购置税。现金、银行卡，邮政、农行、建行、中行在西藏地区通用，乡镇地区农行和邮政储蓄是主流。相机、手机、手电、备用电池。手电、GPS、地图、打火机等。

（3）衣物类：自驾游，车上就有比较多的空间，那衣服就可以多带几套，羽绒服、防水外套、毛衣、绒衣都可以带上（可根据季节性带衣服，不过西藏早晚很冷，可带点保暖衣物）。太阳帽、太阳镜、手套，保暖、舒适、结实的鞋子等。食品纯净水、巧克力、压缩饼干，风味小食品，最好准备一个星期左右的食品储备，以防不时之需。

（4）自驾游一般都可以到达城镇住宿，也有一些其他情况选择在外宿营，例如为了看一些特别的景观，或者越野车出现状况需要露营的。虽然可以睡在车里，但准备好睡袋还是比较保暖和舒适点。

(6)豪车进藏扩展阅读：

去西藏的高原反应

1、刚到高原，每一个人都会感到不同程度的胸闷，气短，呼吸困难等缺氧症状，严重的会有头痛、全身肌肉痛、失眠等症状。

但这并不说明您不能适应高原，这种反应是很正常的，如果能够正确地保护自己，1－3天后，一般都可使上述症状好转或消失。但反应缓解之后，并不是就可为所欲为，更应该控制自己的行为，才能起到很好的作用。

2、人们常常提倡用吸氧来缓解不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷，气短，呼吸困难等症状，但停止吸氧后，症状又会重新出现。这样便延缓了适应高原的时间。我们主张，如果你上述症状不很严重，特别是在静息时较轻微，最好不要吸氧，这样使你很快适应高原环境。

3、刚进入高原，不可暴饮暴食，以免加重消化器官的负担，使其能很好地适应此环境。最好不要饮酒和吸烟。

4、要多食蔬菜，水果等富含维他命的物质，要大量饮水，越多越好，只要能承受。

❼ 面包车竟然会被誉为进藏神车，这到底是何缘故

如今进藏的路基本都是水泥、柏油路了，因为以前进藏的道路极其曲折，也就导致了很多想一睹西藏风采的人们望而却步，如今，道路通畅了，路上的车也多了起来，一路能看到各式各样的车行驶着。进藏路线有川藏南线、川藏北线、滇藏线、新藏线、青藏线，这些路线沿途景观千变万化：有高山峡谷，有一望无际的草原，有雪山草甸，沿途还有多姿多彩的民俗民风，充满了刺激，充满了魅力，是旅行、摄影爱好者的所称的“自驾黄金线路”。

面包车优点：第一点：面包车价位低廉，维修成本低。第二点：外形以长方形为主，空间更大。第三点：面包车的驾驶视觉更广。第四点：底盘高，对油品要求不高。

❽ 为什么没有人敢捡丢弃在川藏线的豪车

川藏线上丢弃的豪车都是别人在自驾游的过程中出现问题无法维修的车辆，捡车需要拖车维修等一系列费用，如果修不好就是赔本的买卖了。因此川藏线有很多丢弃的豪车还没有人去捡。

这条路上的弃车基本都是出现问题的车辆根本无法直接开走，虽然看着很多豪车被遗弃很是心疼但是想想拖车费用和维修费用只能选择放弃，毕竟生命比财产更重要。如果想要去川藏线一定要选择结伴而行，再着就是开一个好点的车不然汽车很容易就会瘫痪遗弃，当然也不要想着去把路上别人遗弃的豪车开回来了，因为那几乎是不可能的事情。

❾ 进藏十大神车分别指的是哪些车型

1、陆地巡洋舰

进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当作公车使用的。

2、普拉多

普拉 多不仅拥有高度坚硬的车架，以及强化过的悬架系统，强大的输出功率和扭矩，同时兼具了性能和舒适性，及时在通过崎岖的山路也会很舒适，这也是它成为进藏最多的车型之一的原因。

3、三菱帕杰罗

相对于前面两款，帕杰罗要便宜得多，但性能可不会让你失望。超高的离地间隙，可靠的发动机性能，以及狂野的外观，都是它成为进藏十大神车的原因之一。

4、猎豹汽车黑金刚

与上面3辆车一同被称为进藏四虎，其中除了三大日系之外，就属猎豹汽车是性价比最高的，曾经的川藏王可不是白叫的，不仅仅是价格便宜，同时它拥有230mm最小离地间隙，40.5度接近角，以及超强的通过性。在面对山地、高原等恶劣情况都能从容面对。

5、福特猛禽

见过这辆车的人一定很难忘记，巨大的车身和超大尺寸的车轮，一看就非常霸气。外观也证明了它的实力，超大的底盘间隙，强力的动力输出都是专门为越野而设计的，不过带它上西藏你可得多准备油，因为它虽然性能强悍，但比不上进藏十大神车中的四虎那么省油。

6、哈佛H6

除了日系、美系，我们 中国 哈佛H6也是进藏的热门车型，在15万左右进藏越野车当中，哈佛H6的性能可以排在前三的，虽然在外观上比不上上面5位大哥那么霸气，但安全性能、经济性一点都不比它们差

7、丰田坦途

和猛禽一样，属于大型皮卡 ，但它的后排座位却非常舒适，空间够大，长途旅行时也不会让你感觉疲惫，越野性能一点也不输陆巡、 普拉 多。

8、尼桑途乐

进藏神车中的新宠儿，性能和陆巡、 普拉 多等有的一拼，而且在空间上更胜他们一筹，属于进藏豪车车型之一，可以让你舒服的进去，舒服的回来。

9、雷克萨斯LX570

进藏十大神车之一，强大的5.7Lv8发动机让他无论是在行驶和攀爬时都显得游刃有余，顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化，而且还具备全时四驱系统。

10、jeep牧马人

jeep一直是越野车的代名词，而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的，曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限，进入川藏线那是太简单了。