12座商务车大全

『壹』 核载12人挂黄牌的12座商务车算是什么车型的车辆

根据国家汽车分类标准，12座商务车属于中型客车，驾驶人需要持有B1驾驶证或者A1、A2驾驶证。

一、根据国家汽车分类标准，客车根据定员可以分为：

1、9座以下——小型客车、轿车

2、10-19座——中型客车

3、20座以上——大型客车

二、根据《机动车驾驶证申领和使用规则》的规定：

属于中型载客汽车，需要持有B1、A1、A2驾驶证。A3证属于城市公交证，不可以驾驶此类车辆。

『贰』 九座到十一座商务车十二万有那些车

瑞风，别克GL，丰田大霸王，本田奥德赛。

金杯面包、中顺面包，蒙派克。
九座共有4排座位，前三排各有2个，第4排有3个座位，通道在中间。11座的座位在9座的基础上在第2、3排中间过道位置各加装了一个折叠座椅。11座的车落户时必须落成黄色牌照，有的城市就对黄牌车入城有限制，不过你可以在订车时选择11座的座位，而合格证选择9座，这样就可以避免黄牌车受到入城限制了。

『叁』 8座9座的12座的商务车有哪些

GL8有八座的

金杯有9座的

依维柯有12座的

『肆』 12座商务车有哪些

12座的很多，江淮瑞风，江淮星锐，大通，全顺，依维柯，

『伍』 金杯12座

金杯是沈阳华晨汽车下的一个面包车品牌(现在还有金杯商务车), 华晨宝马, 华晨中华,华晨金杯等, 金杯有多种车型,坐位从8到14坐不等(含驾驶员),金杯还分金杯阁瑞斯,金杯瑞驰,金杯勤务兵等等

『陆』 12座以上的柴油商务车有哪些20万元以内.请大家推荐

依维柯宝迪！价格从15万多28万多之间！

在欧洲，轻客早已不再是冷冰冰的工具，而是用户工作、生活中的一部分。而在中国，经过20多年的发展，中国轻客也同样摆脱了“运输工具”的形象，进军城市物流、商务接待等众多领域。有着纯正欧系血统的南京依维柯，所体现的轿车化理念，正适应了国内用户越来越高的用车需求。

轿车化外观

意大利工业设计大师、依维柯DAILY系列的设计者乔治·亚罗曾经表示，“时代口味如何，大众的审美眼光、用户的功能化需要，这永远都是我们设计产品时必须考虑的问题。”时代感和人性化是轻客发展的方向，这二者是内在统一的。轻客的发展在满足功能的同时，既要符合用户审美的需求，也要带给用户更舒适的驾乘感受。

南京依维柯宝迪在国内轻客企业中，率先在“面子”上实现了突破，充分展示了欧系轻客在外观设计上的独到之处。它的流线型车身明显不同于大多数轻客产品，略显夸张的U型前脸也更加大气豪放。然而注重面子不代表就是“花架子”：流线型车身是为了降低风阻系数从而降低油耗，“大嘴式”的U形前脸有利于发动机舱的散热，宝迪已经升级到第二代的航空驾舱，环绕驾驶者布局、具有高度人机互动性的设计概念，更表达了商用车驾驶员群体的重视和关注……

轿车化环保

如果说外观与内饰是属于“外在美”的话，那么环保和油耗，则是轻客得以吸引用户的“内在美”。专家指出，要走出低排放高油耗的怪圈，核心在于发动机性能得到质的提升。像南京依维柯的PowerDaily宝迪，能够在环保升级的同时，保持超低的油耗水平，关键在于全新的F1C发动机。

据介绍，F1C发动机基于欧Ⅳ平台设计，并具备升级到欧Ⅴ排放标准的能力，最大功率达到107KW。博世的第二代高压共轨系统，能够更好地控制油品燃烧，在不牺牲动力性能的前提下，油耗同比降低了10%。使得宝迪在任何运动状况下都处于同类产品中的最低燃油消耗。既“减排”又“节能”，这个困扰无数商用车企业的问题，在南京依维柯宝迪上迎刃而解。

轿车化安全

即使轻客在本质上仍然属于生产工具，有专职司机驾驶，但是随着其功能的多样化，以及SUV、MPV等产品的挑战，轻客在安全性上也进一步向轿车靠拢。

以宝迪为例，与澎湃动力对应的是配备了博世8.0ABS＋EBD的四轮盘式制动器，制动效果稳健灵敏。而包裹性极强的防潜滑座椅，则保证了乘客在刹车或过弯时安坐如山，不会“前仰后合”。无论飞驰在高速公路上或者游走在弯曲的山间小路，驾乘者都可以安心享受旅途的风景。

『柒』 奔驰12座商务车叫什么

V系列，福建奔驰系列

『捌』 7座至12座二手商务车

您好，你去当地的二手车市场还有当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上面都可以找到7座至12座二手商务车出售的信息。