豪车布加迪

㈠ 布加迪是哪个国家的车

布加迪威龙其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

布加迪威龙Veyron是大众总裁皮耶西提出的车型项目，计划打造一款世界上气缸数最多，极速最快，最能体现人类造车科技水平的汽车。

布加迪威龙由1999年推出的布加迪EB18.4veyron概念车演变而来，搭载了8.0LW16 4涡轮发动机，可以输出1200马力和1250牛·米扭矩；百公里加速2.5秒，由于轮胎承受速度极限，最高车速被限制在406km/h。

布加迪的超跑售价都在千万级别，并且一些车型还有限购条件。在市场上能与布加迪一争高下的只有帕加尼、柯尼塞格、阿波罗等为数不多的超跑品牌了。

㈡ 有那么多豪车品牌隶属于德国大众集团旗下，如奥迪，兰博基尼，布加迪等，这是什么意思这样的话为什么他

豪车品牌基本没有单独生产的了，毕竟是市场经济，谁钱多，谁说了算，当初是独立的，你没我钱多，我就收购你，至于为嘛收购，1.是看中了他的技术，2.是看中他的品牌，就和吉利收购了沃尔沃以后，依然用沃尔沃的牌子，因为这个牌子更让人熟悉，有着他的品牌效应。基本现在世界上都是这样，你日用品一堆，各种品牌，其实大部分也都是宝洁集团下面的。

㈢ 布加迪威龙跑车贵在那个部位

布加迪是法国的高级跑车，这个品牌已经有100多年的历史了，现在归属德国大众。但常常被人误以为是意大利车，真冤！也许是路上很少见到的原因。最早看见大众的新布加迪是在2004年的日内瓦车展，展出的是布加迪EB16－4Veyron（威龙）原型车，第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪二度复活后正式的开山之作。美国洛杉矶卡罗拉多大道上有间庞大的顶级欧洲车车行，凡是最新款的豪车、跑车，必摆在此橱窗里炫耀一番，但是现在我还没有看到新款的布加迪。车行的行家说今年开始正式生产的EB16－4将限量300辆，今年5月份开始生产，应该很快就展示出来了。
布加迪EB16－4由法国莫尔希姆的工厂设计、生产，保持了布加迪的纯正血统。我的同事里有个专门研究布加迪、蓝博基尼等超级车的，他告诉我，布加迪Veyron也许是目前汽车史上跑得最快的汽车。它装备了一台8.0升的W16发动机，拥有64气门和4个涡轮增压器，最大输出功率1001马力，最大扭矩在2200rpm时达到1250Nm。
因此，它的最高速度可以超过400km/h，简直就是一架“超低空飞行器”。
不量产化，就没有利润可言。这款车也要量产，据说现在大众集团已经制造了11辆原型车，正在进行严酷条件下平均行驶超过11万公里的测试，主要检测高速下的制动稳定性和高速、低速频繁切换下的乘坐舒适性。其中一辆正在进行5万公里的疲劳测试，另有6辆被用来做功能测试和各种环境下的仿真动态测试，其余4辆车做功能和疲劳测试的备用和比较车辆。
要一辆跑车跑得飞快，其实不难———发动机够大、多缸、用涡轮增压等等。但是要高速时的稳定性和舒适性、刹车的敏捷和时间短，就难了。
我看到了美国汽车杂志上对这款车零配件的设计和材料，碳纤维的制动碟盘尺寸相当大，前制动盘直径达到400mm，后制动盘直径为380mm。8活塞整体式制动钳的重量只有5.7公斤，内有加强作用的中心栓和4个制动垫。它的制动活塞是由钛合金材料制成，有一个不锈钢材料的顶部，并以陶瓷材料作了绝热保护。制动垫的摩擦面积总和“4×80cm2”。制动盘上所开的空气冷却槽也不是直的，而是呈蜗壳状的曲线，这样在车辆前进时就可以更好地引导冷却气流。
避免高温始终是布加迪研究的另一个重点。你看全世界各种类型高速跑车，在制动的时候，轮胎浓烟滚滚，制动盘就损坏了。
为了最大可能地实现动态压力冷却，这款车的设计尽量利用高流量空气，在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流。流向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，也很好地冷却了前差速器。然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫，在到达制动碟盘和制动垫之前，气流还会经过一个独特的部件以确保稳定，这个布局叫做“霜冻旋转轴承”，还从未见过其他类型跑车用过。
同时，为了使刹车更加快，这款跑车以后翼子板作风闸的作用，刹车的时候，后翼子板可以在0.4秒内调整到70度的角度，后轴的下压力增加，所以可提高制动时制动力在后轴上的分配比例。布加迪Veyron16.4在车速400km/h到停稳制动所需时间不到10秒！
另一个高科技的玄机在手刹上。布加迪安装了单独的制动钳，不是我们现在平常意义上的停车时拉起的那种手刹。它是电动控制的，具有ABS系统全部的功能，因此就算整个车的主制动系统完全失效，这个手刹就等于普通的刹车，可以说具备了双刹车。
风格上，法国人的骄傲现在却加上了许多德国车的特点，感觉上有大众、奥迪的影子：比如这款布加迪的发动机罩上的V形就是大众的标志性设计；前后的小圆灯是从旧款甲壳虫引申出来；整体的流线线条类似奥迪。
保持传统的部分则在于：进气格栅的扇形小门，那款被索斯比拍卖行拍出1000万英镑的布加迪Royal就是采用这种设计；布加迪威龙车顶有两个风洞，那是通向涡轮增压的中冷器的；它的车尾有小尾翼，在高速时候，尾翼会自动升起。
内饰方面还是不错的，布加迪这款新车采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和具运动感。由于该车是纯粹的运动型车，所以几乎没有娱乐、消遣的设计。总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧？不久，中国的马路上就可以看到布加迪EB16－4的身影了，不过个人认为，我们把它叫做“威龙”，有点俗气

㈣ 900万布加迪的豪车是谁

布加迪没有低于两千五百万的

㈤ 布加迪多少钱一辆

北京车展史上最贵豪车布加迪威龙身价2500万元2008-04-1509:32:34来源:解放网(上海)网友评论0条进入论坛布加迪威龙法国超级跑车品牌布加迪对中国市场来说是一个陌生的品牌，但并不防碍其旗下新车在8天后成为中国车市最耀眼明星。2008(第十届)北京国际汽车展览会将在本月22日开幕，2500万元的布加迪卫航16.4将出现在车展上，成为史上最贵的新车，也是唯一一款超2000万元级别的新车。而全球主要汽车厂商CEO将为中国这个全球第二大汽车市场的发展方向把脉。顶级豪车比拼奢侈即将出席此次展会的大昌行华东总经理黄立新对此车坛盛会充满期待。“特别是众多全球CEO的到访，证明跨国车企对中国市场非常重视。”这位宾利上海和杭州的掌门人今年将为寻找两位布加迪卫航16.4的车主奔波。公开资料显示，这款车在海外售价达110万欧元。黄立新告诉记者，布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，“其毛利率没有想像的那么高”。引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。

㈥ 我拥有5辆两千万豪车，布加迪威龙3000万，科尼赛克2600万，，法拉利2250万，保时捷918

首先入门标准是保时捷卡雷拉GT，，，你这里面随便一款就够（不过2600万的柯尼塞格和1500万的迈凯轮P1还真是可疑，，，事实上2250万在国内也买不到法拉利LaFerrari）
其次假如真是这样的话看来你背景也是够的，，，，，，但加HAC唯一一点我不能确定的标准就是你的人品，，，只有没什么黑历史的土豪才能加进去

㈦ 关于布加迪、劳斯莱斯

一个是跑车一个豪华车， 这俩车不属于一个类型不好比较， 我简单的从几个方面给你说一下吧
第一从价钱上比布加迪（在国内的话估计就只有布加迪威航售价2500万）能买3个劳斯莱斯（不知道你说的什么型号就按最贵的幻影来说780万古斯特的话是400万）！
第二从舒适豪华上比 劳斯莱斯幻影肯定要比布加迪威航强，毕竟是奢侈级豪华车！
第三从性能上比 劳斯莱斯幻影 6.7升 V12（12缸） 发动机 460匹马力 是远远比不上威航的 W16（16缸） 发动机 1001匹马力
第三从底蕴名气上 劳斯拉斯是1906年在英国成立的 布加迪是1909在法国成立的 但是布加迪在二战结束后增消失了很长一段时间 后来有两度复兴和衰败（1919年-1956年而停产 1991年从新出现但在1995年不幸破产后被大众收购）但是劳斯莱斯一直都是最顶级的豪华车 从1906年建厂开始到现在 它一直都是全球最顶级的豪华车 综合来说还是劳斯莱斯的底蕴更强名气更大
你现在对这两款这了解不少了 我现在我说为什么国内人只知道劳斯莱斯 而不知道布加迪
咱国内人民接触国外汽车品牌的时间还太短 很多很多人都不知道这是什么牌子的车 都不懂车 对车得了解仅在豪华 大气 必须要很有名气 再有能买的起这个级别的车得人年龄肯定都不小了（富二代 官二代除外）他们不可能去买布加迪这种超跑 毕竟他们的身份地位都不允许 而且年龄也都大了 肯定会买劳斯莱斯这种顶级豪华车来彰显自己的地位身份 毕竟你不能开着布加迪去谈生意 去接客人 所以这些人买了劳斯莱斯 他们周围的人肯定都会知道都传来传去 知道的人也就多 而且超跑的局限性大 就算广告做的再好 买的人也不会多 买的人不多知道的人也就少 本质上论知名度两者相差不大
至于有身份的人才能买 主要有钱就能买 有钱了你就有地位 两者是相铺相成的 并不是说你必须要有知名度 全国人民都知道才能买 不过买这种级别的车 要等很长时间 这种车产量很小 等个2,3年才能买到都属于正常的 至于黑色的买不到 那是瞎说呢 劳斯莱斯大部分都是黑色的 毕竟这黑色代表着高贵
你现在年龄小 肯定是喜欢布加迪这种超跑的 当然我也认为布加迪更加拉风
辛辛苦苦写的 希望对你有帮助啊！ 不懂的可以再问~！

㈧ 世界上最贵的车是黄金跑车还是布加迪

没有最贵，只有更贵。
再贵的东西，没有市场了，空标一个价格又有什么用呢。
你现在拿台大众生产的第一台车，能秒杀你说的这两者。

㈨ 兰博基尼，布加迪，法拉利，保时捷，等世界车，都是什么公司旗下的，

奥迪是大众下的，布加迪是大众，奥迪下的，大众没被保时捷收购

㈩ 求豪车布加迪。或者兰博基尼帅哥头像

豪车布加迪或者兰博基尼帅哥头像这是有很多的，你可以自己去看的