客运商务车

⑴ 商务车 客运载客

不知道你们当地的规定，像广东这边，必须有资质的客运公司（含旅游租恁公司）才可以申领道路旅客运输经营许可。个人的话，货运可以申请许可。客运不允许个人申请。

建议如下：找有资质的单位挂靠，向其购买许可指标（相当于租用许可指标）。然后从事旅游包车业务。

没有经营许可，被查扣的话，罚款是3万至10万。
另外，如果该车取得经营许可，领取了营运证，那么驾驶该车从事相关业务时，驾驶员必须取得道路运输从业资格证（客运类）。

供参考！

⑵ 商务车有哪些

适合商务的车型：红旗L5、奔驰S级、迈巴赫S级、奥迪A8、宝马7系、奔驰E级、奥迪A6L、保时捷帕拉梅拉、卡宴、兰博基尼Urus、路虎揽胜、奥迪Q7、凯迪拉克CT6、丰田埃尔法、捷豹XJ、雷克萨斯LX、红旗H7、沃尔沃XC90等。商务车，即MPV，MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。望采纳，谢谢！！！！！！！

⑶ 什么是商务客车

商务车（MPV）即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

⑷ 为什么有的长途车/直达快巴叫商务车，有何区别

中国字太多，闲着也是闲着，轮番换来用用，还能创造效益不是

既然大楼能叫广场，那干嘛小巴不能叫商务车呢

⑸ 七座以下的商务车属于小型客车吗

七座以下的商务车属于小型客车

小型客车是指用于载运乘客，除驾驶员坐位外坐位数不超过16座的“客车”。在中国常指车长大于3.5m且小于或等于7m，厂定最大总质量大于3.5t且小于或等于7t的载客汽车。中国国家标准《机动车辆和挂车分类》(GB/T15089—2001)统一按国际标准将这类客车定义为乘客坐位数超过8个，且最大总质量不超过5t的载客汽车。小型客车近年来发展较快，多采用专用底盘或轻型货车底盘改装。

(5)客运商务车扩展阅读：

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。

从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。

⑹ 什么是商务车

商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。 别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王，奔驰唯雅诺，奔驰威霆，等都是商务车。

MPV是MiniPassengerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义Multi Purpose Vehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型。中规中距的子弹头造型车身、复古怀旧的怀挡设计…… 自从1983年首辆多功能厢式车(Multi Purpose Vehicle，MPV)面世至今，MPV以其实用的个性征服了无数用户。然而不幸的是，在人们眼中，这种实用的特点似乎成了MPV的一切。尤其是对于高端车型，只要你拥有宽敞的空间、舒适的真皮座椅以及豪华的娱乐设施，那么你就是一辆出类拔萃的MPV，哪怕你的外形就像放了半个月的面包干一样毫无生气、哪怕你的内饰与二十年前相比没有丝毫变化……

突破
就这样MPV的“纯实用主义时代”一直持续到了公元2002年，那一年的底特律车展上一位名叫QUEST的混血儿站了出来，他的目的就是要打破MPV车型将近二十年的保守设计。QUEST有着一位细致认真的日本母亲和一位浪漫高雅的法国父亲，最重要的是，他是由豪放爽朗的美国叔叔一手拉扯长大的，而那里正是世界上最大的MPV市场。虽然QUEST的血统有些复杂，不过2002年底特律车展上的首次亮相确实让所有人眼前一亮——原来MPV还可以做成这样。2004年QUEST在概念车的基础上进行了改进，正式在美国市场上市。

在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“子弹头”却大都知晓，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。

国内商务车型
真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来，神龙、毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。

与以往传统轿车相比，MPV除了具备轿车的舒适性之外，还具备小型客车的宽敞性，同时其内部空间的可调节组合性则实现其特有“小尺寸、大空间”的产品祈求，更能满足居家旅行的不同需求。

最近集轿车、MPV、SUV(越野车)三合一理念的CUV(Car-based Utility Vehicle)欧蓝德将在北京吉普制造和北斗星F-MPV(Family Multi-Purpose Vehicles)上市消息的传出，让人们看到MPV市场从“多功能”身上已经衍生出来许多新的内涵。

普力马的上市是MPV生活化的开始，海南马自达明确提出了普力马的定位以家庭消费为主，兼顾商务公用。这种市场定位从表面看顺应了汽车消费生活化、休闲化的趋势，但实质却是出于市场战略的考虑，将未来最具潜力的市场作为自己的主攻目标，必然会实现市场利润的最大化。在这一点，完全可以从北斗星FMPV的应时上市得到证实，而其明确定位于家庭，再次将MPV所代表的娱乐和休闲色彩渲染。受欢迎程度越来越高

可以这么说，MPV正朝个性化，生活化不断发展。

⑺ 7座商务车和面包车的区别是什么

1、结构不同

面包车是一厢的，商务车都是2厢的。一厢就是发动机和座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的。商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。

2、价格不同

商务车的规格一般都比面包车要高不少，所以现在很多人都趋向于购买商务车，商务车的价格普遍也比面包车要贵。

3、舒适度不同

商务车的另外一个特点就是，采用卧车的结构。商务车用的是卧车的地盘、发动机，因而具有和卧车一样的舒适感，驾驶具有舒适感同样的乘坐也具有舒适感，面包车在追求性价比的时候就不会有这么舒服了。

(7)客运商务车扩展阅读：

真正的家用MPV产品定位是海南马自达Prima在2003年5月。海南马自达通过举办MPV论文比赛等方式，逐步推广多用途车的概念，并根据MPV的尺寸进行细化，提出prima概念为“S－MPV”（smallMPV）。

在被认为是MPV的国产汽车中，有DMCPicasso和江淮汽车的瑞丰，它们都是由韩国现代科技公司生产的。但归根到底，龙和毕加索的作品在一般意义上更像是一辆面包车，而不是mpv，因为毕加索的作品空间相对较小，只能坐五个人。

与传统轿车相比，MPV不仅具有轿车的舒适性，而且具有小型客车的宽度。同时，其内部空间的可调组合可以实现其独特的“小尺寸、大空间”的产品祈祷，更好的满足居家旅游的不同需求。

⑻ 乘用车和商务车有什么区别

乘用车；是指主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车
商务车；是指除乘用车以外，主要用于运送人员和货物的汽车