豪车油漆

① 豪车油漆应该怎样保养

1、打蜡，打蜡一般状况下，每两个月或一个月上蜡一次，常用会对车造成一定损伤，蜡的种类不同，蜡中含有研磨颗粒，选蜡时不要选用劣质的蜡。打蜡时，手的力度要均匀，并和打蜡的方向保持一致。
2、封釉处理，是利用专门的机器将车辆保护剂挤压进车漆内部，形成保护层，给车辆穿上一层保护衣服，可以免遭辐射、风沙，还可防油防污。基本上每年一次就行了。
3、镀膜，是用镀膜机把液体蜡均匀喷到车的表面，形成一层保护层。对车的保护比打蜡的效果要好，可以保持一年以上。
4、抛光，汽车在行驶的过程中，会在表面对油污、灰尘、化学粉尘进行吸附，并使表面漆面发生氧化，对表面进行研磨抛光，处理漆面。

② 那些豪车被划以后为什么要赔那么多钱油漆有那么贵吗

划伤的油漆不贵，问题是这个油漆是专用的，而且要专门调色，划伤虽然面积很小，但是要重新喷整辆车的油漆，如果不是重新整辆车，会有严重的色差，现在你明白为什么贵了吧，

③ 豪车喷漆为什么那么贵 为什么豪车刮块漆，修这么贵

一般来说的话，豪车的车漆价格都是比较贵了，一般来说都是必须要采用原厂漆

④ 为什么豪车补个油漆也要天价

因车而异，这很正常！豪车补个油漆为什么要天价～第一：人家不缺钱，能宰就宰。第二：天价也是为了衬托车主，你想豪车做个漆就要几百块，车主肯定心想这么便宜，是不是作假！
望采纳，谢谢！

⑤ 豪车用的水性漆和普通车的油漆在喷涂工艺中有何不同

水性漆就是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料。漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点。可使用在:木器、金属、塑料、玻璃、建筑表面等多种材质上。

优点
1、以水作溶剂，节省大量资源;消除了施工时火灾危险性;降低了对大气污染;仅采用少量低毒性醇醚类有机溶剂，改善了作业环境条件。一般的水性涂料有机溶剂(占涂料)在15%~15%之间，而现在的阴极电泳涂料已降至1.2%以下，对降低污染节省资源效果显著。
2、水性涂料在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工;对材质表面适应性好，涂层附着力强。
3、涂装工具可用水清洗，大大减少清洗溶剂的消耗。
4、电泳涂膜均匀、平整。展平性好;内腔、焊缝、棱角、棱边部位都能涂上一定厚度的涂膜，有很好的防护性;电泳涂膜有最好的耐腐蚀性，厚膜阴极电泳涂层的耐盐雾性最高可达1200h。

⑥ 为什么豪车的车漆比较亮

是心理作用吗？为什么我们会觉得豪车的漆面更亮？豪车的车漆是不是比一般的车漆更亮，这个我没有仔细的观察，过也没见过有哪些机构特定鉴定过，所以豪车的车漆是不是更亮一些这个问题无法回答。但是，如果你问我豪车的车漆是不是比普通车的车漆更好一些或者说更贵一些，这个倒是可以这么样子回答。

综上所述，一些豪车的车漆确实是比一般的车漆要更好一些的，但是用了好漆并不一定就看起来亮，看起来豪车更亮的原因可能确实是因为用了好的漆，也可能是因为买豪车的人更加的善于保养所以漆面看起来更亮，抑或者是心理作用觉得更亮，这个就不好说了。

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⑦ 为什么豪车刮块漆，修这么贵。

1、豪车发生比较大的损坏，在很多进口车4S店，通常都是“只换不修”；
一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修；要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。
2、豪车零配件从国外引进，层层加价导致售价很高；
仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球采购，可以将成本降低；所以，配件出厂时价格应该不会太贵。但一般来说，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程：厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到最后都需要由车主亦或者是保险公司来买单。
3、品牌形象需要
大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。
同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

⑧ 车辆油漆有几层，各起什么作用

4层；

1.电泳层

将经过处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中，给电泳槽底和壁板的阳极管施加正电，给车身施加负电，这样就会在阳极管和车身之间形成电位差，带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身移动，最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜，这些漆膜烘烤过后就是电泳层。作用是防锈和提高漆层的结合力

2.中涂层

起到连接色漆层和电泳层的作用，同时有抗紫外线，保护电泳层，提高防锈能力，兼顾漆面的平滑性和抗冲击作用。

3.色漆层

顾名思义就是有色彩的漆层，给以最直观的颜色感受。

4.清漆层

车漆的最外层，主要作用是提高漆面光泽，提升质感，防紫外线，防轻微的刮擦。

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

(8)豪车油漆扩展阅读

漆面保养

1. 车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2. 雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。

3. 洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。

自己动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

4. 擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5. 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。

一般来说，保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件，不会生锈，问题小的，补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。

7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。

还有，新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面显得更光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别去封什么釉。或者给新车去做什么漆面。那样，你就等于是穿着西服外面又披着一个麻袋片，花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。