birdy自行车价格

Ⅰ 德国鸟车birdy自行车怎么样

随便一辆都是上万的豪车

Ⅱ birdy自行车台北专卖店

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Ⅲ Birdy折叠车（德国进口），国内除淘宝外，哪网购比较好

这车价值不菲，一般都在车行买的，有服务。

看看实店网店同时经营的店铺吧。比如chinabike、品路等

Ⅳ birdy自行车和小布那个好

蓦然回首间，身边没什么朋友！心累

Ⅳ 德国鸟车birdy自行车到底好不好，适合那些人群骑

车不错，折叠车中的高端车。

只是价格不便宜，适合喜欢、资金充裕的人。

Ⅵ bird自行车

首先这个车本身就是可以浮在水面上的，然后它尾部的水平翼是只可以成一定角度反复活动的，就和鱼尾巴一样，不论是水平翼往上往下运动，都可以产生推力，以次向前推进.

Ⅶ 鸟车的Birdy启示录

詹伟雄
即便廿一世纪最大的经济衰退阴影就在眼前，但一位朋友却说：有三种大排长龙的地方是丝毫感受不到不景气的鸩鸩螃蟹店、上映〈海角七号〉的电影院，以及卖Birdy折叠车的自行车店。
一顿螃蟹、一场电影的代价都不会让人太心痛，但人称「鸟车」的Birdy却是一辆五万元（新台币，国内实际售价是9000元起）起跳、最贵卖到十八万（新台币）的小轮径自行车，其价格如此高昂而仍人人趋之若鹜，其个中原因，就值得我们玩味了。
在年代电视台与生产Birdy的太平洋自行车董事长林正义一起录像，空档聊天的时候他提起，大约从前年起，Birdy就开始供不应求，「从订车到交车，得等上半年，」他笑笑说；而之所以产能无法扩大（一年产能只有一万两千台），是Birdy年年都在改良设计，以至于生产过程接近半手工的复杂调校状态，产量难以扩增，成本也降不下来。
一九九三年，两位出身自德国Darmstadt大学的工业设计师李斯（Markus Riese）与穆勒（Heiko Muller），以他们折叠式自行车的毕业设计作品，拿到「黑湘创新奖」（Hessian Innovation Prize），但他们跑遍欧洲，却始终找不到企业愿意采用他们的设计，但在一九九四年的Eurobike车展上，眼尖的林正义却一眼就看出这辆车的魅力，「一般折叠车是横向折叠，也就是在车体中央的骨架上开一个关节，对半地折起来，」林正义分析：「但R&M的设计却是纵向折叠，前、后轮各自向里弯，这样的好处是保持了车身的刚性，也使踩踏的力量不会在关节中抵销掉，这是天才的好设计。」
当时的太平洋和林正义刚走出「不得不成长、却不晓得为什么要成长」的困惑，正值准备把公司缩小，而且只作那种「会让人兴奋的车」的关卡，因此他把两位设计师拉到台湾，并且投资三千万台币在一九九五年开模量产，这一作，可是连亏了五年后才赚钱鸩鸩但也正因为要把Birdy作成「让自己都兴奋的车」，太平洋和两位设计师每年都花大量时间改良那已成经典的原始设计，这样的坚持，使Birdy在城市通勤车蔚为风潮的二○○二年前后，一举在世界市场抢下了「折叠车之王」的位子，甚至在日本还出现了「专门改装Birdy」的自行车店。
Birdy的热卖，得归功于它的差异化思维：当大部分车厂把折叠车当成次等车来作，但太平洋却把它当成小巨人来打造鸩鸩具备避震的前轮悬吊系统、Shimano高阶变速器组件、特殊比值设计的前后齿轮、摊开来有如大车的几何尺寸，二○○六年将车体结构由圆管改成倒三角管的Monocoque铝合金材质后，不仅取得德国iF设计大奖，车身的弧形骨架也霎时由工业味变得时尚起来，吸引了大量的女性与银发顾客，甚至还变成了某种当代工业设计的「印记」（icon）。
但是，在和林董事长的一席谈话里，最让人印象深刻的，却是他「不要成长，要作自己」的领悟。一九九○年，太平洋是仅次于巨大捷安特的台湾第二大自行车厂，但是林正义却并不欣喜那样的地位，因为必须去举债来冲规模经济，终致在一九九二年的经济衰退中大摔一跤。
那次事件后，他领悟到：「事业不应照着别人的期许走，而是要走唯独自己才能走的路，作到每天上班都很亢奋的程度，就是最佳状态！」目前的太平洋除了自己作品牌，也帮世界十家以上车厂作设计研发生产，其共同特色就是「都不是量产车，但都是特色车。」
台湾过去对企业的评价一向是唯「成长」是问，因此鸿海几乎变成了企管教科书的唯一企业典范，经过了此次全球金融风暴后，也许是我们该来反思「无尽成长」中那「失落的工作者灵魂」之时候了鸩鸩而这台Birdy小车，正可作为我们参照的人生脚注。
下面来看一下型号为Birdy Disc Brake 2011新款鸟车的配置。型号：Birdy Disc Brake
设计：德国
产地：台湾
车架 Birdy Monocoque款[高刚性单体式]车架铝合金6061 T6
颜色 精抛光银
前叉避震 Birdy 专用折叠式避震前叉
后避震器 Birdy 专用PU避震
车头碗组 Cane Creek 1-1/8吋 黑色
五通中轴 TH BB-7420AL 68x113mm
座杆 铝合金 7075 硬阳黑镭雕 34.9x570mm
座杆快拆型式 座杆束XC-PA2 40.0mm 阳极黑
外胎 Schwalbe Marathon Racer 18x1.5 (40-355) 85PSI 反光胎
车圈 Alex DA16 18x1.5 FV 32H
钢丝 2.0mm (14G) 不锈钢
前花鼓 Birdy专用碟煞前花鼓T22B QR Type 32H 阳极银
后花鼓 Birdy专用碟煞后花鼓A4217B QR Type 32H 阳极银
大齿盘 Birdy 专用铝合金52T w/双面黑色链盖170mm
链条 Shimano KMC HG-73 110L
飞轮组 Shimano Caprio 9speed 9-26T
后变速器 Shimano 105 RD-5600 GS
变速把 Shimano SL-R440 右拨把
座垫 Sella Filante 黑色
脚踏 VP-197 喷砂银
车把 X-TAS-Y 铝合金6061 T6 560mm 抛光阳黑w/ 镭雕Birdy Logo 握把
折叠立管型式 定位式可调式立管组-25度运动款水平式把手抛光阳黑
刹车器 Avid BB7 MTB IS 碟盘 160mm
刹车把 Avid FR7
附件 铃铛、车轮反光片
折叠后尺寸 长80cm x 宽39cm x 高60cm
全车重量 约10.8公斤
乘载限制 最大乘载110kg (含人、行李)
适用身高 140 - 195cm

Ⅷ birdy自行车的价位

BIRDY最开始的时候是2个德国的学数学的的大学生搞出来的，，这个牌子的车特点就后轮是向前折叠的，这样的好处就是不会牺牲车架的刚性和一体性，因为普通的折叠车都是横向折叠，它是纵向折叠的。鸟车的特点就在于你折叠开是在一条直线上，但是你折叠的时候又不是在一条线上!,后来这个专利被台湾一家叫太平洋的公司看中了！就拿来生产了，听说这个产量不是很高，而且要全手工来控制折叠的效果！

Ⅸ 花了一千五百块骑了两个月的BIRDY LX鸟车，值不值

不管花多少钱买的，那怕55000，只要手续不合法，还是买赃！活该破财，我对这种人唯有幸灾乐祸。