豪车点火

A. 豪车都是如何启动的

俗话说的好“天上掉馅饼还得起早”，如今掉馅饼肯定是没人捡了，但送豪车大家还是很积极的，问题是送你一辆阿斯顿马丁，你能开走吗？

不存在啊，没开过跑车还没开过车吗，这有什么难的？小编真没和你开玩笑，不仅阿斯顿马丁你开不走，可能这些超跑你都开不走，因为它们的启动方式真的十分特别。

阿斯顿马丁 DBS

已经停售的阿斯顿马丁DBS是一台为了终极的驾驶体验而设计的车，它兼顾了道路驾驶（DB9）及赛道驾驶（DBR9）的双重性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，DBS的表现都很出色。

这台6.0升12缸驱动的两座跑车不仅性能出色，做工也十分精致，纯手工的内饰和价值2000美元的蓝宝石钥匙，以及它的水晶启停开关，可以说是最贵的启动按键之一了。

兰博基尼 Aventador

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，透着一股不甘示弱的味道。牢牢贴紧地面的造型完美诠释了“贴地飞行”一词，酷炫的剪刀门也如同兰博基尼一贯的品牌理念，将极致速度与时尚潮流完美结合。

小编的梦想就是能够开一回大牛，作为兰博基尼新一代旗舰跑车的Aventador，光是那V12自吸引擎的声浪就让人沉醉不已，那么如何让它发出声浪呢？将红色的盖子从下往上掀开，按下启动按钮后轰一脚地板油就起飞了。

法拉利 California T

说起跑车就不得不提这个上到80岁大爷，下到3岁孩子都知道的品牌法拉利。就连创作歌手们都写出了“我想在跑车里，想要一辆法拉利”这样的歌词，可见法拉利的营销是极其的成功，已经跨越了年龄和国界。

法拉利California T的外形就不用我多评价了，它是一款十分具有视觉冲击力的车。同时它还是法拉利首款搭载V8直喷发动机、7速双离合变速器、中前置后驱布局、垂直排列排气管等诸多突破性的设计车。最后如果真的让你开一天法拉利你一定要故作淡定，千万不要上车后找不到启动键，那就很尴尬了，它的启动按钮在方向盘上，轻轻一按就去浪吧。

保时捷911

保时捷911是标准的大众情人，多少爱车的男女老少心中的dream car。近日，保时捷汽车发布一款全新车型保时捷911（992）的最新国内路试谍照，新车的外观造型上依旧采用经典的保时捷设计风格，内饰的设计与现款车型基本相同，在细节的设计上融入更多时尚动感元素。动力采用3.0T发动机，最大功率或为370马力。

911的启动按钮和正常车辆相反，在方向盘的左边，这是为了纪念保时捷与勒芒赛车的渊源。因为双手做事比单手快，于是在保时捷的赛车上钥匙孔被移到了方向盘相对排挡杆的另一边，车手跳进赛车后，左手点火右手挂档，再一脚油门起步，一气呵成。后来这一经典被传承了下来，从356开始,到全新 Panamera G2，所有的民用保时捷钥匙孔都被放置在了方向盘的左边(右舵车则相反)，并且必须拧钥匙，没有一键启动按钮。

B. 跑车为什么多数是机械点火的

跑车使用机械点火应该有以下几个原因：

1. 仪式感。

例如最为人熟知的法拉利，得先插钥匙，扭动到通电位置，然后再按启动键打火什么的，整套东西看似逻辑老旧跟千八块就有的摩托车一样，但在今天考虑到还要加入各种芯片动态码对对儿啥的内构，再把法拉利那一年就几千台的产量考虑进来，也肯定要比从母公司菲亚特照搬一套一键启动总成过来成本高，高得多！逻辑上就自证了这压根不是减配的问题。

有一种无钥匙启动叫做——等我把钥匙塞进钥匙槽 ... 有这个时间不是早就追上前面开五菱的香港记者了么 ...... 所以我让你，我慢慢点火，你先开，你慢你先开。

这就是一种霸气吧。

所以总归来说，机械点火只是为了炫耀，展示自己！

C. 奔驰C着车以后。再次旋转点火。会怎么样有没有二次点火保护呢！！！！

很简单最好是停下10几秒以后再点火 因为豪车都是电档控制 你爱护它它就非常同情你

D. 百万豪车后轮为何着火

众所周知，男人之所以会对车爱不释手情有独钟，是因为车满足了男人最基本的生活需求，也是男人由家里通往社会、迈向世界的必经之路和必然过程。然而，这位来自深圳的林先生（化名）却遭遇了前所未有的经历。

E. 上车就打火还是起步打火

不管你是正在驾校学车，还是已经拿到了驾照。

起步时，都需要做到以下几点：

1、上车前绕车1圈，检查轮胎气压，检查车底有无小动物。检查车辆四周情况。

2、上车后，系安全带。调整座位，调整左右反光镜 和 后视镜。

3、检查档位必须在空挡位置，手刹处于刹车位置，双脚踩下离合器和刹车。（如果不踩离合器和刹车，档位不在空挡。一打火，车子就直接往前冲，或者直接熄火，）

4、打左转向灯。打火。观察左反光镜，确保左方安全。（只有踩下了离合器，档位置于空挡位置时，才能打火。）

5、松手刹，挂一档，左脚慢慢抬起离合器，（不管是起步，还是挂完档以后，还是正常行驶，任何时候左脚抬起离合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到车子微微有点震动的时候。右脚松开脚刹，轻轻踩油门。（左脚慢慢抬离合器的同时，右脚慢慢往下踩油门。）新手经常熄火的根本原因有两个：1、抬离合器的速度太快。2、坡道起步时，需将离合器慢慢抬至车子有些抖动了（手抓着方向盘，感觉有点抖动了），再松刹车，慢慢加油。

6、观察汽车速度表：当车速10KM\h左右时，挂2档。20-25左右时，挂3档。35左右时，挂4档。45左右时，挂5档。平时正常开车，必须用5档开，才省油。（或者看汽车发动机转速表，每次达到2000-2300千转时，就换下一个档。）

开车时，不要心浮气躁。永远记住：你是在公路（公共的，属于大家的道路）上行驶，该让人家的时候，就要多主动让人家。不要随意变更车道、随意抢道，猛打方向盘,急踩刹车。
平时多记忆豪车标志，遇到豪车时，至少距离50米。

每隔15-20秒钟，就要看一次左右反光镜。时刻注意车辆周围状况。

评价一个司机是不是一个好司机，不是看他技术有多么娴熟，技巧有多么酷炫。
评价一个司机是不是一个好司机，只有一个唯一的标准：就是有多少年，没有出交通事故。

停车：

1、先观察周围车辆状况。停车不能干扰别车正常行驶。

2、打右转向灯，观察右反光镜。确保右方安全。

3、踩离合器、踩刹车，减速。

4、停稳以后，拉手刹、档位直接置空挡。

5、松刹车 和 离合器。

6、熄火，关车窗。

7、下车关车门，锁车门。

F. 豪车的点火位置和手刹在什么位置

豪华车一般是无钥匙启动，也称智能锁，只有一个遥控器，启动时，遥控器离车不超过十米（不同车遥控距离不同），踩住刹车（手动挡踩离合器），这是位于方向盘右下方的启动按钮会有绿灯亮起，用手指按下去可启动发动机。但有个别车型的智能锁启动发动机时是把整个遥控器塞进里面去的，比如奥迪Q5。至于手刹，豪华车都是电子手刹，就是一个按钮，按钮上有一个“P”字标志，一般位于排挡杆左侧。谢谢

G. 百万豪车后轮着火处理结果

4月21日，林先生(化名)在罗湖大兴宝誉奔驰4s店（下称4s店）买了一辆95.8万的奔驰小轿车，型号为s320l。4天之后，林先生提车了。4月27号，林先生的儿子开着这辆车回潮州老家。林先生表示，29号他开车去看望姐姐，返程时，他刚开车没多久便觉得不对劲，于是掉头回姐姐家了。正准备停车的时候，旁边开摩托车的人便告诉他，车子的轮胎着火了。“着火的是左后轮，立马下车浇水灭火。

H. 豪华车都是怎么启动的

把车支起来，用脚去踩下面的启动杆。一般两轮敞棚跑车都用这种启动方法，同时支持一键式启动。
说正题：
·你所说没有挂挡杆的不是真的没有，而被设计在方向盘的下面，跟雨刷器的位置差不多。美系的一些自动档MPV常采用这种挂档方式。
·第2、第3个小档杆是分动器和快慢杆。在越野车上才会有。有的车也会把这两个东东设计到一个小档杆上。分别控制两驱、四驱和高速、低速之间的切换。一般情况下挂2H，即两驱高速，济性最好。雨雪天气，道路不好时一般选4H，即4驱高速，安全性更高。如果道路很难走，需要切换到4L，即4驱低速，越野性能最好，但油耗也最高。现在的越野车很多都是自动档，就只有一个档杆了。
·第4个档杆我没见过，也没听说过。
·无钥匙启动，首先要有无钥匙进入的功能。只要你身上带着钥匙，汽车会自动接收摇控钥匙的信号，你就可以直接打开车门上车。有模似钥匙和一键式启动两种方式。都是不用掏出钥匙，一个是在点火开关上有一戴像插进去的钥匙一样的东东，和用钥匙启动一样，一拧就着火，往回拧就熄火。一键式就是把常见的点火开关换成按扭，同两轮敞棚跑车一样，一按就着火。
另外，再多说一句：无钥匙启动现在不是只要豪华车才有，十几、二十几万的日本、韩国车都有。好象有款十多万的国产车也有。

I. 豪车的发动机和普通汽车有什么区别

最近流行的新款发动机在6.0升V-12发动机的基础上增加了近100马力和60磅- 英尺的扭矩。最终的数字达到了600马力和516磅- 英尺，这足以在不到4秒的时间内将车子加速到60英里每小时，最高时速可达200英里每小时。

对于DB11，阿斯顿的工程师们说，他们开发了专门用于这款车的“音速配置文件”，这个配置文件可以将其与其他车型区分开来。一切从门铃和安全带警报到条件皮革已被设计为一个特定的声音配置文件。排气音可以在启动时出现，或打开全部歌曲，以保持司机的驾驶快乐感。

J. 哪个app上有各种豪车的启动,熄火方法

这个不用吧，启动汽车现在也就是两种，一个用钥匙直接点火，再有就是一键启动，这个都一样的，没什么特殊的，而且你接车后也可以问车主啊。