前排有过道的商务车

A. 7座商务车，坐8个人算不算超载

算超载，超载被交警抓到,是需要扣分罚款的。

B. 有哪些值得推荐的商务车

值得推荐的商务车有广汽丰田-逸致、上汽大通G10、上汽大众-途安、东风风行-风行、江淮汽车-瑞风M5。

1、广汽丰田-逸致

瑞风M5在配置方面也有自己的独到之处，比如前排座椅加热，还为第二排乘客准备了多媒体娱乐设备和天窗，特别是第二排带有独立空调控制面板和出风口视觉冲击力很强。

商务车挑选技巧：

1、综合对比企业服务。公司租商务车要多对比一下各家租车公司的服务，在口碑和形象都不错的时候，就要看他们的服务哪个更适合你。比如，同一服务的价格高低，产品的优惠，以及服务的类型都是应该考虑的问题。

2、仔细查看车辆车况。选择商务车，一般都是用于重要的场合，因此车况无疑是十分重要的。如车子的新旧程度，磨损情况等等，这些对价格影响也是较大的。能够选择新点的车子，自然是更好的，新的自然不容易出故障。

C. 商务车排行榜前十名是哪些

商务车排行榜前十名：丰田埃尔法、奔驰威霆、别克GL8、雷克萨斯LM、奔驰V级、传祺GM8、本田艾力绅、大众迈特威、大众威然、上汽大通MAXUSG20。

1、丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

2、威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

3、别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

4、埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

5、奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

6、GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

7、艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

(3)前排有过道的商务车扩展阅读

1、威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

2、奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

D. 2020商务车7座最新款排名

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

E. 商务车坐车顺序礼仪

三排座的商务车，最尊贵的位置在哪?

如果是自动车门的话，那么最尊贵的位置在中间一排的右侧车门口位置，如果非自动车门，那么最尊贵的位置在中间一排的左侧位置，也就是司机正后方的位置。工作人员坐在前排副驾驶位置。后排可以坐主人，也可以坐客人，级别低于中间一排，但是应先上车、后下车。

如果非专职司机开车，由同事、朋友、合作伙伴等亲自开的公用小轿车，或者是由自己驾驶的私家小轿车，车上最尊贵的位置是副驾驶的位置，因为开车者本身就不是一名职业驾驶员，那就不能用安全与否进行评判了，而是要体现平起平坐，体现彼此的相互尊重。

F. 九座商务车大全蓝牌照过道费怎么收

如果行驶证上是九座的 就按照中型车收费

G. 商务车近年火爆，国内最受欢迎的商务车是哪几款

近两年，随着二胎政策的开放、乘坐舒适性需求的提升以及新政出台:对7-9座车新车落地前六年，仅需每两年申请检验标志，无需上线检测;使得MPV车型开始受到更多人的广泛关注。

1.五菱宏光厂商指导价：4.28-5.88万元

秋名山神车，MPV销量榜万年老大，永远DI神...这里就不多做介绍

埃尔法

相信随着越来越多的车企布局MPV,中国MPV市场会有更多更好的车型出现。同时类似埃尔法加价的现象也会消失。市场更健康。

H. 7座商务车

日/法/德的对抗 3款MPV车型中意谁？
http://www.315che.com/news/76455.htm
这3款都不错哦~~~
在国内MPV市场，奥德赛一直保持着相对稳定的销量，也赢得了众多消费者的认可。自2002年推出以来，广州本田奥德赛（Odyssey）开拓了国内多人乘坐多功能轿车市场，引领着中国MPV市场的发展和壮大。凭借丰富的功能、优越的舒适性和出色的品质，广州本田奥德赛（Odyssey）作为国内多功能轿车市场一直以来的领军者，赢得了众多消费者的认可和青睐。刚上市的08款奥德赛车型，在升级后要面对现在市场上实力众多的竞争对手的挑战，生动演绎了功能性与时尚性的完美结合。新增的车身颜色皇室蓝，彰显大气沉稳，而又不失动感；各车系分别增加了车载蓝牙系统和倒车雷达，增添了更多科技色彩，功能更加丰富完善。

空间方面，奥德赛的座椅采用了2+3+2的布置。由于排挡杆被安置在中控台上，所以中央扶手在不用时可以向下翻折，而空出的过道足以令乘客在前排和第二排间自由穿行。将第三排座椅向后翻折，并打开第二排座椅背面的盖板，车尾就会变成一个平坦、舒适、惬意的“大床”。中、后排座椅可以变化出多种不同的布置方案，当后两排座椅全部放倒后，行李舱空间可以达到2035L。
参考价格：22.38万-26.98万元

大众新途安于今年年初正式上市，最大的变化莫过于家族化的大面积镀铬前脸和泪眼大灯。但与某些同级别日系车相比，大众途安仍然非常朴实，没有各种晃眼的内饰设计，没有让人眼花缭乱的各种电子设备。大众途安的亮点都在肉眼看不见的地方，比如Can-Bus控制器局域网，E-gas电子油门，双开启式观景天窗等。

虽然配置不如日本车般丰富，但是人性化的配置一应俱全。比如全车配有30多个储物空间，采用了全自动左右独立分区空调还有定速巡航和中文显示的行车电脑等。

大众途安在欧洲是非常受欢迎的一款车型，甚至许多出租车公司也选择了途安。正是因为其灵活宽裕的内部空间和皮实耐用的印象。正因为没有采用各种繁琐的电子设备，使其故障率大大降低，从而在后期的保养维修方面占得优势。相信像途安这种外表普通且有较高技术含量的车型会越来越受到消费者青睐。
参考价：16.98-22.18万元

C4毕加索
售价：27.68万-30.68万元，价格贵啦，偶就不多讲啦~~~目前还不知有无现车呢~~~刚刚上市不久。

I. 高铁商务座一个车厢有几个位置

• 商务座/特等座：每排有3个座位，采用2+1布局。座位号的尾数分别是A、C、F，也就是一侧有两个单独的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠过道的C，另一侧是一个座位，为F，既靠窗也靠过道。

• 一等座：每排有4个座位，采用2+2布局。座位号的尾数分别是A、C、D、F，也就是每侧都是两个座位，一侧靠窗的是A，靠过道的是C，另一侧靠过道的是D，靠窗的是F。

• 二等座：每排有5个座位，采用3+2布局。座位号的尾数分别是A、B、C、D、F，也就是一侧是三人座，靠窗的是A，中间的是B，靠过道的是C，另一侧是双人座，靠过道的是D，靠窗的是F。

• 在少数情况下，有可能出现一排二等座座位少于5个的情况，这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位，由于设计的原因，座位数可能是4个或者3个。如老款的CRH5A型动车组的2号车厢，第一排座位只有3个，分别是一侧双人座，靠窗为A，靠过道为C，另一侧为单人座，既靠窗，也靠过道，为F。