比亚迪商务车m6
① 比亚迪汽车M6商务车什么时候到店啊
20-30W的比亚迪老实讲这车与丰田的大霸王基本同样.
看到这车就恶心.
如果花这么多钱不如买台本田的商务,或者GL8,钱还差不多.
比亚迪的质量你自己上网看下,差的要命.并不是我讲的,你可以上网查.
② 买商用MPV比亚迪M6和江淮瑞风那个更好
瑞风的的隔音效果不好，作为一个以商务为主的B级车，隔音效果不好带来的后果显而易见，不仅影响驾驶员的心情，还可能会造成生意上的失败。瑞风的外观设计不够时尚，也就是有点丑。虽然瑞风柴油版较省，但其汽油版油耗偏高。当今油价飞涨，车省油才是王道，瑞风配置也过于简单，少高科技的配置，不能满意现在人对于方便快捷的需求。虽然价钱比较便宜，但是如果要装上好的配置也要额外花费一笔不小的费用，比亚迪M6外观就比瑞风好看多了，比较大气，时尚，超大空间，完全可以满足车主的多重用车需求，加上比亚迪M6豪华的配置：无钥匙启动系统、GPS导航系统、倒车视频影像系统、定速巡航、电动天窗等，在同级车型中优势非常明显，同时他的价格实惠，买比亚迪M6性价比还是很不错的。
③ 和比亚迪m6一样的丰田七坐商务车叫什么名字
丰田普瑞维亚 Previa
④ 比亚迪商务车m6中间座椅可以旋转吗
中间座椅可以旋转。
旋转座椅的作用：
1、坐上座椅、系好安全带并确认后、开始打开固定锁、人自动向前滑。
2、座椅滑车由重力作用产生加速度沿滑轨向下滑动。
3、发生碰撞、滑车立即停止。
4、安全带自动缩紧、将体验者约束在座椅上、对人体形成保护作用。
旋转座椅的原理：
以电瓶为动力源，齿轮齿条驱动，具有平稳，安全，高效工作方式的旋转座椅，即使是电瓶没电的情况下也依然照常工作，紧凑的座椅可以节省足够的汽车空间。
(4)比亚迪商务车m6扩展阅读：
旋转座椅的优点：
1、可以根据自己平时比较舒适的一个坐姿来进行调试。
2、在巨大的冲击力下，由于惯性，头部会向后甩动，如果没有对头部和颈部的合理支撑，就会导致颈椎受力过大而折断，而汽车的旋转座椅则可以起到保护作用。
3、因为只有确定了座椅的位置、造型、薄厚、可调角度等，方向盘、踏板、中控台等这些部件的位置才能够最终确定，所以旋转座椅的可调节性就起到了重要的作用。
参考资料来源：网络——比亚迪M6
⑤ 想买个比亚迪m6的商务车，外形很对眼啊！但总感觉价钱太贵，14-23万的价钱买比亚迪的总感觉不值得，
你好！我不知道您买的是什么配置的（15万多到23万多）M6. 我也不知道这位朋友在买车的时候更关注哪些方面。从我所知道的来说：这个问题分一下几点来说：
1. 总体来说，比亚迪能做出M6这样的车型，在产品设计及制造过程都是一个不小的机遇与挑战。我想在这方面比亚迪也在这个过程中取得很多收获，现在比亚迪做汽车几乎赚不到什么钱，但有还要撑这个摊子，这也是让比亚迪很纠结的一个问题。比亚迪之所以在这么快的时间内推出新车型，很大因素依旧是靠模仿。M6很明显可以看得到丰田普锐斯的痕迹，从这点来说，但从外形上，觉得还是有一定价值的；
2. 但我个人觉得定价还是偏高一点，毕竟比亚迪虽然在外形上有卖点，但从车型的燃油经济性、舒适性、性能的稳定性，安全性、高速操控性和过弯稳定性、内饰做工、配件的供应情况及其在保养修理过程中产生的消费、售后的服务等方面和同等价位的其他成熟车型来说确实还有很大的差距；
3.我觉得买车，在一些情况下要考虑是否有面子。尤其是买这样的商务车，难免有领导、客户坐坐。在此我推荐一下车型：
a：江淮--瑞风（9万多到16万多。）这是一个很成熟的车型，口碑也非常不错，请你相信主流。不知道你留意过没有：政府机关的公车，就这样的商务车，非常多选用江淮瑞风。很多中小型企业、公司也采用。买车建议你买主流的产品，相信口碑。大家的眼睛都是雪亮的。O(∩_∩)O~（这从大众的桑塔纳、捷达的情况来说，都卖了几十年了，到现在还非常火，确实好用啊！），
b：别克GL8：（22万-38万）老美的车系放心吧，动力、操控各个方面也非常出色，可以说是一流；缺点就是贵了一点，O(∩_∩)O~一分钱一分货啊。不过老美的车型油耗会高一点。其他大可放心；
c：雪铁龙毕加索（13万-21万）、日产俊逸（14万-16.5万）、大众开迪、东风菱智、都是非常不错的车型！非常具有参考价值。
4.当然如果你有特殊的情节，想支持国产。那我好像也不能说什么吧。O(∩_∩)O~买车的时候建议你要有自己的主见、货比三家、去试乘试驾一下。还有一点很重要：不要看国产车的配置怎样怎样，其实很多功能都很少用到，还是使用一些好，不要被4S销售弄晕了，有自己的主见比较好一些。看看自己到底哪一款最适合自己。
就这些了，不知道这样回答了你的问题了没有。
⑥ 比亚迪M6为什么这么贵
是你不懂呢还是你思维方式在比较俗套，中国人抢中国人的钱。。。。
M6如果上市，预计前期产量在5万辆左右，5万辆卖的好继续生产，卖的不好出改进版或者说，升级一下。
如果按照5万辆计算，我可以帮你算算成本，整车光车壳，外观的车壳冲压件，模具费用预计在2000万，开模耗时不大清楚，具体看比亚迪自己的模具厂了，一般一个塑料手机外壳，MP3外壳开模时间在30到40天费用10到100万左右。，喷漆可以用自己流水线，3次喷漆费用在千元以内，整车内饰塑料件 大件的开模费用，如果不用公用件的话一般花费也要500到2000万左右开模，耗时1 2个月是肯定的。以上都是直接跳过研发的，即便是有抄袭嫌疑，开始的研发，包括市场布货，市场开拓 广告等等费用肯定在亿元以上的，耗时2年左右。总费用肯定超10亿，虽然国外研发一辆新车都要耗资10亿美金或者20亿美金，但是人家产量多，卖价高，很快赚回来。对于中国的民营企业来说 敢于投资数十亿来研发一辆新车胆子还是比较大的。
发动机，进口的话 或者找人家公司要技术 又是一笔不小的开支。
因为我弟弟在一汽集团做物流，人人都知道，吃亏的 都是国产汽车公司，国产汽车之所以做不大，根本原因就是赚不到钱，1 车卖的便宜，2成本贵 3市场认可度不高 4品牌不大。
别克君越3.0旗舰版，因为是名牌所以价格比较贵，国外发达国家类似这样级别的车，折合RMB价格也就在5到10万RMB左右，成本都不贵，因为产量高。10亿元研发，生产10亿辆车，那么每辆车平均研发成本也就很低了1块钱， 如果1亿元研发，生产1两车，那么这一辆车的研发成本就要1亿，再加上整车成本就超级贵了，卖价肯定1亿多。 说的夸张了点。
国产车 成本要比大品牌的贵很多，又由于市场不景气，所以不是很好赚钱，所以多数厂家主打车都是微型车，这样的车，研发难度低，成本低廉，卖价也不高比亚迪和奇瑞算是比较成功了。但是高端车领域，多数厂家都不敢大量生产，因为市场是不是能够认可，还是用户说了算，产量少，那么必然的单车的成本就更昂贵了。
⑦ 比亚迪m6耗油量
个人觉得，导致油耗高的原因主要为一下几点：
1、低档高转速，非超车、爬坡、重载情况下，换挡不及时。但这个原因不是关键问题，最多会高出1个油而已。
2、激烈驾驶，提速猛给油，油门刹车转换频繁。但是交通拥堵的情况下，这个问题不可避免。
3、动力不足时，减档不及时。
4、空调，这个是重点，匀速行驶的时候，开空调，对油耗的影响最多1个，但是如果是开空调情况下，遇到交通拥堵，或激烈驾驶，油耗提升非常明显。平时开，20-40这个区间，基本是3档提速换4档，猛踩油门，瞬时油耗，最高也不过9个，但是开空调，20-40这个区间，如果3档猛提速，瞬时油耗是9个起步，最高可达14-15。40-60，60-80的区间同理，上了80，用5档平稳提速，油耗会回落到正常水平。
以上是个人为了研究为什么油耗高而故意开成这样的。非本人驾驶习惯
开空调，加上驾驶习惯不好，加上交通拥堵，相当于将1234这几种情况综合了，开出高油耗是必然情况，但是如果能保持良好的驾驶习惯，就算是开空调，其实也很容易保证10个以内的油耗。如果你赶时间，需要抢起步，那就别心疼油耗了。m6是商务车，整个动力系统的设计就相对偏缓，在低速情况下，油门反馈不像轿车那样迅猛。
以上为个人体会，希望对你有帮助，如有不当之处，请批评指正。
⑧ 比亚迪M6作为商务车好不好
"比亚迪M6应该说还是不错的，15万左右的商务车，比亚迪M6是首选了，当然这个要看具体的用途，如果家里人多，或者又开了家小公司，那这车再合适不过了，因为这款车给人的第一感觉就是大方，空间足够大，一家老少出去旅行当然就更舒适，另外在配置方面也算很丰富了，全系标配Keyless系统，能进行车主身份识别、智能进入、智能启动和遥控门锁，让车辆具备更高的防盗性和便利性；此外，包含NAVI语音电子导航、多功能车况显示屏、定速巡航等的智能行车辅助系统，自动恒温空调系统、智能通讯系统以进一步提升用车便利性。同时，在中、后排部位配备深灰色隐私玻璃，除了具备防紫外线功能外，更加强了车内私密性。
安全配置方面，有整体冲压侧围、6安全气囊设计确保被动安全;而VMP智能助力转向系统、ABS+EBD、四轮盘式制动、驻车可视系统、倒车可视系统等配置更一应俱全
⑨ 比亚迪M6这款商务车怎么样
比亚迪M6这款车不论从配置、价格、安全来说都非常不错，作为家用MPV既高贵时尚，又安全舒适。能卖比亚迪M6还是非常不错的，他的超大空间，有7个位置，一家老小都可以坐进去，与同级别MPV相比，比亚迪M6配置高端，外观子弹头设计，大气，时尚，动感，在安全方面，比亚迪M6安全配置非常齐全：驾驶座安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊、发动机电子防盗、无钥匙启动系统等，这些配置能够有效的保护好家人和车辆的安全。买比亚迪M6性价比高
⑩ 买比亚迪M6好还是奇瑞的商务车好啊
都够一般的，你自己找几个吉利的车主和比亚迪的车主问问车怎么样。吉利和奇瑞车都不行。可以买个江淮的瑞风或者金杯。虽然车型老点但是质量好性能稳定维修方便便宜