二手摩托车价

Ⅰ 二手摩托车价格

首先的看你的车子是二冲程还是四冲程，还有排量是100CC或125CC，建议你二冲程的车别要，油耗太大，故障多，就算是四冲程125，跑到2.6万公里也到了维修期，不够遭罪的，维修费用太高，一套缸塞环得150元，其他的不算，你的这车也就五六百的价格，再多没意思

Ⅱ 二手摩托车一般的 多少钱

分什么车啊 看成色 如果车没有毛病 8成新以上 通常是原价的60-80% 也就是说一万的车6000-8000

Ⅲ 二手摩托车估价

一、二手进口摩托车的选购 现在市场上的二手进口摩托车多为日本本田、雅马哈、铃木、川崎四大公司的产品。但因各车的来源不一，其质量也相差较大，所以有必要进行仔细选购。以下是选购二手进口摩托车的基本方法：
先进行外观观察：
对拟购买的摩托车进行观察，各种机件是否齐全；
车轮、车架等主要机件是否扭曲、变形，塑料件有无破损；
发动机合缝、化油器、减震器等应无明显漏油或渗油（渗油表面一般有油污）；
判断摩托车的使用时间
由于二手摩托车大多进行过外观翻新，因此应格外注意其它重要零件的新旧程度。一般可从发动机、车架及化油器等零件看出摩托车生产日期。发动机及车架一般有生产厂家打刻的生产日期、型号：如TZR1259602885表示96年生产的TZR125车，生产流水号为02885号，即96年的第2885辆。日本四大家的单车型生产量一般不太大，年产约3-5万台，因此可从此推算出该车为96年初的产品。
摩托车的设计使用寿命为10年（10万公里），不要买接近使用寿命的摩托车，以免造成不必要的损失。
静态检查
试转摩托车转向系统是否灵活，有无卡滞现象。
检查摩托车制动系统是否工作正常、有力（向前推动摩托车），刹车片、刹车盘磨损是否已达极限；有无异响、卡滞现象。
检查减震器是否工作可靠，有无阻滞；两侧减震器是否动作一致。
检查换档等操纵机构是否灵活、可靠。
检查油量表、指示灯、转向灯、喇叭等工作是否正常。
起动检查
检查发动机启动是否顺利、可靠，有无启动电机异响等杂声。
检查转速表、压力表、温度表等各种仪表是否工作正常。
检查检查灯光系统是否正常。
判断发动机的运转是否正常，迨速是否稳定。稍拧油门，发动机转速是否同步上升。
发动机有无气门异响，有无异味（烧机油味或浓烈的汽油味）。烧机油一般是发动机缸头活塞部份有问题，汽油味浓一般是化油器、空滤器有故障。
观察排气管排出的尾气颜色是否正常，正常颜色应为略带白色轻烟的无色气体。若冒黑烟，可能是发动机烧机油；若冒白烟，可能是空滤器、化油器有故障；若冒蓝烟，则可能是烧汽油。
试骑检查
检查摩托车换档是否顺利、可靠，有无杂声。
摩托车行驶过程中是否平稳，有无跑偏、摆振现象。离合器有无打滑、分离不彻底等现象，油门有无发冲现象及有无异常摩擦声等。
全面测试摩托车的操作性能、加速性能、制动性能、稳定性和舒适性。
二、二手国产摩托车的选购
二手国产摩托车的品种极为繁杂，质量更是参差不齐，这与目前摩托车行业的混乱状况是一致的，因此选购二手国产摩托车的难度要远大于选购进口二手摩托车。但由于经济方面的原因，二手国产摩托车的销售仍然较为火热。
二手国产摩托车最好选择名优企业的产品，如嘉陵、建设、轻骑等知名品牌及建设---雅马哈、五羊---本田、金城---铃木等合资品牌，这些品牌的摩托车质量好，性能优，零配件供应充足。但应注意的是，目前市场上也允斥着大量名牌摩托车的假冒产品，这些假冒摩托车外形与真车极度为相似，而质量、性能却差距甚远，给误购假冒车的用户造成了极大的损失。因此，如何正确识别假冒名牌摩托车，成了选购二手国产摩托车的一个关键，以下是一些基本方法：
⑴看外观。名牌摩托车的生产工艺较为完善，质量控制严格，因此外观质量要明显高于假冒伪劣产品。主要表现在油箱、车架等焊接规范，焊缝均匀、平整；涂漆光滑、均匀，没有或很少有漆籽（漆面上的小颗粒）、流痕（由于漆水过多而向下流动造成的痕迹）。真品的发动机各表面光滑，无凸起、凹坑或其它铸造缺陷。如从外观上发现有以上缺陷，则可判定是假冒产品。⑵看车架、发动机的打刻标记。真品摩托车一般用模具进行打刻，打刻的数字字迹清晰，排列整齐，字与字之间分布均匀。而假冒产品大多打刻凌乱，字体深浅不一，并且打刻号有可能与摩托车行驶证上的车架号、发动机号不相一致的现象，因此要重点关注。通过打刻号，还可方便判断出摩托车的使用时间，国产摩托车的车架打刻一般按以下规则进行打刻：a）旧打刻规则（1999年1月1日前）其中车的型号即是指摩托车的正式型号，如WY125A，CY80等；生产序列号即生产线的流水号，的的企业生产的摩托车使用了年代编号的方法，可使我们迅速识别出摩托车的生产时间。若未采用年代序列号，则需了解该车的年生产量来进行推算。各个车型的生产量可到相关摩托车杂志上查询。b）现行打刻规则（1999年1月1日开始） 现行打刻按车辆识别代号（VIN）统一进行打刻，为17位数的代码。
⑶对江浙沿海一带生产的二手摩托车，要格外注意检查。因为那里是假冒伪劣及套牌摩托车发源地。
对二手国产摩托车的检查及试骑等，可参照二手进口摩托车的选购方法，这里不再赘说。
希望对你能有所帮助。

Ⅳ 去二手摩托车市场买二手摩托车需要多少钱

二手摩托车，根据他的牌子以及它相关的质量，这个价格是不等的，一般都在1000多到3000。对于一些二手摩托车必须要擦亮双眼，看看它的发动机是否有一些毛病，或者其他的一些小地方是非有相应的瑕疵。

Ⅳ 二手摩托车多少钱一台

每个品牌每个车型价格都不一样，配置也不同，要是想买二手摩托可以上哈罗摩托买，什么价格的都有，最好实地看车，比较安全，车况自己掌握

Ⅵ 二手摩托车市场价多少钱

要看什么车来定价,没有一个市场所有的摩托车是统一的价格.

Ⅶ 二手摩托车价格怎么算

品牌车每年百分之十（车没有硬伤的情况下） 杂牌基本每年一千.五六年后基本就铁价

Ⅷ 二手摩托车估价计算器

今年3月份买的，力帆250太子！买成16000！行驶了4500公里，现在值多少钱

Ⅸ 二手摩托车评估价格

一、二手进口摩托车的选购 现在市场上的二手进口摩托车多为日本本田、雅马哈、铃木、川崎四大公司的产品。但因各车的来源不一，其质量也相差较大，所以有必要进行仔细选购。以下是选购二手进口摩托车的基本方法：
先进行外观观察：
对拟购买的摩托车进行观察，各种机件是否齐全；
车轮、车架等主要机件是否扭曲、变形，塑料件有无破损；
发动机合缝、化油器、减震器等应无明显漏油或渗油（渗油表面一般有油污）；
判断摩托车的使用时间
由于二手摩托车大多进行过外观翻新，因此应格外注意其它重要零件的新旧程度。一般可从发动机、车架及化油器等零件看出摩托车生产日期。发动机及车架一般有生产厂家打刻的生产日期、型号：如TZR1259602885表示96年生产的TZR125车，生产流水号为02885号，即96年的第2885辆。日本四大家的单车型生产量一般不太大，年产约3-5万台，因此可从此推算出该车为96年初的产品。
摩托车的设计使用寿命为10年（10万公里），不要买接近使用寿命的摩托车，以免造成不必要的损失。
静态检查
试转摩托车转向系统是否灵活，有无卡滞现象。
检查摩托车制动系统是否工作正常、有力（向前推动摩托车），刹车片、刹车盘磨损是否已达极限；有无异响、卡滞现象。
检查减震器是否工作可靠，有无阻滞；两侧减震器是否动作一致。
检查换档等操纵机构是否灵活、可靠。
检查油量表、指示灯、转向灯、喇叭等工作是否正常。
起动检查
检查发动机启动是否顺利、可靠，有无启动电机异响等杂声。
检查转速表、压力表、温度表等各种仪表是否工作正常。
检查检查灯光系统是否正常。
判断发动机的运转是否正常，迨速是否稳定。稍拧油门，发动机转速是否同步上升。
发动机有无气门异响，有无异味（烧机油味或浓烈的汽油味）。烧机油一般是发动机缸头活塞部份有问题，汽油味浓一般是化油器、空滤器有故障。
观察排气管排出的尾气颜色是否正常，正常颜色应为略带白色轻烟的无色气体。若冒黑烟，可能是发动机烧机油；若冒白烟，可能是空滤器、化油器有故障；若冒蓝烟，则可能是烧汽油。
试骑检查
检查摩托车换档是否顺利、可靠，有无杂声。
摩托车行驶过程中是否平稳，有无跑偏、摆振现象。离合器有无打滑、分离不彻底等现象，油门有无发冲现象及有无异常摩擦声等。
全面测试摩托车的操作性能、加速性能、制动性能、稳定性和舒适性。
二、二手国产摩托车的选购
二手国产摩托车的品种极为繁杂，质量更是参差不齐，这与目前摩托车行业的混乱状况是一致的，因此选购二手国产摩托车的难度要远大于选购进口二手摩托车。但由于经济方面的原因，二手国产摩托车的销售仍然较为火热。
二手国产摩托车最好选择名优企业的产品，如嘉陵、建设、轻骑等知名品牌及建设---雅马哈、五羊---本田、金城---铃木等合资品牌，这些品牌的摩托车质量好，性能优，零配件供应充足。但应注意的是，目前市场上也允斥着大量名牌摩托车的假冒产品，这些假冒摩托车外形与真车极度为相似，而质量、性能却差距甚远，给误购假冒车的用户造成了极大的损失。因此，如何正确识别假冒名牌摩托车，成了选购二手国产摩托车的一个关键，以下是一些基本方法：
⑴看外观。名牌摩托车的生产工艺较为完善，质量控制严格，因此外观质量要明显高于假冒伪劣产品。主要表现在油箱、车架等焊接规范，焊缝均匀、平整；涂漆光滑、均匀，没有或很少有漆籽（漆面上的小颗粒）、流痕（由于漆水过多而向下流动造成的痕迹）。真品的发动机各表面光滑，无凸起、凹坑或其它铸造缺陷。如从外观上发现有以上缺陷，则可判定是假冒产品。⑵看车架、发动机的打刻标记。真品摩托车一般用模具进行打刻，打刻的数字字迹清晰，排列整齐，字与字之间分布均匀。而假冒产品大多打刻凌乱，字体深浅不一，并且打刻号有可能与摩托车行驶证上的车架号、发动机号不相一致的现象，因此要重点关注。通过打刻号，还可方便判断出摩托车的使用时间，国产摩托车的车架打刻一般按以下规则进行打刻：a）旧打刻规则（1999年1月1日前）其中车的型号即是指摩托车的正式型号，如WY125A，CY80等；生产序列号即生产线的流水号，的的企业生产的摩托车使用了年代编号的方法，可使我们迅速识别出摩托车的生产时间。若未采用年代序列号，则需了解该车的年生产量来进行推算。各个车型的生产量可到相关摩托车杂志上查询。b）现行打刻规则（1999年1月1日开始） 现行打刻按车辆识别代号（VIN）统一进行打刻，为17位数的代码。
⑶对江浙沿海一带生产的二手摩托车，要格外注意检查。因为那里是假冒伪劣及套牌摩托车发源地。
对二手国产摩托车的检查及试骑等，可参照二手进口摩托车的选购方法，这里不再赘说。

Ⅹ 本人想买个二手摩托车 请问值多少钱

这是山寨仿跑摩托车，大多是小厂甚至是无厂的小作坊用劣质零件拼装的，实际上就是普通的跨骑式摩托车套上个仿跑车的外壳。这种摩托车的质量普遍比较差，还没有售后服务保障，配件供应也麻烦，坏了可能不好买配件。这种车有些是非法拼装的，不能合法上路，它们的价格按发动机型式不同，从五、六千元到一万元左右都有。个人建议，这种车最好是不要买，以后用着可能会比较麻烦。