豪车在日本

A. 日本的豪车像兰博基尼，保时捷都比国内便宜不是一点二点。我的日本朋友开这样的公司，本人在日本。想做代

代购个P哦，中国的车为什么那么贵你知道吗？就是税太TM贵了，报了高额的税金，然后中间商还要大宰一笔，原本40多万美金一台LP-700，来到中国要700万人民币，你说变态不变态？不过说真的，我很想知道你朋友那里的兰博什么价位？因为我是兰博粉丝，求分享

B. 日本豪车有什么

日本车品牌实在是众多。

日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。

日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈。

C. 日本的豪车比中国便宜那么多，为什么日本

中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后。
另外，技术转让费也进一步抬高中国车价。由于中国合资汽车公司中，中方与外方的股比多为50：50，外资公司对引进到国内的车型，均征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上。这意味着，一辆20万元的车，其中2万元是额外支付给外方的“学费”。
除了竞争关系外，价差还跟中国特殊的税收政策有关。生产环节要上缴17%的增值税和5%的消费税。车辆上市销售后，购买者还必须支付约9%的购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%。

D. 日本三大豪华车品牌

本田集团的讴歌 丰田集团的雷克萨斯 再有就是尼桑集团的英菲尼迪

E. 日本大街上为什么很少见豪车

前几天和在日本工作的朋友打了电话，聊到他准备结婚时，问他买什么车，他说虽然日本发动机技术了得，但走在大街上豪车确很少。要是在日本的话豪车是不考虑了！

有日本媒体做过一项市场调查，日本年轻人在参加工作之后，第一想买的东西不是汽车（70年代日本汽车排第一），而是一部智能手机，其次是笔记本电脑，第三是自行车，第四是小型音箱，第五才是汽车，而房子被排在了第八位。

这到底是为什么呢？国人大多数都觉得汽车比较重要，难道是因为日本的房子更便宜吗？

日本人其实就是寻求实际，车子在他们眼中最重要的身份是代步工具而非炫耀的工具。一切都以实际出发，符合国情。日本的公共交通十分的发达，出门非常方便，再加上日本本身就很小。

还有就是日本的停车费太贵。一小时40软妹币的停车费你怕不怕？

我记得我去日本的时候导游为了这事还解释过。当时我就和导游聊天“这么一个发达国家，怎么路上都是小车，没见什么豪车呢？当时导游的解释是“日本在早期的时候马路上也会有奔驰宝马这类的车，但是后来的发现让百姓觉得车还是方便的好，小车省油，容易停！毕竟国家国土还是很小，早期的时候人家已经享受过资本主义的感觉，现在只是返璞归真罢了！”

F. 为什么在日本大街上，几乎一辆豪车都看不见

日本，
炫富
、炫豪车的时代已经过去了。还有，炫耀这种事儿，在日本一般认为是可耻的，所以干这个的也不多。

G. 日本有钱人并不中意本土车，他们开的豪车都有哪些

在日本，如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本，开豪华奔驰车的人大多数是两种人，一是日本的黑社会，二是日本的暴发户。

——事实真的如此吗？——

我们来看一下东京的富人区里，真日本上层社会的家门口停的都是什么车吧：

以上3张摄于田园调布，是全日本最富有的独栋别墅区。

以上2张摄于白金台，是东京最著名的三大富人区之一。

没有看错，几乎没有日本车，偶尔有凌志/宝马/奥迪，绝大部分都是奔驰。

国内土豪的最爱——保时捷卡宴则是最常见的SUV车型，不过已经比奔驰推出GL系列大举进军SUV市场前少了很多；保时捷911（老男人开）和718（年轻人开）则是最常见的跑车车型。

所谓暴发户才开奔驰、保时捷的论调根本就是错的。日本经济零增长已经26年，有钱人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴发户，日本的有钱人和全世界任何地方的有钱人一样喜欢豪车！

而街上最多的两款奔驰则是：S级（最大的那种大奔，司机开，真的到处都是）和C200（上海现在满大街的那种白色奔驰，自己开）。

黑色S为主，白色也不少，偶尔还有S做出租车

这户人家在相当于上海内环内的地段有好几幢连着的独栋大别墅，也就开C200

在东京，有钱人居住、活动的地方，什么豪车都有；

普通人居住、活动的地方，则只有出租车和小面包车。

甚至在同一个山坡（坂），山坡上的豪宅门口都是奔驰、保时捷，而山坡下的普通民房门口则就全都是丰田、日产了。

不同阶层

泾渭分明。

基本上日剧里、国内舆论里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??毡镜挠星?耍ㄉ喜闵缁幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上层社会，只有迫于“政治正确”压力的“政客”、“财阀管理层”等有顾忌的人才会选择皇冠、凌志这样的日本车，这对日本雄霸天下的汽车制造业其实是一个莫大的讽刺，因为连在自己的本土，上层社会都觉得“开一日本车都不好意思跟人打招呼”。

H. 为何日本看不到豪车中国却遍地豪车

日本的物价也是中国的五倍左右，养车费用更是如此。虽然小日本的医疗保险比较完善，不过是建立在高税收的基础上。上班越多，税越高，工资越高，税越高。年轻人的压力很大哪来钱买豪车？

不完整的概括：一个高度发达的老年化国家。

在中国豪车是一种财富的身份的象征，而在日本，车子只是代步工具而已，这种在思想上的天然差距，是一代人甚至几代人都无法改变的，也许这才是日本比中国发达的原因吧！

I. 为什么日本人有钱却很少买豪车

年轻人不喜欢买车

日本的年轻人为什么不喜欢买车呢？因为车子贵？其实不是，日本的车非常的便宜。相比于收入等，真的不算贵。相反来看，日本的交通非常的方便，想要去哪里都有合适的交通工具。所以，日本的年轻人对于车辆的需求可能并没有那么的大！

那什么人买车呢？

在日本，买车的人大多是生活在交通欠发达的地区。大城市交通发达，有些偏远一些的地区，交通不那么发达，人们就会选择买一辆车。但是你可以发现，日本销量靠前的，很少有豪车。K-car、小型轿车的销量占据了前十名排行榜的七个位置。

这类车有什么特点？

日本人对于K-car是有着要求的，比如长宽高分别不得高于3.4m、1.48m、2m！在购买车辆时，税收也是非常的少，并且无需有停车位的证明。一般的车辆，在日本没有停车位证明的话，是没有办法购买车辆的。K-car的销量十分惊人，在每500万汽车中，K-car占据了173万！

这类车辆之所以受到欢迎，绝对不仅仅是因为价格便宜，配置也是十分的齐全，先进的混动等技术，在K-car上也是有所体现的。

当然，日本既然鼓励大家买K-car，一定会对于K-car的马力等有所限制。车辆的马力不会很大，一般情况下，在高速也只有100km/h以下。当然，也不用那么快啊！

豪车什么人买呢？

要说一个地区的豪车，没有人买，那也是不太可能。在日本，买豪车的人大概有两类。第一是黑社会。第二类则是暴发户。然而，日本上下，对于这种现象似乎并不那么敏感。因为在日本，豪车并不是身份和地位的象征，即便没有车，也不会被人瞧不起！

我们的观念和日本不同

其实每个社会都是不一样的。但是，我们应该从中吸取一下教训，对于如何用车更为经济。如何选择更为经济的轿车。在我国使用轿车的经济性方面，和日本还是有差距的。但是随着我们用车时间的增长，相信，更多的会选择更适合自己的车辆！