宝马是豪车吗

A. 宝马X6算豪车吗

宝马X6算豪车.

宝马X6 指导价：106.3-216.8万元。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色。

B. 宝马为什么算豪华车

小车分为，小型，紧凑型，中型，大中型，大型，豪华型。320I顶多算个中型车，更何况就个2.0的动力。现在的豪华车，发动机最少也是V8以上，轴距2.9以上，空气悬挂，可升降底盘。这些都是硬件。不是叫宝马奔驰就是豪车。纯豪华车品牌是迈巴赫，劳斯莱斯，宾利。豪跑的品牌就多了。

C. 奔驰宝马到底是不是豪华汽车品牌啊

在中国，奔宝奥就是豪车，不过现在他们也出低端车了，部分车型20来万就能买到，所以人家说奔驰宝马已经烂大街了

D. 现在宝马车是不是豪车

百万左右的称豪车就有点免强了, 百万以下的特别是二三十万的只能算是普及型车型, 许多人买低价的BBA只是情怀, 到底多年的造车史与豪车名气在那放着. 同样价格性能更高的国产车也多的是,但这些没有名气,更没有被仰视的自我感觉,甚至有些人感觉会被小看. 开什么车都无所谓, 拿车来看人的只能说其脑子有问题(见了几万的车在前面就嘀嘀,见了豪车就成了哈叭狗的还是很多的), 什么车的含义很多---身份能力地位等等, 这都是商家的宣传与多年的习惯认识沉积而已, 若是这些渗入到个人的购车消费上, 理性就会被左右, 合算不合算只要自己感觉好就是了.

E. 奔驰宝马在现在的中国来说，算是豪车吗

有啊，找厦门禾远租车，2018奔驰新款s级和e级都有，

F. 奔驰宝马为什么是豪车

奔驰、宝马是德国汽车乃至全世界汽车企业排行比较靠前的企业，拥有百年以上的品牌历史。奔驰宝马的质量、配置、信誉都配得上的汽车本身的价值。另外，在国人严重，只有价格好的车，才能成为豪车。但是，奔驰、宝马本身能给人带来舒适，其配置才是豪车的体现。

G. 宝马奔驰属于豪车吗

当然不能。。。豪车的起步价就是300w。。。宝马和奥迪的车最贵都没300w。。。你看看那些土豪那个不是宾利劳斯莱斯之类的。。。奔驰宝马奥迪只能说是条件还不错

H. 宝马是好车吗

像A6轴距这么长的前驱车很少，他给你的感觉是车头车尾是处在两个宇宙，真的很难运动起来。无极变速在手动模式下动作迅速是个亮点，8.0版本的ESP也确实见功夫，能把车保持在轮胎附着力的边缘，而且动作和柔和，不像老A6上的那个东西一惊一诈的。
但和宝马3比起来，A6还差的太远，首先坐姿宝马就能把A6技术型击倒：新3的座椅能让你长时间保持赛车式的坐姿但不感觉疲惫，而且调节范围非常大。3系的转向感觉更让人爱不释手，方向盘直径适中，盘环虽然是塑料但质感很好，只是低速下还是稍微重了一点。
还有新的变速箱，变扭器动力损失很小，对驾驶者的意图领会的非常直接，太完美了，手动模式下响应非常迅速...
宝马身上令人着迷的还有排气声，试过在地下停车场大脚加油...就算是4缸的320一样能把邻居家的看门狗吓得魂不附体！
跟驾驶性能有关的东西很多，但宝马似乎把每样东西都弄对了，没办法，这个奖不可能有别人的份...
新A4，我一直怀疑他的底盘比欧洲版高，但只是简单接触了一下，不好说
至于日本车：
锐志，如果你认为陆地巡洋舰的转向很有运动感觉的话，那你可以考虑他
皇冠动力充沛，但5米长的车实在运动不起来
雨燕有一点轻狂，有些驾驶乐趣，但车尾并不稳定，没有ESP，低速下的乐趣在高速下很可能让你很受伤，况且动力表现太一般
奥德赛看起来很运动，但实际上很传统，很MPVy

I. 在宝马奔驰奥迪面前，丰田本田这些算世界豪车吗

奔驰做为百年品牌的汽车以徳系优秀的工艺流程受到全球的追捧。与宝马、奥迪同属高档奢侈品牌。定位高端市场，大部分车型比日系丰田本田都贵很多，那些品牌定位民用市场，自己也有高端品牌，比如英菲尼迪、讴歌、雷克萨斯分别是日产、本田、和丰田的高端产品。 奔驰、宝马、奥迪是德国三驾马车，ABB。不过三者之间关系微妙，早些年奥迪是政府采购用车，一度受国人追捧，但是烧机油是奥迪通病。近几年来，奥迪的销量已经下滑，宝马、奔驰在中国销量上升明显。而且，论车型来说，奔驰麦巴赫系列、宝马新漆系比奥迪新A吧还是高端很多的