雷诺旅行车价格

❶ 雷诺科雷傲自动挡是怎么使用的

1、自动挡相比于手动挡要贵出不少，而且后期保养也更贵

2、这个价位自动挡以AMT居多，使用糟糕

3、手动挡更有操控感

大饼读罢此文，这3点理由看起来很有说服力，其实经不得推敲。首先4万能买到多少新车呢？在大饼的印象中其实已经很少、很少，别说4万元不推荐买自动挡，大饼甚至都不推荐买新车。

3、自动挡解放了左脚和右手，让开车更简单

大饼之前分析过为什么旅行车在国内不吃香，一个很大的原因就是国人没有旅行的习惯，或者说长途自驾游还很小众。目前带薪休假尚且不能保证，谈旅行车又有什么意义呢？

对于很多家庭而言，工作很累，买车很简单，就是为了代步，代步很简单就是要简单、便捷、舒适，就是为了在上下班的路上比挤公交更惬意。生活在城市的车友应该有感触，一到那个上下班的高峰期，那叫是一个堵。自动挡遇到堵车开起来当然也累，但还是没法和手动挡比的。

随着机动车保有量越来越大，拥堵将成为不少地区无法避免的问题，很显然对于上班族而言，多掏个万把块去买个自动挡，一个字——值。

目前国内汽车市场，上到B级车基本很少见到手动挡的影子了，有也是乞丐版，所以对于贵一些的车是只能买自动挡，也没啥分析的必要。

但对于还是消费主流的紧凑级和以下级别的车型呢？这些车绝大多数都是工薪阶层买来的代步车，单冲“省事”这两个字，大饼就是只推荐自动挡。无论多么便宜的车，都只推荐自动挡，当前如果全系没有自动挡那也没辙。

❷ 雷诺推出Megane Estate GT 220旅行车报价多少

这种车 10 到20 万之间 建议还是买SUV 好看呢

❸ 雷诺2.5越野车和奔驰B200旅行车价格相近 你们会选什么车呢

个人喜好喽。我会选雷诺2.5

❹ 法国人造的旅行车，除了浪漫还有什么

首先，天窗很大。

头顶巨大的天窗就像驾驶敞篷车，而不必像敞篷车一样将其炸毁。有些人不喜欢天窗，但他们真的很喜欢它，因为他们喜欢太阳进来。

但是在夏天，它真的很干，并且会爆炸。

但是据著名的汽车评论家称，这可能是一种“开放的感觉”。

它后排的三个（也可以是五个，4S店可以加钱选装）座椅是完全一样的，每个座椅的左右都各有一个安全带锁扣，所以这几个座椅可以按照你的需求随意摆放，完全没有“哪个座椅应该在哪里”这种问题。

不管是标致，其实这是在法国旅行车/休旅车上面非常流行的配置，在一些雪铁龙和雷诺的车上（比如雷诺风景）我们也可以看到类似的设计。

一是可以在第二排实现“四座”；二是可以把副驾驶座椅放平，变成餐桌。这才是真正的“空间魔术”

❺ 十大旅行车排行榜有哪些

我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？

❻ 我想买个旅行车，大屁股那种。我看了3款，1。欧宝astra， 2.福特福克斯，3. 雷诺LAGUNA 请问那种最好，

我准备买福克斯，但是你是跑长途，我建议买商务车，或者城市SUV~！过个小坡啥的~！

❼ 雷诺ESPACE怎么样值得买吗

雷诺ESPACE还不错，值得购买。

雷诺于1984年推出单厢车Espace而给汽车的乘坐舒适性带来了一场革命，因为雷诺将多功能、大空间和亲切的乘驾感受与传统高档轿车的特点融为一体。

雷诺是欧洲最畅销的MPV，占欧洲MPV15%的市场分额。太空线条简洁流畅，气质高贵，视野开阔，可拆卸座椅，灵活的空间安排，杰出的多功能，令人惊奇的储物空间……太空装配有汽油2.0，3.0升6缸自动挡和柴油2.2升涡轮发动机。

ABS系统、双气囊和侧气囊则保证了太空的安全可靠性。经欧洲新车测试委员会(EURONCAP)严格的测试，太空车是欧洲最安全的MPV。

❽ 求推荐一款载重大的旅行车

1、一般大品牌的旅行车都可以满足你的要求（捷安特、美利达、TREK等）
2、旅行车和XC级的山地车只能骑行比较平坦的路面，10CM以上的落差你就不要尝试了（以你的体重，最多也就下个马路牙）
3、对你而言：钢架优于铝架、双层车圈优于单层车圈
4、车子的质量只是一方面，骑行方式更重要。
（1）尽量选择路况较好的路面，不要蹦蹦跳跳的骑行，遇到较大的障碍，推行过去，不要强行冲上、冲下。
（2）选择合适的尺寸（至少要21寸的，可能还要更大；山地车轮子有26、29两种，这个21寸是指车架尺寸），否则会很难受（千万不要听车店的忽悠，这个尺寸也能骑）
（3）一定保证车胎压力足够
（4）出门前检查各个零部件的紧固，试一下刹车
（5）长下坡前也要检查车辆，尤其是刹车，下坡中间可以适当停车，让刹车散热
（6）头盔必不可少
如有其他问题，可以站内短信。

❾ 旅行车为什么比同平台轿车贵

说成本高的也不对 欧洲几乎全部是旅行车和两厢车，BBA和OPEL/Volvo都主要卖的是旅行车，雪铁龙标致雷诺，也都是各种奇怪的两厢和旅行跨界，那按照这个逻辑，得欧洲三厢车贵了 中美喜欢三厢轿车和SUV

❿ 合资旅行车哪个性价比高

首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例： 选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤） 第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一） 国产廉价但太脆故障率高（排除） 美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除） 日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除） 韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除） 所以只剩下欧系了。 第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。 德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花 瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！ 第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。 大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国） 还用犹豫吗？就选大众。 第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了