凯迪拉克是豪车吗

1. 为什么说三大伪豪车是捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想。

第一伪豪车的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪。

2. 凯迪拉克ct6是豪车吗

这车属于中高档车

3. 请问凯迪拉克XT5可以算豪华车吗

请问凯迪拉克XT5车型个人认为还是勉强算豪华车，毕竟凯迪拉克品牌本身相对算豪华品牌，但是凯迪拉克XT5 这样三四十万左右的中型SUV车型现在越来越常见，在大城市来说算不上什么豪车了。

4. 凯迪拉克这车是豪车吗

可以算

5. 凯迪拉克的车怎么样

凯迪拉克的车还是比较好的。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力，比现有系统快3.5倍；由于采用开放的软件平台，这意味着全球软件开发者可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序，供车主下载使用。

6. 凯迪拉克算不算豪华车

出身不好
所以豪华程度打了折扣
因为是美国出的
现在德国和日本车比较受欢迎

7. 凯迪拉克属于豪车吗

凯迪拉克车型也可以属于豪车吗，毕竟是通用的高端品牌，不过与主流德系品牌豪车相比在品牌知名度方面还有一定差距。

8. 凯迪拉克是好车么

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。

凯迪拉克简介

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。

创始人

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。

技术与工艺

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。

1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。

1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的公司。

1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的V8发动机。

1954年，凯迪拉克成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。

1964年，凯迪拉克首先开发了汽车冷暖空调系统。

1974年，凯迪拉克首先在所有车型上装备前排安全气囊。

1975年，凯迪拉克成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。

1987年，凯迪拉克Allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克Allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。

1990年，凯迪拉克公司总裁John O. Grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予Baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。

在过去的十年里，凯迪拉克创新的脚步走得更快了。

1992年凯迪拉克开发了4.6升、32阀V8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，“北极星”系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（RSS）以及速度感应式动力转向系统。

1997年，具有革命性的OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的StabiliTrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克还应用了超声波倒车提示装置。

标志设计来历

选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。

评价

百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其“艺术与科学”的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。