帝豪与k2车质网

㈠ 起亚k2和新帝豪那个质量好

你好，帝豪质量也是不错的，市场保有量也大，K2挺省油，车型较小，如果喜欢合资就K2吧，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

㈡ 吉利帝豪和起亚k2那个好

理论上起亚好，但实际上K2是起亚里面的低端车，而帝豪是国产车里面最好的一款，所以还是帝豪好

㈢ 中国汽车质量网上为什么k2投诉量很少

因为中国现在是世界第一大汽车制造国，2013年汽车制造数量占到全球的40%，从事汽车制造的人员最多，世界上什么东西都是谁做的多谁进步快的。现在合资汽车暴利，合资企业赚钱赚翻了。中国的这些合资企业现在都在努力为做强资金的品牌进军中高端市场而努力。
这些企业现在都在把他们在合资挣到的钱，用在树立自己的品牌，中国的自主品牌上。
10年前的中国车在人们眼中也是低端车，日系什么的才是高端车。大众那时候定价比人家日系低，质量上面也一丝不苟，用料也比人家日系好，但是销量就是上不来。结果10年过去了，大众那时的车的质量那个好呀！用了10多年了，桑塔纳现在大部分都还能跑，中国车的品牌树立起来了，现在大众加价减配销量依旧是全国第一。现在的大众速腾断轴、途观断轴、DSG事件……质量事件还真不少。18万的速腾用非独立悬挂，12万的polo用鼓式刹车。这些配置自主品牌车8万以内的都有不少是独立悬挂、盘式刹车的。不说国产，就连10万不到的福克斯都是独立悬挂盘式刹车。但是现在大众销量依旧全国第一。

10年前的自主品牌车的质量、性能、安全性确实都很差。所以今天的自主品牌口碑不行。
一辆车质量到底好不好，5年是看不出来的。而自主品牌车有大的进步也就最近这5年时间而已，也就最近两三年飞速进步而已。两三年的车的不出质量问题怎么能说明质量好？

但是最近这5年来国产汽车的发展不得不说的突飞猛进。只是国产汽车的口碑还是10年前的国产汽车的产品的，不是现在国产汽车的。

㈣ 起亚k2的车质量怎么样

我是K2车主应该有些发言权吧，说K2还不如奇瑞风云的那位你开过这两个车么？K2跟同价位国产车比最大的缺点就是配置更低钣金更薄一些，最明显的优点就是外观好看，车身各个部件的可靠性虽然跟日系德系比差一些但是我敢说绝对比绝大部分同价格国产车要可靠的多，轮胎确实有点坑还有就是大灯不是很亮，车身也确实比同级别国产车要轻大概两百公斤左右，总的来说K2优惠后价格跟国产同级别车差不多，外观比国产好看，车子的可靠性比国产车更好，油耗也很低我的是手动挡油耗一公里大概在三毛五左右，国产车唯一的优势就是配置高，还有在用料方面比合资车更好，在发动机，变速箱底盘方面比大部分国产更好，国产车里面我唯一推荐的就是吉利帝豪八万以上的车，各个方面已经接近合资车了，在很多方面甚至比韩国车更好

㈤ 起亚k2和吉利帝豪，选哪个好

起亚k2和吉利帝豪不是一个级别，吉利帝豪属于紧凑型轿车，比起亚K2高一个级别，空间，性价比方面更有优势，不过车子做工还有保值性方面起亚k2相对好一些。

㈥ 吉利帝豪汽车跟起亚k2汽车比那个质量好

起亚质量可以点，帝豪外观好看点，总之，每款车都有它自己的优势。

㈦ K2和吉利帝豪应该选哪个

K2和吉利帝豪车型相比，考虑车子的级别还有性价比方面帝豪好一些，考虑车子的经济性还有保值性方面起亚K2好一些。

㈧ 请问 起亚K2 帝豪2012EC7 宝骏630这三款车质量怎么样首选那辆车还能推荐哪款车车托车黑小广告都死开

帝豪 EC7:
性价比好,安全性好,空间大,很有派头
起亚K2是和瑞纳一级别的，内部空间都不怎么宽裕，只外型还说的过去
帝豪EC7和宝骏630，宝骏630是新出的一款车，整车好不好还需要有段时间的证明，而帝豪EC7上市到现在已经很久了，既然能一直保持7000辆以上的销量就说明这车已经在市场证明了他的价值
所以这些车里我推荐帝豪EC7，是我个人比较满意的一宽实用的家用车

㈨ 起亚K2和帝豪汽车哪个好

起亚K2和帝豪相比，考虑车子的品牌还有保值性方面起亚K2好一些，考虑车子的级别还有性价比方面帝豪有优势。

㈩ 帝豪和k2哪个好

这个问题也许不用思考了吧.肯定是帝豪好。
这里帝豪最好
K2属于小型车了，空间和帝豪及G6不是一个级别的；
G6是BYD现在的主打车型，比F6有明显