公交车价格

㈠ 像一般的公交车 一辆得多少钱

一般的公交车根据所在城市不同、性能不同、动力能源不同，价格也有所不同，大致区间在60万至300万左右。

在一些三线城市或者是比较落后的城市，用的都是比较普通的城市公交车，这一类公交车一般价格是在60-70万元左右。一些一二线城市的公交车，因为科技水平提高，公交车性能也更好更环保，很多地区都改用电动公交车所以价格基本上都是300万元左右。

(1)公交车价格扩展阅读：

交通运输部《2018年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2018年末，中国拥有公共汽电车67.34万辆，按车辆燃料类型分，柴油车占22.2%、天然气车占24.5%、纯电动车占37.8%、混合动力车占12.9%，纯电动公交车占比位居第一。

目前新能源和清洁能源公交车占比在95%左右，其中，纯电动公交车占公交车总数65%以上。300多条公交线已经使用了纯电动车。相关负责人介绍说：“南京公交未来的目标是新能源化，目前我们从比亚迪、南京金龙、江苏建康、银隆等新能源公交生产企业引进的纯电动公交车，具备舒适、智慧、节能、环保、安全五大优势。”

㈡ 成都公交价格是多少

普通车1元，高档车2元。

成都常规公交车车型分为普通车（不带空调）和高档车（带空调）。截至2017年9月底，成都公交拥有公交车10357辆，运营公交线路610条。

成都五城区及高新区公交线路编号使用“纯数字”和“单个字母+数字”两种方式 ，其中1-149、334-343为干线公交，150-250为支线公交，4位数为社区巴士公交，字母+数字为特殊公交， 字母“K”“G”“D”分别专用于快线、高峰线（大站线）和定制公交 。

(2)公交车价格扩展阅读

成都市快速公交乘车规则：

（一）进入快速公交全封闭候车区时，应按导视牌指引，进站前看清所乘线路的走向以及自己所要到达的下车站点，并自觉排队，从入口通道刷卡或验证后，进入候车区。

（二）进入快速公交全封闭候车区后,应自觉遵守乘车秩序、爱护公共设施；在站台标志线外侧候车，不得倚靠、坐在站台安全门上，不得翻越护栏、安全门；车辆到站待车门和站台门开启后，按“两侧上中间下”的规则有序上下车；不得随意进出，一旦出站，需重新刷卡或验证方能乘车。

(三)在普通公交站台候车时,应自觉遵守乘车秩序,在车站内排队候车,不在机动车道候乘，不阻止或追逐已驶离站台后的车辆。待车停稳后依次上下，不要求司机在非停车站停车上下。

（四）上车后自觉往车厢中、后部移动，尽量不要站在车门处，以便他人上下。乘车时应坐稳扶好，注意安全，不得将头、手等身体任何部位伸出窗外，自行保管好随身物品，行李物品不占用座位、不阻碍通道。

㈢ 深圳公交车的价格等等。。

无人售票的不多，因为公交线路一般较长，所以大部分都是有人售票（纸硬都可以，基本上都可以刷卡），分段收费，票价根据路程远近一般在2－8元。大巴都是两元起，关外的有些小巴是一元起步，关内的公交基本上都支持深圳通刷卡打折。有些快线公交像机场巴士，旅游专线巴士的票价会稍高点，5元起步。也有20元起步的全程高速机场巴士。总的来说深圳的公交价格还是挺高的，相比北京和其它一些省会城市，比地铁便宜一些，出租车更贵，全国第一。在深圳，交通费也是不小的一笔开支，强烈建议你买一张深圳通，2元打8折，5元打75折，10元打6折，换乘公交在打折的基础上再便宜6角。

㈣ 南京公交车价格多少

无人售票车：投币是普车1元，空调2元；IC卡普通车0.8元，（学生票0.4元）空调车1.6元（学生0.8元），但在3、4、5、10、11这5个月刷卡乘空调车，可以享受1.2元/次（学生0.6元）的优惠。另有老人卡，办理后免费刷卡乘车！

㈤ 北京的公交车是什么收费标准

至2020年9月，北京所有公交都实行分段计价了，也就是按里程收费，需要上车投币或者买票，具体金额要根据坐车里程收费。现行的计价标准是公交10公里以内2元起价，每增加5公里计价1元。

对机动车跨昼夜分界点停放且停放时间不足昼夜分界点前的一个计时单位的停车收费，按分界点前的收费标准和计时单位收费，不得拆分为两个时段计收停车费。中型(含)以下载客汽车及轻型(含)以下载货汽车按小型车收费标准执行，大型载客汽车及轻型以上载货汽车按大型车收费标准执行。

(5)公交车价格扩展阅读：

注意事项：

要文明乘车，相互谦让，不要争先恐后拥挤在车门口，防止扒窃分子乘机作案，更不要在车厢内嬉笑打闹，而精力分散，遭扒被窃。

车上有孕妇，老人，小孩或残疾人时要及时让座。

乘客上车时钱包、皮夹不要放在暴露在外的裤子后口袋和西服的下面口袋以及衬衫口袋内，以防犯罪分子有机可乘。

在乘坐公交汽车时应避免携带贵重物品，马甲袋、时装袋内不要放置贵重物品。

㈥ 上海公交车票价，怎么算的

• 市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

• 市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

• 郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

• 地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

• 【5号线特殊票价】
  5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

• 1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

• 公交轨道联乘优惠

• 一、规则：
  A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
  B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

• 二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
  A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
  B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
  C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。