奥迪商务车多少钱
1. 请问奥迪车2.0商务车q5 多少钱好吗
54w起,建议不要到二级经销商那里购买。ssss店有质保,二级经销商一般只卖裸车,但是没保障
2. 一辆奥迪a6多少钱
奥迪a6的价格在40.28-69.48万元之间。
奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。
其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6,经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。
(2)奥迪商务车多少钱扩展阅读:
奥迪A6的multitronic无级/手动一体式变速箱,在豪华轿车历史上,第一次实现了真正的无级变速。它采用金属链传动方式,彻底取代了传统的齿轮组变速方式,所以动力输出全无顿挫感,比普通自动变速更顺畅平滑,更拥有手动变速般的快捷灵敏,同时还更节省燃油,操控更舒适。
新增设的S档,提高加速能力,增加驾驶乐趣。multitronic无级/手动一体式变速箱的最迷人之处,就在于它最终克服了自动变速箱和手动变速箱的一切不足,一举超越二者的各项性能,实现了汽车变速箱技术的大飞跃。
舒适与豪华背后,是奥迪细致入微的尖端科技,车载冰箱专为行驶移动的奥迪A6而设计,耐颠簸、倾斜。工作状态高度稳定。
3. 请问2.0奥迪商务车q5多少钱
2.0L排量
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变速箱
厂家指导价
参考最低价
35TFSI 标准型 2013 款 MT
35.85万
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40TFSI 进取型 2013 款 手自一体
38.36万
36.36万 询价>>
40TFSI 技术型 2013 款 手自一体
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40TFSI 舒适型 2013 款 手自一体
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2.0 TFSI 技术型 2012 款 手自一体
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56.77万
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4. 问奥迪面包要多少钱
一汽奥迪新A6L 2.0T自动标准型 ¥39.6-¥39.98万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:无级变速挡手自一体 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):1.984 / 百公里经济油耗(L):6.6网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥39.98万(汽车之家)
一汽奥迪新A6L 2.4 舒适型 ¥46.8-¥46.84万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:无级变速挡手自一体 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):2.393 / 百公里经济油耗(L):7网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥46.84万(汽车之家)
一汽奥迪新A6L 2.4 尊贵型 ¥52.9-¥57.02万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:无级变速挡手自一体 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):2.393 / 百公里经济油耗(L):7网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥57.02万(汽车之家)
一汽奥迪新A6L 4.2 至尊旗舰型 ¥85.6-¥85.63万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:6挡手自一体 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):4.163 / 百公里经济油耗(L):9.2网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥85.63万(汽车之家)
一汽奥迪新A6L 2.4 技术型 ¥43-¥43.26万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:无级变速挡手自一体 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):2.393 / 百公里经济油耗(L):7网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥43.26万(汽车之家)
一汽奥迪新A6L 2.0T手动标准型 ¥36.85-¥38万
品牌:一汽奥迪 / 系列:A6L / 变速器形式:6挡手动 / 车体结构:4门5座三厢 / 排气量(L):1.984 / 百公里经济油耗(L):6.4网友打分:0(共0条网友评论) | 最低价格:¥38万(汽车之家)
5. 奥迪a7商务车报价多少
奥迪没有A7的商务车 只有Q7的商务车 报价:78.1万-257.8万! A7报价:65.52万-99.37万排量:2.8L3.0L 变速箱:自动
6. 奥迪Q7是商务车吗 它的价格
奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车,将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体,为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV,身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪,自然马虎不得,从外形设计到实际功能都下足功力。
几个星期前,奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试,获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试,不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。
沙漠
Q7在沙漠中的表现的确很突出。
过去曾参加过好几次四轮越野探险活动,但都在森林或山区,在沙漠中还是头一遭。原来在沙丘上开越野车与在泥地里开越野车难度几乎相同,都面对抓地力不足的挑战。
由于沙粒松散,沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7,在迪拜沙漠中展现很好的功力,在松散滑溜的沙丘上,动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当,quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性,这是高性能操纵稳定性的前提条件。
与奥迪RS4和S8一样,奥迪Q7配备了最新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40:60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉,更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向精确性奠定基础。
在过河示范项目中,Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30:70/70:30的功能,让车子更从容应付艰巨路况,相当出色。
性能
测试的Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎,最大动力为350bhp,能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样,都是同类型引擎中的佼佼者。
性能方面,Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。
强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造,通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
配备quattro全时四轮驱动系统的Q7,在沙漠中表现出色。
排挡
记得在七八年前首次驾驶装配加/减排挡的车子就是奥迪。发展至今日,Q7 4.2 FSI的tiptronic自动排挡已很卓越。tiptronic变速器的6个挡位分布很广,充分发挥扭矩潜能。tiptronic自动排挡变速器有极佳效率,能将扭矩增加至750Nm水平,任何路况都得心应手。
Q7还有个独特的“S档位”运动模式,提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式,换档时机被延后,可获取更高的速度感。
Q7也装备最新一代的自锁止中央差速器,可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下,差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转,EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预,加强其控制。
Q7同时还有另两款引擎型号,分别是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)引擎和3.6升V6燃油直喷(FSI)引擎。
悬挂
除了在沙漠中亲身体验了Q7的操控外,奥迪请来一批沙漠四轮活动专家演示在沙漠快速驾驶的不凡功力,同时现场示范Q7种种特别功能,包括电子稳定系统ESP和经过特别调校的悬挂。
Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间。
其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架,这比目前其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下,车子悬挂会自动降低,而在越野模式下,悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙,让Q7足以应付各种路面状况。
只要车速在时速120公里以下,车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下,悬架在一开始就会降低15毫米,因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。
自适应空气悬架的另一个重要创新功能,是针对乡村道路的动态摆动稳定控制,使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器,提供反馈信息,系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应,增加减震力,抵消汽车的摇摆运动。
在越野路面则有两种模式可选,一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米,在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙,进一步强化越野性能。
Q7的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6 FSI发动机的和安装空气悬架的Q7,由于可以在高速时降低车身,其风阻更可降至0.34。
电子稳定程序
我们在从沙丘顶端往下时,基本上是将脚从刹车板上移开,让车子自行调整下滑速度。这就是ESP电子稳定程序的作用。
ESP能在陡峭的下坡路段将车速控制在每小时20公里以下,并保持车速稳定。此外,在可能导致翻车的极端操作状况下,横向稳定程序RSP会进行干预,并且采取必要的制动修正。其附加的越野模式在松软路面条件下,也可以将制动力以及牵引力调节至最佳状态。
奥迪Q7的标准车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎,搭载4.2 FSI 发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。
外型/内部
Q7顶棚采用流畅的宽线条,变窄的前部非常引人注目,搭配强有力的尾部,高车身很有动态特性。
Q7总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q7还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。
车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托,车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。车顶内还有眼镜盒。
Q7 4.2FSI Quattro规格:
引擎:V8、4汽缸双顶凸轮轴16活门
最大动力:350bhp/6800rpm
最大扭力:440Nm/3500rpm
驱动:Quattro全时四轮驱动
排挡:6前速tiptronic
悬挂:前:带转向的双簧臂悬架,铝制横臂、副车架及横向稳定杆
悬挂:后:带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架、铝制横臂、副车架及横向稳定杆。
制动:交叉式隧道双回路制动系统、ABS防锁死系统、EBD电子制动力分配、EDL电子差速锁、ASR牵引力控制系统,以及ESP电子稳定程序。
最高时速:247公里
零到100公里加速:7.4秒
最大涉水程度:600ml
7. 奥迪A6商务车现价格多少
零碎下来50万左右
8. 奥迪系列车所有型号大概各多少钱
车名 车系 价格(万RMB) 奥迪A4L 中级车 29.10-57.81 奥迪A6L 商务车 34.82-69.60 奥迪A8L 豪华商务车 85.80-291.90 奥迪Q7 SUV 81.50-165.00 这几款除了A4L和A6L在你的预算范围内,其他的几款都不在你的范围内! 本田雅阁 商务车 18.18-34.28 现代伊兰特 A级车 8-15W不等 建议:1、如果家用车,不想买太贵,又想性价比高就买雅阁 2、如果商用车,A6L是首选,它比雅阁的等级高
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9. 奥迪商务车7座报价和图片
奥迪没有商务车,目前最大的车型就是Q7,且Q7全都是5座位车型,没有7座位车型,如果你要了解报价及图片可以上汽车之家看看。
10. 请问买一辆奥迪A6要多少钱啊
2010款 2.0 TFSI 基本型 35.50万 35.50万-35.50万 发动机:L4 排量:2.0 马力:170 变速箱:6挡手动
2010款 2.0 TFSI 手动标准型 37.75万 37.75万-37.75万 发动机:L4 排量:2.0 马力:170 变速箱:6挡手动