冷门豪车

① 市场不缺乏豪车，有哪些豪车是冷门豪车

俗话说“酒香不怕巷子深”，但在现代商业社会，再好的产品也离不开优秀的市场营销。每次我们说一些热销车型的缺点，总会有人跳出来反驳，这车如果真像你说的那么差，那么多买的人都是傻子吗？实际上一款车型的销量受到很多方面因素的影响，完全不是产品力就能决定的，这个市场上就有非常多的冷门好车，它们的存在也说明了营销的重要性。

② 冷门车为什么会冷门呢，冷门车中又有没有好车呢

冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多豪车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。

斯柯达速派

ct6最初的对飙车型是宝马7系，奥迪a8这样的顶级旗舰，无奈也是因为品牌不足以支撑它达到如此高度，才退而求其次转战c级车市场。看一下ct6的身材，车长超过5米2，也只买30多万，比5系和e级便宜不少。ct6动力表现相当突出，而且有着美系沙发般的底盘高级感，内饰用料厚道，外观设计也比较惊艳，可惜了，一个月只卖1千多台，是5系的十分之一，除了品牌之外，我觉得没有哪一方面比对手弱，同样也只能怪自己品牌不给力。

除了以上几款之外，像林肯大陆，福特探险者，斯巴鲁森林人，雪铁龙c5,铃木维特拉等等这些车也都属于实力强悍但又不被重视的冷门好车。

③ 全球公认六大冷门豪车：认识一半算及格，快看看您认识几个

全球6大冷门豪车：认识三个就算是老司机，全认识才是真车迷！
世界著名豪车劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼恐怕没几个人不认识，但是我们今天分享的这几款冷门豪车，能认识几个呢？能认识三个绝对是高手。
第一、科尔维特。看起来跟国内五菱宏光比较相似，但这是雪佛兰旗下的超级跑车品牌，虽然该品牌在中国非常冷门，但它在北美和欧洲可谓家喻户晓，算是美国本土知名大排量跑车。
第二：金色飞翼立标。没错这是著名的宾利，但是这个车标只出现在高端的慕尚、雅骏等车型上，是不是也很少见呢？
第三：世爵车标。这款和风扇有点像的车标是来自荷兰的顶级豪车品牌，由纯手工打造而成，并且根据客户要求量身定制，专门服务社会最高端人群，不过现在已经破产，这款车反正我们在国内还没见过。
第四、柯尼塞格，车标灵感来之幽灵图案。柯尼塞格来自瑞典，是一家以速度著称的超跑品牌，虽然成立时间不长，但是名气却不输法拉利等知名跑车。
第五、罗森汽车。这个品牌别说认识了，基本上的人都没见过，罗森汽车一家来自美国的跑车生产商，创立于2000年早在2010年在国内推出了一款罗森Q1，但是知名度太低，一直无人问津。
第六、路特斯（莲花），该品牌创立于1952年，是全球知名的跑车制造商，曾是与保时捷、法拉利齐名的世界三大跑车品牌。不过由于经营不善，亏损连连，不得不被收购。据悉现在已经被中国吉利汽车集团购得51%股份。
最后总结：这几款冷门豪车大家认识几个呢？据说高手才认识三个以上哦！欢迎大家关注留言交流！
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④ 冷门豪车：Genesis GV80亮相，外观酷似奔驰GLE

放眼现在中国的汽车市场，除了国产车，就是日系车和德系车占较大份额，韩系汽车站的市场份额比较少，有些韩国汽车品牌更称得上是冷门。说起捷恩赛思这个品牌很多人都会觉得陌生，其实它是韩国现代的高端品牌，就相当于雷克萨斯之于丰田，目前已经推出了G70、G80和G90豪华轿车，但是销量却非常惨淡，如今推出的SUVGenesisGV80是第二款车型。

动力上搭载了轻量化铝制材质发动机，同时搭载三套动力总成，分别为3.5T、2.5T以及3.0L柴油发动机，最大功率207千瓦，峰值扭矩588牛米，GenesisGV80可能会根据市场的不同，采用不同的动力装置。据悉GenesisGV80的定价大约在40万左右，在品牌效应还未建立的时候，它暂时还没有什么市场竞争力，毕竟价钱摆在那里，很多网友都表示：有这个钱为什么不买BBA？对此你怎么看呢？

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⑤ 被埋没的5款冷门豪车，如果换成蓝天白云标，估计早就火了！

随着收入水平的提升和汽车市场的消费升级，豪华品牌汽车成为了越来越多人的选择，豪华汽车市场的竞争也愈演愈烈，以奔驰、宝马、奥迪为代表的一线豪华品牌人气遥遥领先，从而被消费者奉为首选，还有很多二线豪华品牌，它们虽然也有着不错的产品实力，但由于品牌力的欠缺，因此难以被消费者认可，有的甚至十分惨淡。下面就来介绍5款被埋没的冷门豪车，这几款车如果换成宝马的蓝天白云标，估计早就火了！

讴歌RDX

首先要推荐的就是讴歌RDX，我认为这是一款接近完美的豪华中型SUV，这款车价格不贵，产品力也很强，除了品牌影响力不足之外，几乎找不到其他的缺点。作为本田的技术结晶，讴歌RDX集合了包括K20C5发动机、10AT变速箱、SH-AWD全时四驱系统在内的一系列黑科技，动力强悍且操控精准，并且还兼顾了不错的舒适性和安全性，既可买菜接娃，也可劈弯跑山，堪称全能型SUV，讴歌RDX如果放在BBA门下，单月销量怎么也有个万把台。

总结：这五款车虽然小众，但每款车都有着各自的发光点，它们产品实力也都很强，它们之所以沦为冷门车型，有的是因为定位比较特殊，而更多的其实是受到了品牌力的限制。那么你觉得这几款车值不值得买呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

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⑥ 冷门豪车推荐！30万买到四驱、2.0T，QX50值得入手吗

现在买车，越来越多人把目标锁定豪华SUV。这个确实和经济水平的提升有一定关系，不过也不完全是这个原因，主要是现在的豪华车的优惠幅度都非常大，大家觉得自己的预算刚好可以买到，自然就更倾向于买这类车型。20万就能买一款豪华品牌的车型，而30万能买到一款豪华中型SUV车型，有的还能带四驱，肯定很多人会心动。例如英菲尼迪QX50就是这样一款车，那么到底是否值得购买呢？咱们一起来了解下。

外观方面

虽然说相比于同级别的宝马X3等BBA品牌车型要逊色一些，但是这款车在售价方面确实占据优势。30万出头就能够买到这样的车型，不仅开出去非常有面子，而且配置方面也相当到位。不知道大家是否愿意选择这款车呢？

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⑦ 被埋没的冷门豪车，如果换标BBA，或许它们销量不会低

市场领域不同，消费者的想法也就不同。比如说在家用市场中，老百姓追求的不外乎是在自己预算内，购买到便宜又实用的车型。然而在豪华市场中，便不是这样了，品牌力反而成为了主要因素。所以长期处于一线地位的BBA，便成为了广大消费者的主要选择。其实在二线豪华品牌中，也同样有着诸多优质车型可供选择，只是由于品牌的关系，而逐渐被市场埋没了。

所以今天便来盘点几款被埋没的冷门豪车，它们的车标如果换成BBA，或许销量不会低。

第一款：阿尔法·罗密欧Giulia（2020款2.0T37.98-44.98万）

级别：中型车

冷门指数：三颗星

捷豹F-PACE卖不动的主要原因可能就是定价太贵了，不符合它的品牌力在消费者心中所能给出的价位区间。同时网络上也流传着捷豹汽车的品质可靠性，有着许多小问题，因此让许多消费者对于望而却步。

总结：受限于篇幅的原因，今天只介绍了三款车型，仅从产品力来看，它们都是非常优质且突出的存在，但受限于品牌的缘故，从而逐渐被市场所遗忘。那么你觉得它们怎么样？欢迎畅所欲言。

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⑧ 百万级别的冷门豪车，雷克萨斯LS销量惨淡，但是值得入手吗

说起百万级别的行政D级轿车，我们很容易想到的就是宝马7系、奥迪A8、奔驰的S级。这些国内一线豪华品牌的D级轿车，占据了高端轿车市场大部分份额。但是作为目前国内二线豪华品牌的雷克萨斯，近几年风头正盛。旗下的ES车型市场表现十分亮眼，但是更加高端的LS却销量惨淡，这款车综合实力不俗，为什么市场表现黯淡，现在值得入手吗？

总结：雷克萨斯LS是一辆好车，外观设计更加前卫，时尚；内饰细节处理完美，设计感十足；动力表现强劲，综合实力不俗。但是产品缺点也非常明显，这些导致它销量惨淡的因素希望能够尽快得到解决。不至于以后雷克萨斯LS的命运如大众辉腾一样。当然作为能够消费这种百万级别轿车的用户群体来说，如果想选择一款个性不从众的车型，雷克萨斯LS值得推荐。

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⑨ 国内正常价、国外加价买，这4款在中国才是真正的冷门豪车！

在国外都要加价买的4款豪华品牌，转卖到中国之后销量却不温不火。难道这些车真的不适合国人吗？恰恰相反，这些品牌旗下的车都各司其职，要安全性有安全性，要操控性有操控性，但是为什么国人就是不愿买单？难道中国人就只喜欢德系车和日系车吗？

沃尔沃XC60

指导价:36.29-47.09万

同作为日系品牌旗下的中高端品牌，丰田的雷克萨斯混得风生水起，而本田旗下的讴歌却有点不尽人意。这台讴歌CDX售价22.98-34.98万，动力上分别搭载1.5T和2.0L发动机，1.5T的燃油版车型统一装备8挡双离合，而2.0L则采用了油电混动。作为一台紧凑型SUV，8.6s的百公里加速度，百公里油耗也仅需6.8L。

有网友则称，这些豪华车多数撞脸了国产品牌，所以才导致销量不佳。但是要我说，这些豪华品牌有部分车确实是不错，但是如今消费者对于汽车购买的趋势，更多偏向德系车和日系车，所以说这些车就算再好，要突破这个门槛还是需要下点功夫。

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