豪车通

1. 人人都爱超跑，为什么高速上基本没超跑

随着社会经济的发展，人民生活水平日趋提高，我国人民的车辆保有率也逐渐上升。各种各样的车辆开始逐渐进驻人们的家庭，成为人们日常出行必备的工具。除了一些普及度很高的私家车外，还有一些豪车跑车也经常出现在我们的视野中，这些豪车通常拥有炫酷的外观、强劲的发动机和强大的性能，被许多人所追捧，也是很多人梦寐以求的奢侈品。

其实超跑不开上高速，这个道理我们很容易就能懂。其实无非就是一个“因地制宜”的道理，而高速公路长途交通对超跑来说，实在不是一个好的发挥空间。首先就是一个舒适性问题，在外人看来，或许超跑是看着炫酷坐着也舒服，但事实并非如此。超跑与普通车辆的不同主要在于追求性能，而追求性能所带来的就是超跑的内部设置和比赛用车的形制查不太多。

2. 600万法拉利撞高架桥堵了郑州半个城，为什么豪车交通事故如此难处理

郑州600万的法拉利撞到了马路的边缘，撞的情况看起来好像还挺严重的，但是索性没有什么人员的伤亡车主以保护车辆价值为由拒绝脱离现场，坚持要等到4S店的官方人员来了之后才可以动这辆车，但是奇怪的是，真的没有人敢动这辆车，以至于导致几乎半个城市的车辆拥堵。

可能这辆车子确实因为违背交通规则出了问题，但是没有人敢轻易动，因为大的价值上价值接位上是不符的，他这种行为你顶多就罚他几百块钱或者拘留，但是这个车子确实是他的车子，你不能因为人家交通违规了，你把人家的车子砸了就不用负责任，几百万的车子不是那么好处理的，这种问题一直都有的。

3. 豪华轿车通常都有V12发动机也就是V型排列12缸发动机

这种发动机可能有些陌生，其实说白了也没有什么，“V+V=VV“这不就是W了吗，其实就是两个V型发动机：）W型发动机的设计思路就是，利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。

其优点在于结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。

缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。

由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪和另一个品牌（我记不得了）的车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。

4. 汽车为什么会有豪车普通车之分

因为质量不一样啊，豪车质量肯定比普通车的质量材料都要好。

5. 劳斯莱斯车主因车贵就豪横，开豪车就改处处让着你吗

中国是一个法制社会，法律面前人人平等。所以劳斯莱斯车主因车贵就豪横，这样的行为不值得提倡，如果违反了相应的法律法规，违反了交通规则，造成其它的车辆受损或者人员伤亡的，劳斯莱斯车主依然要承担相应的法律责任。所以我们不要以为自己开的车贵就要豪横，就算你开着很贵的车，别人也没有义务处处让着你，毕竟在这个世界上大家都很忙的，每个人都有自己的事情要做，并不是说你开豪车你就会高人一等。

在这里告诫各位，在现实生活当中，不管你开什么样的车，都应该要知道遵纪守法，做一个文明出行的公民。因为总会有的人治得了你，因为总有一天你要为你的行为付出代价，不要以为现在没事就会觉得永远没事，俗话说的好，凡是到头终有报，只争来早与来迟。

6. 豪车和普通的车，只是质量和外观不同吗

1、硬件本钱十五万的卡罗拉和一百五十万的宝马7系，首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小，看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。

5、焊接工艺的差异化焊接工艺上，豪车比普通车工艺更先进，把控更严格，品质出来不一样，然后又出现差距了。普通车用于研发、制造时间和投入有限(不如说是去“借鉴”的时间用得多吧)，在车身布局、细节地方会存在很多不合理和不足，就是平常我们大家所说的“哎呀你看这渣渣车，缝隙那么大”“你这看两边有点不对称”等等，然后差距又出现了。

7. 百万豪车交通事故会影响明年的保险费吗

肯定会啊，出事故次数多了还涨价呢！

8. 究竟什么是豪车，价格高就是豪车吗

随着国内消费者消费水平的提高，越来越多的消费者会倾向于选择价格更高，品质也更好的豪华车型，但是在消费者当中，大家对于“豪车”的定义却出现了一定的偏差，以至于出现了诸如“奥迪不是豪华品牌”，“雷克萨斯是伪豪车”以及“凯迪拉克卖得太便宜了自损身价”之类的说法。那么究竟多少钱的车算得上是豪车呢？今天我们就来聊聊这个问题。

那么究竟多少钱的车才能算是豪车呢？事实上，这个问题并没有一个明确的答案，对于一些要求“很严格”的消费者来说，可能要100万才能算得上豪车，而对于一些普通消费者来说，一辆30多万的3系就已经算是豪车了。

实际上，我们不能完全“以价格来论英雄”，一台豪车之所以被称之为豪车，是因为它的品牌所赋予它的实力，而这个品牌也经历了几十年甚至上百年的考验才能走到今天并作为一个豪华品牌被世人所认可。