俄罗斯豪车
1. 力帆汽车在国内名气不大，为什么却能在俄罗斯拿下亿元大单呢
相信经常观看汽车资讯的朋友们，应该知道我们国内有很多的汽车品牌，但是有一个汽车品牌可能很多人都不知道，这就是力帆汽车了，大家一听说力帆汽车，老一辈的朋友们应该会想起力帆就是一个生产摩托车的厂商。我们很多老一辈的朋友们都应该开过力帆生产的摩托车。在最早的时候，力帆摩托车可以说是我们国内顶尖的摩托车制造商了。但是现在开始生产汽车，在我们国内可以说是没有真正的火起来，而且知道这个汽车品牌的人也非常少，但是力帆汽车在俄罗斯却拿下了亿元的大单。力帆汽车在国内名气不大，为什么却能在俄罗斯拿下亿元大单呢？
因为一些地理环境的影响，所以俄罗斯人购车对汽车的质量有非常高的要求，力帆汽车也看中了这一点，所以在俄罗斯汽车市场上，他们对质量的把控非常严格，所以对于俄罗斯的用户来说，他们得到的汽车是非常可靠的，力帆汽车还给俄罗斯提供了很好的售后服务。
我们都知道在2014年的时候，发生了一些乌克兰的问题那时候很多的俄罗斯企业都纷纷开始撤资了，但是唯独立方汽车防盗没有车子，还在俄罗斯大力的投资也在俄罗斯建造了最大的汽车工厂。就在这个时候，他们解决了很多俄罗斯人就业问题，所以俄罗斯人对于力帆汽车的印象是非常好的，这不也就拿下了地方汽车有史以来最大的亿元大单，就在俄罗斯
2. 普京座驾是俄罗斯产的吗
2018年是 以前是德国车
近日普京又一次登上各大网站的榜首，与此同时他的新款座驾也强势吸睛，引发各界网友的关注。毕竟各国元首的座驾历来都是消费者关心的重点，毕竟“总统同款”的标签可比任何的广告词汇都有吸引力和“逼格”。下面我们就来看看这些历届的“总统同款”。
▼Kortezh
话说回来，可能豪车好车长得都比较类似，这款车虽然是俄罗斯的国产车，但是很有劳斯莱斯的影子。浑身都彰显贵气和质感，而且还有各种“特别版”定制，比如翼子板上用来插国旗的圆盖，没有安全带的设计等等，都凸显了“总统座驾”的特别身份。
3. 在俄罗斯豪车比国内便宜吗 便宜多少
你好，很高兴为你解答，
便宜，一半左右。
希望能帮到你，如果还有不明白的地方，欢迎追问，望采纳。
4. 俄罗斯有哪些汽车品牌
Izh（依兹） ；
Kamaz（卡玛斯）；
卡玛斯，俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨，还提供牵引载重卡车制造销售重量40-46吨的双轴和三轴牵引车。
Lada（拉达）：
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家"花旦"。
在上世纪60年代苏联从意大利引进了该车型，上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。但在莫斯科可绝对是个宝，在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是"拉达开得比火箭快"。
5. 俄罗斯有哪些汽车品牌为何在中国不畅销
汽车业发达必须具备几个条件，首先是国家发展方向选择；技术成熟度；市场化等。 前苏联也生产国小汽车， 比如拉大，嘎斯，伏尔加等。但是市场化运作缺乏。战后的苏联因为忙于美苏争霸和冷战，虽然他们造出了如苏27这类令人惊叹的战争载具，但是民用制造业的水平既没有人才，也没有技术，可以说处在石器时代。苏联其实并不是重工业厉害，准确的来说军事重工业厉害，其它重工业什么矿产，冶金这类不需要什么太高的技术含量也还行，只需要卖力生产，以市场竞争为导向的技术都不太行。会主义国家中有些市场, 但是对于西方产品技术和品质都是落后的，产品故障多零部件寿命短售后服务也很差, 80年代时同规格一辆苏联轿车的价格只有西方轿车的三分之一到一半。
俄罗斯汽车品牌较少，主要有伏尔加、拉达等，国内大部分人肯定没听过。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的。其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，拉达目前是俄罗斯销量最好的本土车，属于伏尔加旗下品牌，它定位在低端市场，在俄罗斯的一线大城市销量不行，主要市场在二三线城市，说白了就是有钱人看不上它。
6. 有没有人去过俄罗斯圣彼得堡哪儿听说算是豪车什么的，很繁荣是吗
圣彼得堡是我是你，俄罗斯是你是我，是东盛教的地方。类似教堂的地方是有好多洋葱头的建筑，而耶稣教、基督教是树状的尖头。
7. 俄罗斯作为一个超级大国，为什么没有一个世界性的汽车
其实，苏联的民用汽车工业是曾经辉煌过的，或者说，苏联的民用工业并非大家想象的那样落后。在苏联发展到顶峰的70，80年代，苏联汽车产量一度达到世界第三，仅次于美国、日本，仅仅伏尔加汽车厂一家的乘用车年产量就达到80万台，嘎斯24一款车的年产量就达到了20万台。整个苏联的民用车生产还分出了高中低档，吉尔专门生产豪车，嘎斯的中高端，拉达中低端，莫斯科人、扎波罗热的低端小车。购买私家车从70年代开始就成为普通苏联家庭的正常需求。（想想购车是从哪年开始成为普通中国家庭的正常需求的）
至于为啥最后大众还是把拉达，比的渣都不剩呢？因为，到了2000年代，大众POLO早就换了不知道多少代，一直随着市场需求而升级。而2010年的拉达Samara，基本上还和80年代一个德行，这样都不完蛋简直都没天理了。还有一个最重要的原因，那就是：环境！
下过大雪以后如果你想开车上班，那么你可能要先请2天假，然后把你家车库挖出来···········
在俄罗斯这样的环境里，建造、养护公路都是极为困难而昂贵的。
俄罗斯高速公路到2012年，总里程不到50千米，只有圣彼得堡象征性开通46公里，交通依赖铁路运输，高速公路里程只相当于以色列零头，或者说欧洲和美国2000分之1、中国2500分之1。苏联时代则根本没有一条高速公路。在2012-2013年全球竞争力排行榜中，144个国家中，俄罗斯公路质量排名第136位，世界上没有哪个国家公路如此泥泞，当然，俄国人偏重的越野型汽车在其他国家就很难有市场------除了军用。
还有就是，各有所专。不能因为平时看小汽车多了，就觉得全世界的汽车都必须只有16~20厘米底盘、用着汽油机，在公路排队上下班。
其他国家造车：让我们造车吧！
客人喜欢更舒服的》底盘再低一点，上汽油机，前驱。
客人喜欢更安静的》上降噪。
客人喜欢优雅的驾驶感》上无级变速，手自一体。
客人喜欢拉风的感觉》上真皮，艺术家设计蒙皮。
客人喜欢经济性好的》提高燃烧效率，减少排量，上涡轮增压，通用部件，减小车重。
增加知名度》打广告，拍电影，香车美人和帅哥。
环保条件太严格了，我们来砍一下尾气排放吧！实在不行就数据造假！
毛子家造车：让我们造车吧！
总之能在西伯利亚启动》上加热装置，上柴油机。
总之动力要强》增大排量，一言不合就上坦克发动机。
总之通过性要好》上全轮驱动--一言不合再加几组轮子，提高底盘高度，上超大直径轮。
总之要能跑得远》多装点油吧--空间不够就减少货物运量无所谓：全重20吨8吨装货还有1吨装的油。
总之要结实》加大梁，上加强筋，都要高强度钢、上轮胎中央充气/放气系统。
总之不能抛锚和故障》自动变速箱拒绝，电控亢余拒绝，复杂变速箱拒绝，自然吸气崇拜，简单的东西就是好的……如果你真想要也不是不可以,等我去坦克上拆一套过来,价格嘛……
总之以斯大林（普京）的名义让美国乡巴佬尝尝来自苏维埃（沙皇）的制裁！》把以上设计扩大到足以装得下一枚洲际导弹。
增加知名度》和军火一起卖，屌车AK和髯扎客
尾气排放太高了，我们来砍一下环保标准吧！实在不行上伏特加！
8. 俄罗斯有什么汽车
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车。
虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。
5、卡玛斯
卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
参考资料来源：人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售
参考资料来源：人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量
9. 为什么俄罗斯军工强大,民用汽车却不行
苏联时期专注于重工业，而且他们一切都为爆发全面战争做准备，要求各种器械都简单耐用。
二战时他们的坦克能在紧挨前线的露天工厂完成组装，并且所需工时仅为德国同级战车的五分之一；著名的AK-47就算往枪管里灌一把沙子也能照常射击；用来造民用车的工厂稍作改装就能生产坦克。
这样的思路造出的武器固然简易而皮实，却也牺牲了精确度和舒适度，用在汽车上自然会让追求舒适的人望而却步。
10. 为什么国内都看不到俄罗斯汽车的品牌
大部分的男性群体对于汽车是有很深的研究的，他们从汽车的外形，价钱上就能够看出好坏。说到一般的造车品牌，就是大众，东风悦达起亚等等，如果是稍微好一些的牌子，那就是奔驰宝马，再豪华一点呢，就是玛莎拉蒂等等。不过不知道大家发现没有，这些汽车品牌大多来自于德国跟日本，有少部分是国产的，但是我们却从来没有在国内看到过俄罗斯的汽车品牌
最后一点，俄罗斯的汽车品质让人感到怀疑，这也是因为当初苏联在鼎盛时期建造的武器都比较粗糙，所以不值得人信赖。不过虽然我国国内没有俄罗斯的汽车品牌，但是我们的国产车在俄罗斯还是非常受欢迎的。