宾利豪车图片

① ６００万宾利豪车成本究竟有多少

在第八届北京国际车展结束之际，吉利集团董事长李书福在做客央视栏目时直指在本次车展上大出风头的豪华洋车存在暴利：６００万元一辆的宾利，其真正的成本只有１００多万元。 集中亮相的各款名车、豪车可以说是本次车展上的一大“看点”，其中宾利雅致７２８甚至还以９８８万元的天价一度创造本次车展的成交纪录。据李书福介绍，宾利车的利润大概有８０％。“也就是说，卖６００万元，税收２００多万元，还有３００多万元，除去成本１００多万元，他有２００多万元的利润。我觉得这是一种概念，用户买到的实际东西只有１００多万元。” 据了解，宾利去年在中国一共卖了５０辆，是在全世界卖得最多的国家。对此，李书福认为，这不是说中国人是世界上最富的，这就是一种消费的扭曲和对这个产品的认识不够。李书福称，他去英国时经常去宾利的工厂，在伦敦也看了宾利的专卖店，买的人并不多。

② 世界十大豪车是哪十大详细，有图

世界十大名车：
 
 
 
 
 
 
第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”
0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。
0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元。

第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。

新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。
0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

第五名． 世界十大名车之五：福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。
福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h。

第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。 0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。
引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT

拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
售价大概在288万人民币左右。

第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子

车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

③ 世界十大豪车标志

世界十大名车包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格。

劳斯莱斯(Rolls-Royce)

柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。

④ 求一张豪车写真图片 是车库里的 都是白车 好像是一辆奔驰大G 一辆宾利 一辆法拉利

我有布加迪威龙要不要

⑤ 买顶级豪车到底有多亏600万宾利开十多年，现在卖50万还被嫌弃

买顶级豪车到底有多亏？600万的宾利开了十多年，现在50万无人问津
顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，也是普通老百姓的梦想座驾。这样的豪车买了到底有多亏呢？据悉一辆当年落地价价值超600万的宾利雅致，现在卖五十万无人接手。
根据一位网友爆料的这辆宾利豪车，虽然当年叱咤风云，然而现在专属车库都没有。以前还能拿来撑场面、接待婚庆等等，现在被富人嫌弃档次不够，穷人嫌弃价格太贵。
大家也许不太熟悉宾利雅致，这款顶级豪车是宾利集团1998年推出的旗舰车型， 2009年正式停产，网友爆料这款车正式2005年改款后生产的普通雅致是R，主打运动性。
动力方面：宾利雅致搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速仅需5.5秒，极速可达：270公里/小时，车重2485KG，这样的动力参数不输当时顶级跑车。
油耗方面：这样的大排量豪车油耗非常高，据悉市区综合油耗高达三十多升，当年落地价600万左右，现在同款二手车卖五十多万，基本上无人问津。必定这样的顶级豪车维修保养、油耗、保险费用太高。真是穷人买不起，富人看不上。
最后总结：大家觉得这样的顶级豪车五十万值得买吗？欢迎大家关注留言交流！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 世界豪车有多少种名字写出来，最好带图

世界十大名车包括劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)、迈巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Lamborghini)、迈凯伦（McLaren）、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、柯尼赛格(Koenigsegg)。

1、劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。

2、宾利

宾利(Bentley)是举世闻名的豪华汽车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

3、法拉利

法拉利(Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

4、兰博基尼

兰博基尼(Lamborghini)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑车制造商，公司由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

5、布加迪

布加迪(Bugatti)，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌 ，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。

⑦ 保时捷和宾利哪个档次高

保时捷和宾利两个品牌各有特色，也各有各的优缺点，品牌之间并不存在哪一个更好，档次更高的问题，关键要看具体的车型，毕竟每个品牌它都有高中低档的车型。

品牌之间的档次进行对比其实是不公平的，更重要的是将同类型车之间进行对比，而选择出更适合自己，更能满足自己用车需求的一款车。比如宾利添越和保时捷卡宴两款车都是品牌的首款SUV,两者又都是世界顶级豪车，如果将宾利添越和保时捷卡宴进行对比，宾利添越在动力，在内饰、舒适性、操控等方面比保时捷卡宴做的更好，保时捷卡宴在油耗，空间整体乘坐体验上也做的更好。但是单看两款的售价，宾利添越要四百多万，而保时捷卡宴只要两百多万，这之间两百多万的差距不是一般的大，如果论档次和面子，那肯定是宾利添越比保时捷卡宴更能沾显自己豪的身份。

⑧ 全世界上最贵的车是什么牌子车宾利、奔驰、兰博基尼、法拉利、保时捷

最贵的应该是布加迪，布加迪专门设计超跑的，威龙一辆就要2500万以上的人民币，全中国私人拥有的仅有3辆。曾经是速度最快的量产跑车。

其实不是少之又少，而是我们没见过而已，这些豪车对那些富豪来说就是玩具，根本不是什么宝贝，买这些超跑只是上流社会的一种身份象征，平时放在家里看看几乎不会开出来的。平时出门就开一些普通点的，像宝马7系、奔驰S这样的，真正把这些超跑开上路的机会很少。中国的路况太差了，不适合这些超跑上路，在国外大部分都是高速路加上司机的驾驶意识好基本不会堵车。而且国内超跑的养护太贵了，随便换个轮子的钱就够一个普通家庭买辆新车了。我们当地一个富豪家里的兰博基尼路上刮了一道痕花了几十万来修。

⑨ 求全球十大最贵豪车照片与报价。

2018年BBC下属的《TOP GEAR》栏目
推出了他们心中的年度十大豪车
快来看看和你们的排名是否一样

10：捷豹XJ
上榜理由：激进的外形，良好的操控感
捷豹XJ有着很强的英式豪华范，没有过多的装饰来刻意表现自己的豪华身份，但那饱满修长的姿态却显得很优雅动感，这便是它的独特之处，而它5265mm的车长和1899mm的车宽又会提示你，它是一款D级车，显得低调的同时又气度不凡，但后排空间是它的缺点。

9：保时捷panamera
上榜理由：外观改变很大，但驾驶性能需要提升
第二代保时捷Panamera像是做了彻底的整容手术，效果十分明显，提供汽油，柴油和混合动力车三种动力，相比较外观的改变，最明显的区别是内部变得更为豪华，除了宾利，你不会在大众集团里找到一个更漂亮的了。

8：宾利Bentayga
上榜理由：豪华SUV的标准被重新定义，外观对车主来说有点低调
据宾利的说法，这是世界上“最快，最强大，最豪华的SUV”。添越采用了新版本的宾利6.0升W12发动机，使2.4吨的车子在4秒内平稳地从0到100km/h，并达到最高300km/h的速度，采用了新的48V有源防侧倾系统，可以为车身提供很好的稳定辅助，其内饰极近奢华，甚至可以加装价值15万欧元的百年灵 Mulliner 陀飞轮钟表 。

7：劳斯莱斯魅影
上榜理由：华丽的内饰，独特的驾驶体验
魅影搭载了一款6.6升双涡轮增压V12发动机，可以在4.6秒内0-62km/h加速。内饰采用了华丽的木材，比黄油更柔软的皮革，以及宝马厂家所有顶级优秀技术。

6：宝马7系
上榜理由：舒适、经济、更先进的技术
宝马利用为i3和i8设计的技术和生产方法，使7系相比之前减轻了130公斤，采用了一些碳纤维材料，以增加刚度，强度和轻盈度。空气悬架和自适应减震器作为标准配置，行驶中会吸收各种尺寸的颠簸，并保持良好的车身起伏。

5：奥迪A8
上榜理由：精湛的科技水平，放松的驾乘体验
作为奥迪品牌的旗舰产品，A8自诞生以来就肩负着家族门面的重任。在2018年这款车完成了换代工作，新款奥迪A8除了在外观上有大变动之外，内在的科技配置可以说是更有看点。比如搭载了48V轻混系统、全时四驱+四轮转向、矩阵式激光大灯、中控台双触控屏幕等等这些配置让奥迪A8在大型车市场里极具产品力。

4：宾利Continental GT
上榜理由：更新的内外观设计和运动性
欧陆GT结合了宾利出类拔萃的造车工艺与现代顶尖科技。有着世界上最先进的12缸发动机，极速可达每小时312公里，由静止加速至时速100公里只需5.2秒。延续了宾利轿车优良的低转速、高扭力特点。

3：劳斯莱斯幻影
上榜理由：十全十美的汽车，或许就是它
生活中没有什么东西是完美的，但幻影接近了。它将带给你一种无可挑剔的汽车体验。幻影的车内同样可以看到最具奢华的设计。全车玻璃采用了6毫米厚的双层玻璃窗。整体而言，幻影上的隔音材料就重达130公斤，地板和前围板内有双层合金，泡沫和毡层多种隔音材质。

2：路虎揽胜
上榜理由：SUV中的超级贵族。全能的超级巨星。
作为权威的大型豪华SUV，揽胜经常被模仿，但一直没被超越，自七十年代初推出以来现在只是第四代，但是不可否认的是，第一代的经典车型就持续了二十多年。其前照灯配有144个LED和四个激光二极管，座椅多达24向调节，这让让揽胜在前面比以往任何时候都更舒适。

1：奔驰S级
上榜理由：不只是传奇，更是潮流的领先者
身后的竞争对手比以往的任何时候都更加接近，但S级仍然是最受欢迎的豪车，这就说明了一切。虽然不是最贵的豪华车，但是这是一辆让人无法拒绝的豪华车。