马自达8商务车

A. 马自达7，马自达8具体指的是马自达什么车型希望指点！

马8是MPV商务车型
马7是SUV越野车型，不过怎么看都跟MPV似的

B. 马自达8时尚MPV都有什么配置

主要参数 马自达8 2.3 AT 至尊版 2011款

厂商指导价： 24.98万
品牌： 马自达
级别： MPV
长/宽/高(mm): 4860/1852/1685
轴距(mm): 2950
轮距(前)(mm): 1610
轮距(后)(mm): 1602
行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）
油箱容积(升): 68.5
排量(ml): 2261
最大功率(kw/rpm): 113/6500
最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000
气缸数: 4
变速器形式: 手自一体
档位数: 4
前制动器: 通风盘式
100公里加速时间(s): /
整车整备质量(kg): 1776
经济油耗(升/百公里):
网友油耗(升/百公里): 5.8
车型结构 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
车厢形式: 两厢
长(mm): 4860
宽(mm): 1852
高(mm): 1685
轴距(mm): 2950
轮距(前)(mm): 1610
轮距(后)(mm): 1602
最小离地间隙(mm): 155
乘员数(包括驾驶员)(座): 7
车门数(包括后车门)(个): 5
前排内部高度(mm): /
后排内部高度(mm): /
前排腿部空间(mm): /
后排腿部空间(mm): /
后排肩部空间(mm): /
前排坐垫长度(mm): /
后排坐垫长度(mm): /
第三排内部高度(mm): /
第三排腿部空间(mm): /
后备箱开口宽度/离地高度(mm): /
行李箱容积(升): 270(未放倒第三排)/759(放倒第三排）
油箱容积(升): 68.5
风阻系数: /
敞篷风阻系数: /
保修里程(公里): /
发动机 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
排量(ml): 2261
最大功率(kw/rpm): 113/6500
最大扭矩(n.m/rpm): 205/4000
最高转速(rpm): /
气缸数: 4
气缸排列形式: 直列
气缸压缩比: /
增压型式: -
升功率(kw/升): /
缸体材料: 铝合金
缸盖材料: 全铝
比功率(kw/kg): /
排放标准: 国4
燃油种类: 汽油
厂家建议使用燃油标号: 93#
燃油供给方式: 多点电喷
发动机特有技术: /
电子限速器: ●
三元催化器: ●
OBD: ●
变速器 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
变速器形式: 手自一体
排档位置: 中控台
档位数: 4
主减速比: /
分动器类型: -
中央差速器锁: -
前桥差速器锁: -
后桥差速器锁: -
悬架 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
前悬架: 麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆
后悬架: 多连杆式独立后悬架带横向稳定杆
减震器类型: 液压
车身高度可调功能: -
驱动方式 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
驱动方式: 前驱
动力助力转向功能: ●
前制动器: 通风盘式
后制动器: 盘式
性能参数 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
最高车速(km/h): 174
100公里加速时间(s): /
100公里制动距离(m): /
最小转弯直径(m): 12.3
最大爬坡度: /
整车整备质量(kg): 1776
最大接近角(度): /
最大离去角(度): /
涉水深度(mm): /
经济油耗(升/百公里):
综合油耗(升/百公里): 9.8
网友油耗(升/百公里): 5.8
安全性能 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
气囊气帘个数(个): 6
侧气帘（气囊）: ●
驾驶位气囊: ●
副驾驶位气囊: ●
后排安全带: ●
安全带高度可调功能: ●
安全带预警收紧功能: ●
刹车防抱死系统（ABS）: ●
驱动防滑系统（ASR）: ●
电子稳定程序（ESP）: ●
电子制动力分配装置（EBD/EBV）: ●
主动车身控制系统（ABC）: -
定速巡航控制系统（CCS）: -
倒车雷达: ●
电子防盗系统: ●
零压续行: -
高位刹车灯: ●
底盘保护功能: 底盘保护装甲
外饰装备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
大灯高度调节: ●
大灯自动延时功能: ●
大灯带清洗装置: -
前雾灯: ●
天窗形式: 内嵌
天窗开合方式: 电动
可折叠式顶蓬: -
车篷开合时间(S): /
后窗雨刮: ●
行李架: -
车身颜色: 晶海蓝、紫晶檀、珠光黑、云层银、典雅灰、玛瑙红
车漆种类: 普通漆,金属漆
控制台 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
仪表板显示形式: 数字式+指针式
仪表板背光颜色: 红色
亮度可调仪表盘: ●
车内电控 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
后挡风加热功能: ●
行李箱照明灯: ●
内部照明延时功能: ●
冰箱: -
电池规格: 12V
车内12V电源: ●
后窗遮阳帘: ●
空调系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
后座空调: ●
座椅 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
座椅外面材质: 真皮
驾驶座椅记忆位置总数: /
运动座椅: -
后排座椅放倒比例: 可分割折叠
娱乐设备 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
音响数量: 6
音响布置位置: 中控台
TV系统: -
DVD: -
CD盒位置: 中控台
CD数量: 6
怠速噪音: /
DVD数量: /
通讯系统 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
卫星定位导航系统: -
车载电话系统: -
车载上网功能: -
轮胎轮毂 马自达8 2.3 AT至尊版2011款
前轮胎规格: 215/65 R16
后轮胎规格: 215/65 R16
轮毂材料: 铝合金
轮辋规格: 16
备胎放置位置: 后行李箱内部
智能胎压监视系统: -

C. 马自达8商务车在达到130公里每小时车有发抖的感觉是什么原因造成的

如果是方向盘抖，检查轮胎动平衡，如果车身抖，检查半轴球笼是否有旷量，如果帮到你请采纳。

D. 一汽马自达8和别克商务车相比哪个好哪个

一汽马自达8和别克商务车相比个人认为还是别克商务车好一些，车子维修保养便利性还有舒适性方面别克商务车相对好一些。

E. 马自达8和奥德赛哪个好

● 外观：奥德赛更像旅行车，马自达8更加倾向于商务风格
在车身尺寸上，奥德赛的各项指标都要比马自达8小，更加低矮的车身看上去更像是一款较大身材的旅行版轿车。对于它的外形设计不但一般家庭用户比较容易接受，很多中小公司也都对它很青睐。
● 内饰：奥德赛的中控台更具层次感
内饰设计上，奥德赛的中控台要显得复杂一些，多层次设计带来了很强的立体感。马自达8的内饰设计相比奥德赛要显得硬朗很多，线条和布局趋于平直、简约，微微隆起的中控台看起来很饱满，银色面板的使用增加了科技感。中控台下部是使用了一些深色的仿木纹装饰，不过并没有让人感到反感，部分的点缀还是可以让人接受的。
● 乘坐空间：马自达8的座椅更加灵活多变
● 后备厢：奥德赛的空间灵活性表现更好
● 储物空间：奥德赛车门储物格更加丰富
● 动力系统：动力够用，符合自身定位
● 总结：
对于家用MPV车型，我们更多的还是为了它乘坐空间和储物空间，以上我们针对乘坐空间、后备厢的灵活性以及前后排的储物空间进行了对比，两款车明显表现出了一些不同的侧重点，马自达更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒适性，再加上顶配车型所配备的电动车门，也表现出它更加偏向于商务；奥德赛丰富的储物空间让它更多的表现出家用的特点。其实两款车都可以称之为宜商宜家的车型，不过，在这两个特点中，奥德赛偏向家用要更多一些，而马自达8则偏向商用更多一些而已。
对于动力上的表现也不是MPV车型的强项，并且面向于家用的话，发动机的动力够用就好，经济性才是我们比较在意的。根据工信部给出的综合油耗测试，马自达8的百公里油耗为9.8L，奥德赛为9.2L，实际表现相差不大。综合表现上，更加注重家用的消费者我认为奥德赛更加合适，如果您还需要兼顾到一些商用范围的话，马自达8则更加适合。

F. 马自达8和艾力绅汽车哪个好

马自达已经放弃MPV车型！！！

G. 马自达八商务车质量怎么样 马自达和奥德赛哪个好

很不错，俩款各有千秋，一个是本田地球梦发动机一个是马自达创驰蓝天发动机，如果论驾驶首选马自达，但遗憾的是马自达8已停产停售，我坐过8没试驾过、但很舒适。奥德赛单位有台我也开过、操控方面不错唯一一点就是油耗过高、2.4的排量油耗在14个左右，确实很高跟别克gl8差不多，个人观点，觉得奥德赛不如艾力绅，空间、舒适度、外观都不如艾力绅。

H. 性价比高的商务车有哪些马自达8怎么样

国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品，马8的外形算得上细腻中透漏着大气。

I. 马自达8商务车内饰有多宽

汽车内部大小主要看轴距和轮距，马自达8的数据如下：

J. 马自达8 VS本田奥德赛。。从性能、空间、油耗、安全、性价比等方面比较。谢谢！

不说别的，奥德赛单凭16.2L的实测油耗来看就必须一票否决，马自达82.3L实测油耗10L左右。