豪车空滤

⑴ 十几种百万豪车甲醛超标，车内异味调查已出炉，快看你

车内异味问题一直是令很多车主头疼的问题，特别现在时至冬季，由于国内雾霾严重的原因，室内和车里成为了人们的主要活动场所。所以，车内空气质量问题就愈发突显了出来。这不，前段时间深圳市消委会发布了《2017年乘用车车内空气质量调查报告》，在参加测评的51辆车中，竟然有36辆车TVOC(挥发性有机化合物)浓度高于参考值，占总测评车辆的71%，也就是说7成车辆内的空气都不合格。
我们都知道深圳是国内空气质量最好的城市之一，在那里做空气测试外界的影响因素很小。车内有这么高的TVOC含量，显然是车辆本身内部挥发出来的。可能有些朋友还不知道，TVOC通常会包含苯、甲苯、甲醛、乙醛等多种对人体有害的物质。超过参考值的TVOC浓度很容易造成车内人员的不适，对健康产生损害。因此，那些还对车内异味不在乎的车主们，应该开始好好正视异味这个问题了!

⑵ 汽车跑了一千公里发现师傅没把空气滤芯装好，对发动机损害大吗

空滤这东西不贵，日常用车也想不起来，很不起眼，这两天我们群里有车主问了下多少公里换空滤。没想到很多人的看法都不一样。

最后忘了说，空气滤芯10000公里换一次，我老家的城市杨柳絮多，一般每年四五月份我就直接换空滤了，老师傅教的。空调滤芯基本也是一年一换跟空气滤芯一块换。空调滤芯在有雾霾和沙尘暴的地区挺重要的，当时有说活性炭能过滤PM2.5，这个算是忽悠人，有需要的选择活性炭+防止PM2.5的，因为活性炭本身不会过滤PM2.5.

⑶ 豪车常用的主动式进气格栅究竟有什么用

当下，消费升级成为国内汽车市场的主旋律，一方面，由于豪车价格下探，消费者有了花更少前拥有豪车的可能；另一方面，中国经济高速发展，收入的增长也刺激了消费者愿意购买豪华车，但对于豪车上经常出现的主动式进气格栅，有些人还是搞不太明白。究竟它有什么用呢？今天就跟大家分析一下。

很多豪车现在都会以主动闭合式进气格栅作为卖点，他们的系统可以通过传感器传传导，让电子单元自动控制叶片的开启角度。还有更多形式都被用在豪车配置上，以前被车主们忽略的进气格栅，现在也成了配置中的卖点，谁让闭合格栅从长远看确实会带来一定的节能经济性呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 奔驰GLS40O的空气滤芯多少钱

奔驰车的话，还是属于豪车这一类的，所以说它的供气滤芯肯定价格比普通车要高，起码也是一两百元。

⑸ 高档车哪个品牌保养便宜

国内保养价格来算 雷克萨斯差不多最划算了 然后英菲尼迪 ，次之是宝马，凯迪拉克，沃尔沃这些，然后奔驰 奥迪。这是总体情况 不包括部分混动车型

⑹ 豪车和普通汽车在冬季保养的地方有哪些不同

这个体系首先是人员专享。针对一次单项服务，一共有4个专项人员来参与。分别是一名快修服务顾问、两名技师和一名质检师，这4个人里，除质检师也会兼顾其它车间外，其余3个人是只做快修保养这一项服务。以这次体验的位于云南大理的这家4S店看，

自从央视两年前聚焦豪车保养维修贵这个话题以来，关于汽车保养的舆论基调一直都主要是价格的下调、下调、下调。例如力度较明显的奔驰，日常保养主力A套餐的价格两次已累计下调超过50%，基本上和普通合资汽车“快接轨了”。这对于徘徊在入门级豪华车和高端中级车之间的意向消费者来讲，消费豪车的心里压力堪称是越来越小了。此外，豪华品牌竞争的加剧，战火也蔓延到了保养领域，面向媒体和消费者越来越多的体验性活动，让各家的保养价格和服务品质也得以曝光。然后是场地和工具专享。不同于传统的机电、钣喷这样的大车间格局，快修有一个专门的、较为封闭的操作间，面积大概不到100平米。这个小车间内，基本上能实现快修保养的所有动作。在操作间里，快修所需的所有仪器和工具也是齐备的，且只在这个车间用，基本不和其它车间串用。独立场地的好处还在于，这个车间基本上只有一两台车在同时被接待，所以和师傅沟通车况时私享感更强，被专门对待，比较好沟通和操作。

⑺ 汽车空调滤芯多少钱的比较好

空调滤芯买几十块的就可以了，机滤买贵一点的过滤性和使用寿命都会强一些。

⑻ 石家庄旭驰豪车专修的人推荐我定期更换空调滤芯，我想知道为什么要定期更换空调滤芯

你好，空调滤芯是车内空气循环系统中净化空气过滤灰尘，粉尘等杂物的主要部件。长时间使用会因为杂物的积聚，导致通分量下降，影响制冷效果。同时灰尘和粉尘的积聚也会导致大量细菌繁殖，严重时会产生异味，严重影响车内驾乘人员的身体健康，所以空调滤芯一定要根据使用情况定期检查更换。笛欧奔宝驰宝行的工作人员和你说的确实没错，空调滤芯的确应该定期检查更换的。

⑼ 豪车怎么做保养

按照车辆保养指引做保养就可以了。

⑽ 汽车的噪音为什么那么大，难道都是豪车，不是只有豪车

发动机噪声。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪声，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪声。发动机噪声主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱