豪车简介

⑴ 世界上名车的排名前50位

近日，福布斯公布了全球最贵的10辆车。我们姑且迎合下福布斯的一贯论调，对很多人来说，超跑跟他们一辈子都可能扯不上关系，但对财力雄厚的富豪们来说，决定买一部超跑所考虑的时间，甚至比一般人考虑买部火柴盒小汽车给自己的小孩，时间还要短，这说起来还真可悲。不过，没关系，买不起我们还是看得起，我们来看看全球哪10部车是属于神一般的价位吧。这十款车不仅是因为稀有才名贵。它们是那样漂亮，但又设计大胆，有时候是如此前卫以至于主流汽车压根儿不敢向其学习。它们的最高速度创下了汽车史上的各种纪录，它们的科技是如此领先，但仅有世界上少数最有钱的人能够享用。但对没有足够的财力拥有它们的人来说，它们的存在本身就是美好的事物。

如果有钱人不买这些东西，那么它们也许永远不会被制造出来，这个世界就会变得乏味很多。但愿每个兄弟姐妹在不同的单位，不同的时间里，能够看到这些 “不差钱”的奢侈品，希望所有看到的亲们，能够得到一个美好的鼓励与燃烧的激情。这就是目标，加油2011，不管2010发生了“神马”，都已是浮云，过去就过去了吧，让我们一起备战新的一年，到死，都会奔跑在成功的路上，虽“败”犹荣。(以下价格都是国外报价，非国内价格。)

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第10名：劳斯莱斯幻影软顶敞篷车，价格：44.7万美元。

简介：马力453匹，V12的引擎，不仅内装豪华，动力也不落人后。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第9名：兰博基尼蝙蝠LP670-4，价格：45.54万美元。

简介：6.5升的V12引擎，马力670匹，四轮驱动，搭配6速手排变速箱，0?100公里/小时只要3.2秒。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第8名：法拉利推限量版SA Aperta，预估价格：52万美元。

简介：以599 GTO的相同的V12发动机引擎为基础，马力670匹，0?100公里/小时只要3.5秒，全球限量80部。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第7名：LeBlanc Mirabeau，价格：72.8万美元。

简介：纯种瑞士赛车，机械增压V8引擎，拥有700匹马力和86.73kgm扭力。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第6名：SSC Ultimate Aero (目前没有中文名) ，价格：75万美元。

简介：SSC Ultimate Aero 被认为是布加迪威龙的最大威胁，极限速度能达到439km/h，搭载V8引擎，拥有1287匹马力。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第5名：法拉利F70，预测价格：87万美元。

简介：这部车还没正式推出，所以价格也不得而知，不知道福布斯是哪里找来的价格。此车预计2012年发表。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第4名：帕加尼风之子C9，预计价格：130万美元。

简介：全球限量40台，搭载有V12引擎，最高可达700匹马力。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第3名：迈巴赫Landaulet，价格：140.5万美元。

简介：三甲的位置有这台迈巴赫在2008年底特律车展上曾经出现，以62S车型为基础改良，采用V12引擎，延续了高贵的欧洲血统，车上的内饰以及配置都极尽奢华。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第2名：科尼塞克agera，预计价格：150万美元。

简介：第二位也是一台瑞典的纯种跑车，号称在同级车中拥有最大行李箱空间的跑车，0-100km/h速度达到惊人的3.1秒。

世界名车排行榜图片_2011年世界名车排行榜图片

第1名：布加迪威龙Super Sport，价格：260万美元。

简介：对的，No.1还是它，布加迪威龙不仅是全球最贵的超跑还是目前地球上跑得最快的量产车，马力足足有1200匹，极限速度高达431km/h。

⑵ 豪华车的介绍

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。而超级豪华车系列，价格应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是200万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

⑶ 世界三大豪华汽车品牌除了劳斯莱斯和宾利还有一个什么介绍下。

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。 我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！ . 据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑. 但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高. 全球量产的最贵的11款车 布加迪威龙 1.布加迪EB16.4威龙--120万美元 最贵理由：1+1=1 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。 保时捷Carrera GT 3.保时捷CarreraGT--44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7--43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列--38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 迈巴赫62 6.迈巴赫62--36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑车--35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 蓝博基尼Murcielago 8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 劳斯莱斯幻影 9.劳斯莱斯幻影7--32万美元 最贵理由：经典+科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。 奔驰SLR 10.奔驰SLR--30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。 11.Asto Martin征服--25.5万美元 最贵理由：007的惟一选择。 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫

⑷ 同捷超跑的同捷超跑-简介

同捷超跑
同捷超跑，在2009年的上海国际车展上，同济同捷——土生土长的中国汽车设计与工程公司，推出了基于自主研发的超级平台技术的高性能混合动力四驱跑车——S11，从尾部来看，同捷超跑与法拉利F430有很高的相似度，前脸又酷似F430enzo。
同济同捷推出这款超级跑车的目的是“用合理的价格造出一款高性能跑车”、“打破跑车市场传统格局”。不同于模仿轿车、SUV等车型，模仿超级跑车是需要真材实料的，不然徒具其形，效果未必会好。
“山寨车”模仿的对象多数是国际知名品牌的豪车，这些豪车的价格动辄几百万到几千万不等。虽然豪车代表了技术的进步，引领了时代的潮流，但是对于购买豪车的车主来说，更多是为了显示车主的地位及实力，所以豪车价格多年来一直是水涨船高，居高不下。如果自主品牌真的能做到相似的外形，相差不多的质量，但是相当亲民的价格，其实“山寨”也没什么不可以。更期待的是有一天，中国的自主品牌们也能成为被模仿的对象。
同捷超跑设计图
新理念打破跑车市场传统格局 长期以来，国外厂商一直把持着国内的跑车市场。而高性能跑车昂贵的价格与极致的性能和驾驶乐趣使之顺理成章地成为了远离大众的身份的象征。用合理的价格造出一款高性能跑车一直是同济同捷的梦想，虽然此前国内曾有数家企业大胆试水跑车项目，但其成品的综合素质和性能表现往往令人遗憾。这对于一家土生土长的中国汽车设计与工程公司来说，不啻为憾事一桩。随着中国整体国民收入和汽车消费支出的持续增长，一款立足于国情和市场现实，环保节能、性能强大而操控灵敏的跑车产品正面对着一片广阔的蓝海，作为国内成立最早且规模最大的独立汽车设计和工程解决方案供应商，同济同捷经过多年来的技术储备和开发经验积累，面向着这片蓝海正式扬帆启航。在2009年的上海国际车展上，同济同捷将隆重推出建基于自主研发的超级平台技术的高性能混合动力四驱跑车——S11。
S11跑车的整体性能
S11跑车的整体性能完全按照严格的国际技术标准进行设计和开发，除了开创性地提出了前置电动机、中置引擎的底盘布置集成油电混合动力驱动系统外，还采用高性能跑车广泛采用的中置引擎车身结构，在取得更趋完美的车身前后配重比例的同时，这也是在国内前所未有的大胆尝试。
在动力总成的开发方面，同济同捷充分展现了十年来积累的丰富的产品开发经验和技术优势，根据S11产品线不同级别型号的需求，其入门级版本S11-240将选用国内已有系列产品，配置手动变速箱，具有突出的成本优势；而顶级配置车型S11-460h，前轮采用电能驱动提高起动和加速时的扭矩的瞬时输出，后轮则由中置大马力发动机提供持续的澎湃动力，并在激烈驾驶中为高转速区的动力输出提供坚实保障。随着后续研发工作的深化和项目的推进，建基于由同济同捷自主研发的超级平台(Super Platform)技术的S11跑车很可能将向市场提供多种延伸车型和后续版本，在灵活多变的外观形态之外，同济同捷还将为客户提供针对不同类型消费者需求的“定制化”动力及配置选择，技术密集型的汽车由此变得像搭积木一样千变万化而又随你自由掌握。
同捷超跑设计图
底盘的水平在很大程度上可以说决定了汽车尤其是注重操控表现的高性能跑车的性能表现，拥有出色的动力系统却没有优秀的底盘与其匹配，则整车的性能和驾趣不仅无法完全施展，底盘的缺陷甚至还有可能成为车辆整体综合素质和性能表现的短板甚至障碍。同济同捷经过对国内外市场中各类型的跑车的严谨对标分析，结合十年来对超过200款世界成功车型的深入研究，以及通过逾300个汽车整车及零部件设计和开发项目所积累的丰富产品开发经验，在现有参考车型成熟零部件的基础上，对S11的底盘进行了组合、优化和重新设计。
S11前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用空间多连杆独立悬架，整车的平顺性、离地间隙、操稳性及高速性能等经优化设计后，达到国外同级别车型的水平，主要性能的表现则更优于国内同类产品。在工程设计方面，S11系列跑车将广泛采用包括铝型材车架、铝或碳纤维车身、高强度钢板等在内的高级材料。其车身结构强度、刚度满足各种工况的要求，车身弯曲刚度、扭转刚度的要求不低于同类车型。

⑸ 全球十大豪车的简介，简单一点，我初三，可能不是看得很懂

1.西尔贝5000w起
2.柯尼塞格2600w起
3.布加迪2500万起
4.帕加尼1200起
5.迈巴赫500w起
6.宾利500w起
7.世爵500w起
8.劳斯莱斯400w起
9.阿斯顿马丁300w起
10.兰博基尼300w起
以上是常规里最贵的，其他的劳斯莱斯银魅，奥迪派克峰，迈巴赫exelero ，兰博基尼爱马仕，黄金布加迪，柯尼塞格CCXR都是讲亿的。。。
以上纯手打，请采纳！

⑹ 求各大品牌名车豪车的介绍，产地，所属国家，大到劳斯莱斯，布加迪系列。小到国产系列，最好配上图案标志

劳斯莱斯、MINI----英国
布加迪、法拉利、南博基尼、玛莎拉蒂---意大利
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、大众---德国
沃尔沃---瑞典
凯迪拉克、雷克萨斯（现属于丰田旗下收购）---美国
丰田、本田、马自达、三菱---日本
红旗、比亚迪、中华、长安、吉利、奇瑞----中国

⑺ 关于任何一辆豪车的英语简介，三分钟左右

Chevrolet Camaro
The Chevrolet Camaro is an automobile manufactured by General Motors (GM) under the Chevrolet brand,classified as a pony carand some versions also as a muscle car.It went on sale on September 29,1966,for the 1967 model year and was designed as a competing model to the Ford Mustang.The car shared its platform and major components with the Pontiac Firebird,also introced for 1967.
Four distinct generations of the Camaro were developed before proction ended in 2002.The nameplate was revived on a concept car that evolved into the fifth-generation Camaro; proction started on March 16,2009.
Background
Before any official announcement,reports began running ring April 1965 within the automotive press that Chevrolet was preparing a competitor to the Ford Mustang,code-named Panther.On June 21,1966,around 200 automotive journalists received a telegram from General Motors stating,"...Please save noon of June 28 for important SEPAW meeting.Hope you can be on hand to help scratch a cat.Details will follow...(signed) John L.Cutter – Chevrolet Public Relations – SEPAW Secretary." The following day,the same journalists received another General Motors telegram stating,"Society for the Eradication of Panthers from the Automotive World will hold first and last meeting on June 28...(signed) John L.Cutter – Chevrolet Public Relations SEPAW Secretary." These telegrams puzzled the automotive journalists.
On June 28,1966,General Motors held a live press conference in Detroit’s Statler-Hilton Hotel.It would be the first time in history that 14 cities were hooked up in real time for a press conference via telephone lines.Chevrolet General Manager Pete Estes started the news conference stating that all attendees of the conference were charter members of the Society for the Elimination of Panthers from the Automotive World and that this would be the first and last meeting of SEPAW.Estes then announced a new car line,project designation XP-836,with a name that Chevrolet chose in keeping with other car names beginning with the letter C such as the Corvair,Chevelle,Chevy II,and Corvette.He claimed the name,"suggests the comradeship of good friends as a personal car should be to its owner" and that "to us,the name means just what we think the car will do...Go!" The new Camaro name was then unveiled.Automotive press asked Chevrolet proct managers,"What is a Camaro?" and were told it was "a small,vicious animal that eats Mustangs."
According to the book The Complete Book of Camaro:Every Model Since 1967,the name Camaro was conceived by Chevrolet Merchandising Manager Bob Lund and General Motors Vice President Ed Rollett,while they were reading a book Heath's French and English Dictionary by James Boïelle and by de V.Payen-Payne printed in 1936.In the book The Complete Book of Camaro,it states that Mr.Lund and Mr.Rollett found the word "camaro" in the French-English dictionary to mean "friend,pal,or comrade".The article further stated Mr.Estes statement of what the word camaro was meant to imply,that the car's name "suggests the comradeship of good friends,as a personal car should be to its owner".
The Camaro was first shown at a press preview in Detroit,Michigan,on September 12,1966,and then later in Los Angeles,California,on September 19,1966.Public introction of the new model was on September 26,1966.The Camaro officially went on sale in dealerships on September 29,1966,for the 1967 model year.
In popular culture
Bumblebee depicted as a 1974 Z28 and a 5th-gen Camaro
General Motors has made proct placement,or embedded marketing,deals for the Chevrolet Camaro in numerous media.
The vehicle mode of the fictional character Bumblebee in the 2007 film,Transformers,is first depicted as a 1977 Camaro and later a fifth-generation concept variant.A modified fifth-generation Camaro reprises the role of Bumblebee in the sequels,Transformers:Revenge of the Fallen,Transformers:Dark of the Moonand Transformers:Age of Extinction.

⑻ 迈巴赫72的简介

作为戴姆勒集团的顶级豪华轿车，迈巴赫在国外一直无法与宾利和劳斯莱斯抗衡，戴姆勒方面将其归结为后排空间不够巨大。不过超过6m的长度却仅有3327mm的轴距在豪车中间内饰空间确实有一些拥挤。而72的推出完全是迈巴赫想要重振豪车市场推出的产品，车身加长1m达到了超过7m的车身。 迈巴赫作为奔驰的高端品牌实质上完全可以与劳斯莱斯和宾利并驾齐驱为世界豪华行政车的代表。 迈巴赫62作为迈巴赫顶级车型，车身长度达到了6.17米，但是一些改装厂为了可以满足更高的要求使迈巴赫62的长度达到了7.2米，以更好适应6名乘客的舒适度。升级后的售价达到了79万美元，折合人民币约550万元。

⑼ 世界十大豪车简介.

宾利Continental GT，出厂价为22.6万美元。阿斯顿·马丁Vanquish位列第九，价格为25.5万美元。第八名的是蓝博坚尼Murcielago，售价28万美元。劳斯莱斯轿车自然不能例外，在排行榜中位列第七。售价44万美元的保时捷Carrera GT，跻身第六。梅赛德斯SLR McLaren以及迈巴赫62跑车是来自梅赛德斯－奔驰汽车公司的一对绝品，双双并列第五。瑞典的Koenigsegg CCX跑车位列第四。排名第三的意大利帕加尼Zonda C12售价在75万美元左右。意大利法拉利Enzo跑车闻名于世，它以售价80万美元～100万美元当选亚军。布加迪Veyron跑车以高达130万美元～150万美元的售价摘获冠军.第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。
第2名PaganiZondaRoadsterFC12S7.3产地：意大利价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名SSCUltimateAero产地：美国价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名LeblancMirabeau产地：瑞士价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名SaleenS7TwinTurbo产地：美国欧洲价格637723美元美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒

⑽ 介绍车牌四个字的

是个智四个字的，你能说一般都是豪车对吧？五菱宏光也是豪车！