豪车音响

『壹』 顶级豪车劳斯莱斯所使用的音响品牌是

顶级豪车劳斯莱斯所使用的音响品牌ETON。

在2015年之前，劳斯莱斯是使用的LEXICON ，但是因为一系列的问题，导致了劳斯莱斯放弃了LEXICON，转而使用德国LPG集团旗下ETON生产的配套汽车音响，目内前劳斯莱斯车系全部容配备ETON全套音响系统。

除劳斯莱斯外，宝马所有高配系列也早在2012年时就配备全套ETON音响系统。2015年5月，发生了一件轰动汽车领域与汽车音响领域的一大盛事，劳斯莱斯（Rolls-Royce）与德国伊顿（ETON）正式签署音响配套协议。

从此，劳斯莱斯原装音响系统全部配备德国ETON汽车音响系统。此次两大国际知名品牌的联合，无论是对劳斯莱斯和ETON还是对整个汽车以及汽车音响界都是一个举世瞩目的盛事。

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ETON的特点及优势：

1、德国ETON的扬声器被世界许多知名的家用音箱品牌广泛使用。来自荷兰的Hi-End音箱Kharma/卡玛以卓越的品质与昂贵的价格被称为世界HI-End音箱中的奢侈品，旗舰型号价格超过千万元、入门型号都要数十万元。

2、世界三大喇叭单体制造供应商之一。宝马高配车系全部配备ETON全套音响系统。

3、很多知名音箱品牌都是选用Eton的喇叭单元，例如ADAM、Avalon、Kharma、Focus Audio等等，CAV（丽声）的HIFI系统也选用ETON单元。

4、许多发烧友对ETON的认识来自于它供应HIFI音响，其实Eton厂更多的产品是为豪车音响设计的，超过70%的单元面向豪车音响市场，其中BMW宝马汽车是ETON大的单元使用者。

5、劳斯莱斯车系全部配备ETON全套音响系统。

『贰』 哪个豪车更好听 盘点高档车载音响搭配

也许音响发烧友是一个小众群体，但是对于汽车音响来说，一直还是有很多爱车人士关注的一个话题，很多车主愿意花数万元去改装自己的汽车音响，而对于目前市面中几十万上百万的高档车来说，很多时候可以看到宣传材料中车载音响也是一个宣传的重点，而这些高端的汽车内所搭配的音响是不是真的那么高端呢？不妨一起来看看吧。 BOSE BOSE公司由美国麻省理工学院电子工程教授Amar G. Bose博士创建于1964年，是世界上最早的扬声器生产商之一，也是业内“原音重现”技术的革新者。BOSE的首批产品是与美国军队签定的高功率放大器，这些复杂的设备生产中所应用的专利技术成为以后博士公司在各种不同发展产品中所应用技术的“顶梁柱”。随后，BOSE公司的触角伸到了包括民用、专业音响及汽车音响和航天科技(000901,股吧)等各种领域，完成了博士由专家向“儒商”的转变。截至今天，在顶级音响界处于中年的BOSE公司已经发展成为在15个国家拥有16家全资分公司的大型企业，由于其年营业额超过15亿美元，所以被称为“全球音响企业中销量最大的扬声器制造公司”。 Harman Kardon(哈曼卡顿) HarmanKardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与BernardKardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器，在创立后一年HarmanKardon发售了世上首个真正高保真接收器FestivalD1000，该款单声道装置在瞄准非技术性消费者的同时亦结合了许多现时常见的功能，如在单一机身上集合了调音器、组件控制部件与扩音器。1958年Harman Kardon发售世上首个立体声接收器FestivalTA230，再次瞄准非技术性的用户力图让高保真得到更广泛的采用。HarmanKardon是宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车和东芝笔记本电脑的主要音响供应商。 Fender（芬达） Fender公司(目前还没有一个比较官方的中文名字，但大多数音乐人都习惯称其为“芬达”或“芬德”)于1946年建立，全称Fender Musical Instruments Corporation。在过去的50年中，Fender已经成为了美国的标志之一，Fender对现代音乐音色发展的贡献波及全球并且仍在继续。通过率先推出商业化的实心电吉他、生产出第一把电贝斯以及难以数记的经典音箱，Fender乐器已经在爵士、布鲁斯、乡村、摇滚等等许多流行音乐风格上留下了印记。 Naim（名） 名（Naim）绝对是一间不平凡的英国音响厂家。我们的制作目标与及对发烧友的承诺，是为家居设计出能重播最高质素音乐的音响器材，这个目标与承诺我们一直坚守至今。我们从不崇尚花巧与潮流的外形和功能设计，但我们把所有资源与精力都放在实质改善重播音效的设计身上，所以我们可以保证，所有[名]的产品都可以为发烧友带来超凡美妙的音乐。 B&O &马克·列文森 B&O是著名的音响品牌，也是世界准备的家电类奢侈品品牌，1925年,两名年轻丹麦工程师Peer Bang 以及Svend Olufsen 以微薄的资金租了间小房间作为工厂，创立了B&O，80多年后两名工程师的理念仍被延续下去，B&O品牌的成功为设计界提供无穷的启发。B&O公司诞生于丹麦小镇Quistrup，至今B&O品牌成了丹麦最有影响、最有价值的品牌之一。今天的B&O 产品已成为了“丹麦质量的标志”。 Mark Levinson（马克·列文森） Mark Levinson（马克·列文森）可说是是音响史上的一个传奇，不论是创始人Mark Levinson先生还是Mark Levinson品牌。都历经了几十年的时光磨砺，给发烧友们留下了深刻的印象，大多数烧友都因为能够拥有Mark Levinson的经典铭器而引以为豪。 Dynaudio（丹拿） 丹拿(Dynaudio)音响是丹麦顶级发烧音响品牌。就算对音响不怎么了解的也肯定听说过丹拿这个举世闻名的扬声器制造品牌了，因为除了扬声器单体的设计和制造外，丹拿还涉足成品音箱的制造，产品线比较齐全，并且享有极高的品牌美誉度。丹拿(Dynaudio)公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。 Meridian（英国之宝） Meridian（英国之宝）这个音响品牌在今天已经是非常之有名了。Meridian有超过25年的产品制作经验，是一家可以生产非常豪华、高档、名贵、设计很漂亮的很发烧的家用音响的厂家。Meridian的产品一直都是一些比较传统的产品，例如:功率放大器、前置放大器、调谐器、合并放大器、CD机等。但是也包括一些很前卫的、很创新的产品，例如：有源音箱。 Lexicon&LINN Lexicon Lexicon是世界最为著名的音频专业品牌之一，世界上80%的音乐公司使用Lexicon的设备进行录音和混音。而Lexicon目前的旗舰产品 960L，已经成为高级录音室必备的产品。 LINN（莲） LINN也是英国最具盛名的HIFI音箱器材制造商之一，其中他的CD机最为出名。其生产的每一款CD机都被无数的发烧友追捧，甚至人们称LINN的cd机的音乐风格为“莲味”。目前LINN已停止了对cd机的生产，专心的研发其推出新一代音乐播放器DS。同时LINN研发的音箱也非常具有特色，在行业中有着不错的口碑。 总结 也许您并没有想到这些在音响圈里风生水起呼风唤雨的大牌子也会出现在车载音响中，而相比这些品牌的音响来说，这些车的售价倒是突然觉得也是“可以接受”了，而很多高端品牌所搭载的也并不是很昂贵的车型，而这些大牌音响无疑也为这些中端车型增加了一些性价比。而汽车音响在汽车中的重要性究竟扮演着怎么样的角色，这点还是因人而异吧。

『叁』 车主打开音响的那一刻，才知道劳斯莱斯的音响有多好

这个是自然的，好马配好鞍，几百万的豪车是不可给随便配几个破喇叭。最重要的一点，劳斯莱斯这套音响如果用在一般的车上是达不到在原装车上的效果的，整个音响系统调校是根据车量身定制，和普通的汽车比起来隔音效果是完全达不到劳斯莱斯的标准，就更不用说音效音质了，跑在高速路上听到的要么是发动机噪音，要么是轮胎噪声或风噪。

『肆』 奔驰等豪车的音响可以拆下来装到一般家用车上吗

您好;奔驰等豪车的音响拆下来，安装在一般家用车上可以吗？如果你有功放可以使用。没有的话，就不能用了。

『伍』 汽车音响都有哪些品牌

1、Meridian英国之宝。从品牌中文名就能看出，它是来自英国的音响品牌，成立时间为1977年，它所生产的音响在清晰度方面有极强的表现，并且还是价格非常昂贵的那种，基本上可以称之为奢侈品，英国车上用的最多，顶尖超跑制造者迈凯伦就是其中之一。

2、Bang & Olufsen。该品牌来自丹麦，喊它全名的人少之又少，一般都是将其简称为B&O，品牌早在1925年就已经创立，据说是两个丹麦级工程师在一个小屋里将其带给了全世界，音质完美并且尤其善于在有限的车内空间塑造出堪称完美的音场，阿斯顿马丁就有车型用过它的音箱。

3、Burmester柏林之声。对于这个德国音响品牌很多人都不会感到陌生，它的名气已经突破了业界的壁垒，并且和声音相关的各类设备的制造柏林之声都有涉及，德国人从一如既往的严谨就体现在在声音到电信号再到声音的整个过程中，当然保时捷、奔驰可不会错过本土的优秀音响。

4、Naim。这也是一个英国的音箱品牌，尽管外观看起来并不引人注目，甚至有些过于普通，但实际上音质表现非常优秀，这和其在提高性能的材料运用上毫不吝啬有很大的关系，宾利和Naim之间的合作从很早就已经开始并一直持续到现在。

5、FM AcoustiCS。这是一个来自瑞士的音响品牌，价格方面可以直接参考瑞士产的那些名表，一套车载音箱就能买别人一整辆豪华汽车，说的就是FM AcoustiCS了。

6、HarmanKardon哈曼卡顿。这个品牌很多年轻人都有接触过，它还做过电脑音箱，产品线还是相当丰富的。在车载音响这个领域内哈曼卡顿做的也是有声有色，宝马、路虎都有搭载使用这个创立于1953年的美国品牌所生产的音响。

7、Bowers&Wilkins宝华韦健。这个品牌所生产的音响在产品力方面的表现是相当出色的，并且一直都是高端的代名词，每一款产品都是定价高昂，哪怕在豪车上，也只有顶配车型才能见到宝华韦健音响的声音。

8、Mark Levinson马克莱文森。这是一个美国音响品牌，并且对于市场开拓好像兴趣不大，只专注于技术层面，就像是一个偏执的理工男，而比较挑剔的丰田则发现了这个宝藏，旗下高端汽车品牌雷克萨斯就一直在和马克莱文森在开展合作。

9、Dynaudio丹拿。要知道对于发音单元来说，功率可是一个非常关键性的参数，而将这个玩的可以说是炉火纯青的就是丹拿了，由此可见它在整个音响行业中的影响力有多大。

10、BOSE。它的知名度也很高，尤其是在国内，不少车型上都有搭载，而BOSE强就强在它的产品定位覆盖面非常之广，从入门到顶级都有，并且你能直接感受到它们的不同之处，但是就算是比较基础的BOSE车载音响，水准也是在线的，完全对得起它的价格。

『陆』 高端汽车音响品牌有好的音质吗

现如今，随着汽车技术的不断发展，消费者们对于音响的要求也是越来越高，在汽车界音响的品牌特别多，比较出名的有柏林之声，英国之宝，JBL，哈曼卡顿，阿库斯提汽车音响等等，这几种在汽车界享誉已久。
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。只不过这一款音响价格昂贵动辄十万元，它专门服务于豪车，保时捷和奔驰是它的主要客户。
而JBL汽车音响隶属于哈曼国际集团，在很多人眼中这是一款中端音响。的确，JBL里的中低端产品确实在许多普通家用车上有配备，但法拉利的F430、California、458、FF等车型搭载的JBL QuantumLogic 环绕立体声系统音响则是其最高端产品。
还有总部位于美国纽约伍德布里的哈曼卡顿音响，这个品牌专业制造各类家用、车用音响，另外，与哈曼卡顿的顶级Harman/Kardon Logic7音响合作的汽车品牌包括劳斯莱斯、奔驰、宝马、路虎、雷克萨斯、别克等。
而来自于瑞士的阿库斯提汽车音响，以高昂的价格及“零故障率”在世界上享有盛名。所有的产品都是纯手工精密制造，在制造的每个环节的细枝末节都有持续、严格的品质管控，确保产品品质出类拔萃。但是，其高昂的价格让很多消费者望而却步。
希望可以帮到你

『柒』 世界顶级车载音响品牌有哪些

全球十大汽车音响排名
一、FM ACOUSTICS汽车音响

如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估计都是行家中的行家了，它是音响界的劳斯莱斯，有一个致命的伤害就是，它的价格并不是一般人所能承受得了的。往往很多人，只能远观，而不可亵玩焉。

二、英国之宝MERIDIAN汽车音响

英国之宝MERIDIAN汽车音响不论从外形还是性能，都秉承着高贵与简洁的设计宗旨；只要麦克风可以检测到的声音，MERIDIAN都可以清晰重现，其音响设计品质可见出类拔萃。

三、柏林之声Burmester汽车音响

Burmester柏林之声, 公司创立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。但是由于它价格昂贵，所以柏林之声所使用的车型较为稀少。不过它的高音质仍然使不少人对它趋之若鹜。

四、翩美PRIMARE汽车音响

PRIMARE翩美，诞生于1986年，以设计水平先进的崭新设计而引人瞩目，其产品以放大器始，以音质之高，设计之优而吸引人，最新的放大器系列，更是前卫设计，成为了当今热门话题。

五、博士Bose汽车音响

Bose创建于1964年，全美国最大的扬声器厂家之一,上最早的扬声器生产商之一，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，将企业100%的收益都毫无保留地全部投资于企业发展和产品研发，也是业内“原音重现技术”的革新者。

六、 宝华伟健 Bowers & Wilkins汽车音响

英国顶级音响品牌，成立于1966年。B&W专注于扬声器技术的制造和研发，以清透纯净音质和简约的工业设计，受到音乐爱好者和专业录音室的推崇。

七、Bang&Olufsen 汽车音响

丹麦顶级音响品牌，Bang & Olufsen音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。听觉效果刻骨铭心：美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部。

八、哈曼卡顿Harman Kardon汽车音响

九、克莱尔KRELL汽车音响

十、魅颂MENZOE汽车音响

『捌』 高端汽车音响有什么品牌

第一名:FMACOUSTICS

使用车企:无

如果你知道FMACOUSTICS说明你应该是音响发烧友了，FMACOUSTICS被称为是音响界的劳斯莱斯，价格不是一般的贵，起步价都在6万美金以上，在美国6万美金能买一辆豪车了，因此车企很少使用它。

第二名:Burmester

使用车企:奔驰、保时捷

Burmester是德国最著名的音响品牌，成立于1977年，是世界首创的皮带驱动式CD唱盘，Burmester最著名的地方就是它对轴心的精准度，达到了三千分之一，价格也是无比昂贵，只在保时捷卡宴(参数|图片)上面出现过。

第三名:BOSE

使用车企:奥迪、保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪、日产、马自达

BOSE音响应该是知名度最高的音响，不少车企上面都会选择BOSE作为选配，因此出现的频率还是比较频繁的，在音响3B中BOSE的知名度是最高。

第四名:Bang&Olufsen

使用车企:宝马、阿斯顿•马丁、奥迪、奔驰

Bang&Olufsen音响的特点在于，与每一款车的配置都能均能搭配，展现出最完美的音质，音色雄浑壮阔，提升车型内部整体的档次感，被很多豪华品牌所青睐。

第五名:Bowers&Wilkins

使用车企:玛莎拉蒂、捷豹

Bowers&Wilkins是英国著名的音响品牌，最具特色的就是旗下的鹦鹉螺805音箱，很多英国豪车上面都搭载的是这款音响。

第六名:Burmester

使用车企:奔驰、保时捷

Burmester也就是我们俗称的柏林之声，成立于1978年的德国，短短的时间内就发展为全球知名的音响品牌之一，被广大高端车企所追捧。

第七名:Harman/Kardon

使用车企:路虎、奔驰、克莱斯勒、宝马

哈曼卡顿音响成立于1953年，总部位于美国纽约，是一款性价比很高的音响品牌，一些豪华车企对其也是比较喜欢，在路虎和宝马的车型上面装备的比较多。

第八名:Dynaudio

使用车企:沃尔沃、大众

这个来自丹麦的音响品牌，成立这么多年以来一直专注于还原最真实的音色，大众和沃尔沃就是它的忠实粉丝。

第九名:MarkLevinson

使用车企:雷克萨斯

MarkLevinson只为雷克萨斯一个车企服务，所有雷克萨斯车型上面装备的几乎都是这个品牌的音响，音色纯真、立体让车内乘客随时都能享受一场听觉盛宴。

第十名:DENON

使用车企:雪铁龙

这是一个来自于日本的音响品牌，。DENON由于所生产的Hi-fi产品质量特别优良而建立起了卓著的名声，并在全世界获得了无数赞扬，现如今已经成为世界知名汽车音响之一。

『玖』 各大豪车所配备的音响都是什么牌子的

日本车多数用先锋做播放器，音箱的话啥都有，多为马兰士、雅马哈等日本品牌。
欧美车就很难说了。什么都有，上至到Linn下至用日本先锋的机头读碟，音箱的话就更广：丹拿、B&W、JBL、BNB、富豪、BOSE……

『拾』 多少钱的耳机可以比得上豪华车的音响

此处的比得上我认为指的是声音回放的品质，豪华车的概念不好说，以价格衡量还是以品牌衡量，还是兼而有之。豪华车上的音响是指改装过的还是未改装过的？
首先，鄙人乘坐过的车最贵的是劳斯莱斯，还是非常老的款，没怎么听，所以不便评价。
定义豪华车音响的范围缩减为由全球音响大厂提供音响系统的车型，这些车型通常由JBL，BOSS，燕飞俐仕，和一些日本传统音响厂家提供音响系统。
对于一套音响系统，其物理环境是有要求的，但是汽车空间不属于有利于音响系统表现的空间，甚至是糟糕的空间，其次，对于感受来说，位于不同座椅位置，其所能感受到的效果也有很大不同，对于我能接触到的几十万内车型的原车音响来说，达到HIFI比较容易，比较HIFI其实不是一个太高标准，例如FM理论上就可达到HIFI的下限，不过既然说到这个问题，大家至少也要往发烧里整，目前我未发现有几十万的车原车能达到发烧级别，原因也很简单，空间环境糟糕，无法装设合理尺寸的共振腔，无法在合理位置布设扬声器，无法使用合理材料，结果只能采用电路补偿，这也是为何音响厂家会进行针对性的调校的原因，这些大厂使用的扬声器也还不错，基本能达到几千甚至万元级落地系统级别的扬声器，但是客观因素决定了，汽车音响系统的复杂性远高于落地音响系统，发挥空间有限，尤其是高中低音的响应合理性，所以很多汽车音响给人留下的音响是高音亮，低音有震撼，这也是汽车音响改装最能忽悠人的地方，一般汽车音响发烧友和音响发烧友基本不是一路人。
由于条件的制约，汽车音响只能说在局部指标比较高，整体效果很难到达落地发烧系统，至于其采用的电路形式一般更不会达到发烧级别的回放要求，当然有部分车的影响听起来很自然，个人认为比大功率震撼系统要好的多。
相反，耳机系统倒是比汽车音响的条件好的多，例如从音源到解码放大系统都有选择，当然价格覆盖范围极大，在此比较不考虑这些，仅考虑耳机本体。
耳机常见的有头戴式（包耳式，耳压式），开放式耳塞，入耳式耳塞，由于本人受不了入耳式耳塞的低音，开放式耳塞音质先天不行，这里仅指头戴式。
有事出门，仓促结束，有线耳机大约从几百到千元，无线耳机大约从1200到2500，这个标准不高也不低，因为汽车音响距离落地系统距离不算近，抱歉，必须走了。