助力摩托车价格

1. 请问助力摩托车的价格是多少啊详细点，谢谢！

兄弟，你是做车开店呢？还是自己买来骑．要是做车，那助力车的价格都差不多．要是买来骑呢？那就看那个经销商能说到你心里去，呵呵！助力车一般都是江苏无锡一带出的，以前做电动车，现在就像楼上那位兄弟说的，不花算，市场就自然不是很好．
具体得看情况，我给我的QQ给你，需要可以给你做个参考303122618

2. 助力踏板摩托车挂牌和行驶证需要多少钱

摩托车挂牌费用与车价有关，车价越高，上牌时交的购置税越多，购置税为不含税车价的10%，大约相当于购车价格的百分之八点几，此外再加上一百多元的交强险，二百元左有的牌照、行驶证、照相、拓号等费用就够了，可以根据车价自己计算一下。

3. 助力车一般多少钱

简单回答：
如果指的是口头上所说的助力车：
1、价格，同配置的摩托车的一半左右价格。
2、原因，其实就是未得到国家认可的拼装或山寨厂出的排装摩托车，按规定不能挂牌，不能上路。
如果指的是严格意义上的助力车：
1、价格，一般2500左右，视配置情况，最简单的可在1千元以内买下。
2、这种车的要求是，整体车重不超过40KG（含电池），最大设计时速不超过20KM/小时。一般我们称这种车为电动自行车。

4. 雅马哈助力摩托车CC48质量怎么样耗油呢价格多少

雅马哈从来没生产过所谓“助力车”，都是一些山塞车傍名牌忽悠人，这种车的质量都很差，油耗要看具体排量，大多数的助力车都是大车小标，实际排量与普通摩托车无异，那种车不但不省油，反而比品牌车更耗油，而且后期的使用维修费也很贵。

5. 助力车要多少钱

1、在当前，助力车在多数人的口中指的就是山寨摩托、拼装摩托、组装摩托、小厂生产的没经过国家认证的摩托车。
2、和正规摩托一样，车辆的配置不同价格从2千左右到1万以上都有。一般情况下，全新车，助力车因为没有经过国家认证，有店家保修（厂家保修是不可能的）的情况下，价格是同配置正规摩托车的一半价格。
3、真实排量125CC（最高速度80KM/小时左右）、做工中上，样式为“女式典型”的山寨摩托车的价格为3500元左右（正规品牌摩托一般在7千元左右）。
4、特别提示：按交通法规，山寨摩托车是不能（不是“不需”）上牌，不能上路的，所以如果当地没多少人骑，交警管得严的情况下，建议别买。如果很多人骑，交警平时不太管，基于法不责众，请自个考虑。另外，请加倍注意交通安全，按交通法规规定，无牌车上路一但出事故，无论情型如何，先承担30%左右的责任。

6. 摩托车与助力车的价格差别问题

因为，国家规定的助力车排量是36cc（或30cc）。125排量的助力车是国内小厂家违规生产的，除了125的缸之外，其他的车架、轮胎、制动等部件质量比摩托车差多了，甚至比正规的助力车都差很多。按车行的人话说，这种车基本属于一次性的，或者叫炸弹车。很危险，例如车架就很可能在骑行中因为受不了125排量所产生的速度的冲击力而断裂。

如果你实在喜欢125的“助力车”，在为它更换好的配件之后，算算帐，可能比125的摩托车还要贵。

7. 上海助力车价格表

上海禁摩，但是买符合国家标准的助力车就可以了。必须有脚踏行驶能力，排量不大于30ml。设计最大时速不高于20km。整车质量不大于40kg。

你仔细看完我下面的，就对电动车，助力车，有了详细的了解，知道交警在查什么，自己应该怎么办，买一个什么样的车

一、电动车、助力车在速度质量上，国家有着强制标准，但是对厂家没有严格的要求，生产起点低，一些电动、助力自行车厂商受利益驱使，没有执行相关国家标准，越做越大，越做越快，因为这样好卖。使得电动车符合轻便摩托车标准。甚至最高设计时速已经大于轻便摩托车50km时速标准，而刹车，安全系统，为了节约成本，获取利润，仍停留在电动车甚至自行车的标准上。所以极其不安全。

而那些正规厂家生产的电动车助力车，因为检测费等各方面成本很高，而且按照国家标准限速，表面上看上去价格高，造型小，而且跑得慢，所以并不好卖。

造成现在大量不符合标准的电动车助力车充斥市场。而轻便摩托车出厂需要更加严格的要求，并且厂家都要有生产摩托车的资质，产品要通过国家相关强制认证，这些超标电动车助力车没有机动车合格证，也没法上摩托车牌照，也不能上交强险和其他商业保险，不能给社会道路其他参与者以有效保障。

二、轻便摩托车，法律没有规定，以何种动力驱动。电驱，燃油，太阳能都可以。

电动车，必须有脚踏行驶能力，设计最高时速不超过20km，整车质量小于40kg，电动机功率不超过240w。

燃油助力车，必须有脚踏行驶能力，设计最高时速不得超过20km，整车质量小于40kg，排量不得大于30ml。

根据交法第58条，残疾人车、电动车、自行车等非机动车，最高时速，不得超过15公里。

此外轻便摩托车，可以上交强险和商业险，1年120，普通二轮摩托180-240一年。保额是死亡伤残11万，医疗1万，财产损失1000，可社会道路参与者更多保障。

三、相关国家技术标准

国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999）
电动自行车（electricbicycle）

以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
技术要求：
1、最高车速：应不大于20km/h；（强制性条款）
2、整车质量：不大于40kg；
3、脚踏行驶能力：必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7km；
4、续行里程：一次充电后的续行里程应不小于25km；
5、最大骑行噪音：最高车速作电动匀速骑行时(电助动的以15km/h～18km/h速度电助动骑行)的噪声应不大于62dB(A)；100km的电能消耗应不大于1.2kW·h；
6、百公里电耗：以电动骑行（电动助力的以电助动骑行），100km的电能消耗应不大于1.2KWH
7、电动机功率：额定连续输出功率应不大于240W；
8、制动性能：以最高车速电动骑行时(电助动的以20km/h的车速电助动骑行)，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

国家标准《汽油机助力自行车》（GB17284-1998）
汽油机助力自行车（Gasoline engine boosting bicycle）

装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。
技术要求：
1、汽缸工作容积：应不大于30ml；
2、整车净重：不大于40Kg；
3、脚踏行驶能力：在机动离合器脱开状态下应能由人力脚踏驱动，30min的脚踏行驶距离应不小于7km；
4、起动性能：应能在-5到30摄氏度环境温度范围内顺利起动，启动时间不超过15S；
5、怠速污染物排放量：一氧化碳不大于4.5%，碳氢化合物符合要求。
6、最高车速：不大于20km/h
7、最高车速骑行噪音：以最高车速作匀速行驶时的噪声应不大于72dB(A)
8、经济油耗：经济车速油耗应小于1.5L/100km
9、制动性能：以最高车速骑行时，其干态制动距离不大于4m。
10、最低空载稳定转速（怠速）：应小于2200r/min，能稳定转动10min，波动率小于10%，运转10min后，突然开大节气门，汽油机不熄火。

国家标准《机动车运行安全技术条件 》（GB 7258—200

8. 嘉陵踏板助力摩托车各型号价格是什么

品牌 规格型号 零售价

嘉陵 JL50QT-10 3880
JL50QT-10 3880
JL125T-6 5900
JL125T-10 5400
JL125T-18 5600
JL125T-33 6000
JL100T-13 4800

9. 助力车大概多少钱

简单回答：
如果指的是口头上所说的助力车：
1、价格，同配置的摩托车的一半左右价格。
2、原因，其实就是未得到国家认可的拼装或山寨厂出的排装摩托车，按规定不能挂牌，不能上路。
如果指的是严格意义上的助力车：
1、价格，一般2500左右，视配置情况，最简单的可在1千元以内买下。
2、这种车的要求是，整体车重不超过40KG（含电池），最大设计时速不超过20KM/小时。一般我们称这种车为电动自行车。

*********以下是相关知识，有耐心可以看看**********

一、什么是我们口头上说的助力车：
1、我们口头上说的助力车指的实际是拼装摩托或山寨摩托，这种车除了是自行找摩托配件拼装，或山寨小厂拼装，没有经过国家认证的车外，与正规摩托车在结构、性能上没有根本不同。当然，因为是拼装、山寨货，质量与可靠度就不好说了。当然这类车中一些山寨厂的厂用料及外观甚至实际质量也都还是不错的，而价格一般是正规摩托车的一半，这也就是“助力车”存在的真实理由。
2、按相关标准规定（国家发改委的《机动车运行安全技术条件（GB7258—2012）》），只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车，所以，拼装摩托（山寨摩托）、电动摩托车（我们口头上说的电动车）属于机动车。反过来，如果你的车的车重与最大车速都符合要求，那么，你的车是严格意义上的助力车，可以无牌无驾证骑行（不叫驾驶了），但请注意的是，即便这样，你的车也只能在非机动车道上行驶。
3、我们口头上所说的电动自行车，长相基本上很靠近自行车的那种，一般都符合车重低于40KG且最大车速低于20KM/小时的要求，这才是真正意义上的助力车，这种车可以不挂牌，但只能在非机动车道骑行。

二、助力车与牌照之间的纠结：
4、按《交通法》规定，只要是机动车就必须上牌，必须有驾照才能上路行驶。
5、按公安部的《机动车登记规定》的第九条“机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的”不予上牌。
6、所以，综合以上两条，简单的说，就是拼装车根本无法上牌也不能上路。这其实是很好理解的，如果乱拼台能跑的车就上马路，以现在人的技术，可以搞出无限多种的千奇百怪的车，也许路上是百花齐放了，只是不知道要多出多少因交通事故挂掉的。
7、但是有特例，那就是中国国情了，在很多地方因为交警历史上（2010年前发改委的助力车标准还没出台，相关标准模糊，一度有排量底于50CC的车为助力车的说法）管理松懈，街面上有大量的拼装摩托，基于法不责众，又基于必须纳入管理，很多这类地方在特定时期特定条件下可以为这些拼装车挂临时车牌，参照摩托车进行管理。你们那儿是否可以这样，你要去问当地的交警或车管所。

三、驾无牌机动车（不管是汽车、摩托还是其它特种车）的后果：
8、让交警抓住的处罚规定：罚款200至2000元人民币（该罚多少视交警大哥的心情），可扣车（无法规支持没收的说法，但你得找个有牌照的车把它载回，不能驾走，因为它不能在路上行驶），可处15日内的拘留（交警如果想要你这车，你不给，不排除它们用这招罚你）。
9、在公路上出交通事故时的责任：当事人如驾无牌机动车无证、无牌一般不是造成事故发生的直接原因，但会有额外的付加责任（根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定）。无牌车不可能有保险，所以，相关责任得当事人自行承担，所以驾无牌车要加倍小心，注意安全。