ct6提车价格

『壹』 【车主点评:提车快一年了，来聊聊我的豪华ct6。】

#选车理由 首先因为我个人比较偏爱小众品牌，其次就是对于美系车的肌肉感很喜欢，觉得很适合男人开，而且ct6的各方面表现都很优秀，并没有什么值得吐槽的点。
#最满意 ct6最让我满意的就是它的综合能力，不管是商用还是家用都没问题，精致大气的车头配合超过5米2的车身，商务范儿十足，接待客户很有面子，另外得益于它修长的车身，车内空间也是非常宽敞，家用完全没问题。
#最不满意 后排地板中间凸起比较高，坐两个人很舒服，但坐满三个人的情况下，中间的乘客就不太舒服了。
#空间 ct6的空间在同级车里属于中上游水平，宽敞的前排对于180cm的我来说足够宽敞了。后排更不用说了，轻轻松松跷二郎腿，不过美中不足的就是后排地板中间凸起过高了，中间乘客脚没地方放。
#外观 外观设计是我最满意它的地方，很多地方都用了凯迪拉克的家族化设计，经典又不过时。
#内饰 ct6的内饰符合它豪华品牌的身份，做工很细腻，用料也非常厚道，触手可及的地方都用了皮质覆盖，而且风格现代简约，不会觉得太油腻。
#动力 2.0t的发动机调教的很好，起步轻盈无压力，当涡轮介入以后，提速畅快迅猛，完全不用担心动力不足的情况。
#操控 虽然车身尺寸很大，但是开起来并不会觉得笨重，不过就是方向盘的转弯半径比较大，对于第一次开大车的我来说，还是需要多适应一段时间的。
#舒适性 座椅就是典型的美系大沙发，坐着非常舒服，而且包裹性很好，开起来比较有安全感。另外隔音做的很好，整车都用了双层的玻璃，而且还有给力的bose音响，每天开着车听着歌，非常的轻松惬意。
#油耗 11升出头的油耗中规中矩吧，虽然算不上优秀，但是同级别的车也都差不多

『贰』 【车主点评:喜提凯迪拉克CT6 28T豪华型 提车一个月 分享感受】

#选车理由 选凯迪拉克这款车主要是因为它的品牌，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错。配置丰富，动力非常的足。最终就选择了他#最满意 始于颜值终于内饰。外观的设计真的非常的好看。大气沉稳。非常有运动感，车灯的设计也非常的好看。这才是豪华车该有的外观。内饰方面也非常的不错，整体看上去科技感十足。#最不满意 最不满意的就是新车刚买来的时候味道有一点重，闻起来并不是很舒服，家里有小朋友都不敢让他坐上去。还有就是它的底盘真的有点低，特别是行驶路面不平路段一下子就磕到了。#空间 空间方面还是非常够用的。非常不错的一款车。空间设计非常的不错。前后排都非常的宽敞，头顶也不错。后备箱的空间容量也是挺大的，平时也会拉一些东西，可以放的挺多的。#外观 颜值真的爆表，非常好看的一款车。越看越喜欢。车身的线条设计都非常的优美，特别是他车灯的设计很流畅，整体看起来大气沉稳，开出去回头率也很高。#内饰 内饰的做工方面非常的耐看。整体看起来科技感十足。做工方面非常的用心，用料也很足。牧马人的就是新车的味道方面有一点点重。家里孩子都不敢让他乘坐在上面需要经常开窗通风排气为消除了才可以。#动力 动力方面表现的还是相当不错的。只要你舍得给我爆发力非常的强。推背感十足，平时超车的话非常的轻松，绝对可以秒杀同级别的车。#操控 操控方面非常不错的手感特别好，转向精准，行驶过程中特别的平稳。操作起来还是相当满意。必须给五星好评，非常满意#舒适性 座椅方面还是非常的舒适，并家人成都在上面都非常满意，隔音效果方面做的挺好的，基本听不到什么杂音。就是它的底盘方面太低了，主要是路面不平的路段。很容易就磕到了#油耗 油耗方面非常的满意。平时节省了不少的开销呢，平均油耗在8.6左右，非常满意，跑高速的时候会更加的省油真的很不错

『叁』 阳春三月，相遇美好，凯迪拉克CT6提车作业！

开头先自我介绍一下自己的情况，我是一名90后工程师。2016年底考到驾驶证后就一直思索着买车，最初的时候我的目标就是大的车，如果是SUV就更好了，奈何2017年老家房子装修，存款一夜清零，所以买车的计划只好又搁置着了。虽然买车计划搁置着，但不耽误我平时有事没事就会看车，主要就是看各种测评视频，而在长期的车评节目的内容重陶，使我对自己人生第一辆车的需求有了一定的轮廓。它，尺寸一定不能太大，因为用起来有太多不方便的地方，够用就好!它，动力一定要够用，过剩就更好了，因为需要它的时候真的很管用。它，外观和内饰都必须符合我的审美要求。它，配置一定要够高。它，价格一定不能太贵.....这些条件中幸存下来的就只剩下凯迪拉克ct6，A6L，首先A6L绝对是一个足够好的车，但是对于我来说，路上跑的太多了,缺乏个性,否掉!所以就只剩下CT6了，当然了，我选择CT6主要还是因为它外形不错，内饰不错，配置不错,价格不错，动力也很不错的原因。那么自然而然CT6就成功的成为了我人生的第一辆车!话不多说，上图给大家看看。

大灯点亮够霸气吧！

『肆』 凯迪拉克CT6优惠已高达8万，30万内可买，是时候入手了

昨日，凯迪拉克2020款CT6已经上市，该车保持了原来的售价，但是配置有一定的增加，整体性价比有所提升。不过，真正要谈到性价比，2019款才是真的高。由于新款车型上市，老款也已经进入清库存阶段，目前终端各4S店基本都已经给出了高达8万左右的优惠，有些地区甚至高达10万，一款中大型豪华轿车现不足30万即可购买，这样的价格确实极具诱惑力。

新老款CT6的外观其实并没有什么变化，所以也不必担心在外观上面会被看出差异。CT6的车头有两种设计方案，区别更多的是在于前格栅。运动版本采用了熏黑网格样式，视觉效果更年轻、更运动，而普通版本则采用了点阵镀铬点缀，带来了更豪华的观感。

从这一代车型开始，凯迪拉克改掉了原来的标志性车灯设计，升级后的全新泪眼式大灯更加精致，LED日间灯也更显犀利，钻石切割式设计语言依然有所体现，线条给人的感觉有棱有角，整个前脸十分激进。

同样的宝马5系、奔驰E级老款在优惠后价格依然达到了三十八九万起步，相对来说，CT6的价格要低了八九万左右，已经足足省出了一台大众宝来、或者日产轩逸。而且就产品力上来说，即便不谈设计这些主观上的东西，CT6的外观气场也要更强，配置更加丰富，动力性能也更有优势，5系入门版仅仅只配备了2.0T低功率184马力发动机，E级更不用说了，已经简配到了1.5T发动机。虽然凯迪拉克在国内的影响力可能不如奔驰宝马，但是美式豪车的身份论起逼格来并不差，看厌了清一色的BBA之后，性能更强、价格更实惠的CT6,不失为一个好选择。特别是现代的优惠已经如此巨大，出手正是时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 入手凯迪拉克CT6，个人感觉价格还行，朋友们帮忙看看买贵了吗

选车的时候，主要看了宝马全新3系以及奔驰C级，全新三系现在优惠还没有放开，依然需要强加1万元多的装潢，让销售给粗略的算了一下，耀夜版落地要接近39万，消费不起。奔驰c级1.5T+48V轻混，总感觉交智商税太多了，再加上最近奔驰形象很差，最终感觉还是算了吧。奥迪Q5L现在的价格也不错，但说听说快换代了，和A4L一样的内饰也让人提不起兴趣。A6L倒是挺好看的，但价格贵了一丢丢，本地低配车型裸车在35万左右，而且A6L是C级车中为数不多的前驱车。

以上内容就是凯迪拉克CT6车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对CT6这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 凯迪拉克CT6让我纠结再三，年前搞定了精英，聊聊买车感想和感受

人到中年确实要对自己好一些，考虑到住所和工作场所停车都没啥问题，所以合计着买个稍微大点的车也没啥问题。不过呢，现在虽然豪华车降价都很厉害，但你必须理性清醒，豪车后期开支肯定要比普通车多。所以我看了奔驰宝马，重新又考虑CT6和S90，还是不要太踮脚逞强。在选配置的时候纠结得比较多也是在权衡预算，最后买了精英，配置不完美但省不少钱。

龙东大道那边在装修，展厅搬在一个简易的棚子里，据说装修完的效果更加通透亮堂。我们最后谈下来的价格是裸车优惠10万整，34万落地，提的车是今年10月出厂的新款。之前也打听过有没有多送保养，似乎上海真的没法做到网友说的白送8次保养那么大的优惠，这边的统一政策是额外花8000多买个套餐，里面有8次保养、行车记录仪等等东西。我暂时没要那个套餐，不过现在有点想花5000去加装360度全景倒车，这个后面说一下。

很安静档次完全称得起豪华。一方面我真的开不出和宝马5系、奔驰E之类贵出很多的车有啥明显落差，另一方面觉得比S90要安静，怎么说呢就是整个车隔绝感更好一些。现在开下来，和原来的B级车那完全提升了太多档次，所以我觉得几个车横向比较多点这少点那的真不重要，东西肯定是好东西。在预算允许的前提下看眼缘去买就可以了。

后排空间完全没问题。上到这个级别你说哪个车后排憋屈的那还真的是没有的，还是那句话多1厘米少1厘米的已经不影响本质了。至于说中间座位，真的不适合长途乘坐，我估摸平时的用车场景几乎碰不到后排需要坐满三人的，所以从来没纠结过这个问题。如果你的后排需要频繁坐三个人，那感觉商务车可能比轿车更合适了，印象中真没哪台轿车的后排中间能坐很舒服。

座椅棒，比空间更重要。这车的坐姿我觉得相当舒服，首先是靠背角度都很合理，腰有足够支撑。角度不好，不要以为能靠腰托来弥补。然后整个座椅不像A6那么硬，销售说确实是针对亚洲人体重做过调整的，欧美大个子反而需要更硬的座椅。有人说后排坐垫比别家的短，我真没觉得这是问题，不信你可以试一下微躺坐姿，你的小腿会有往后收的趋势，这个时候如果被坐垫顶着小腿肚子并不会觉得舒服，那次在新的宝马3系后排坐着的时候就遇到这个问题。当然了，坐姿这事情因人而异，还是要自己去试，至少坐个20分钟再做判断吧。

开的感觉真不像大车。起步和加速都非常轻快，我不记得这车什么加速几秒几秒的，感觉这对我们车主没有任何意义，只知道路口一踩油门总是第一个冲出去毫不拖泥带水的。中途想提个速真的只需要轻轻点一下油门，换来的加速感觉就已经很强了，而且目前为止也真没发现啥顿挫的存在。还有就是方向感很灵，变个道或者转弯什么的，觉得车非常听话，不是想象当中5米长的车那么纠结或者晃悠。这样一来我就很愿意加快开车的节奏，再加上隔音比原来的车好太多，发动机又没啥声音，很容易超速。

油耗感觉很合理。车动了几百公里显示油耗都不到10，我都是照着正常节奏开，绝不会因为心疼车子而刻意开得慢悠悠。道理想想也对，现在技术已经不是十年前了，你叫谁家做个油老虎出来反而不是容易的事情了吧。等里程长一点看看表显数据和实际会不会有太大出入。不过说实话油耗多个几十块少个百来块的，那真是养车费用的小头，不值得费神去纠结。

外观喜欢内饰只能妥协。这车外观吧确实怎么看怎么舒服，车头车尾只要灯一亮辨识度非常高，细节做工什么的也对得起豪华车的身份。只不过内饰太素，不如宝马5系看起来那么高大上，很多亮晶晶的东西在CT6上都是没有的，而且黑色看着更单调。我当时看着最低配就是觉得浅色内饰看起来相对豪华些，虽然也半斤八两啦。不过精英和最低配的差别是座椅改成了真皮的，其实车里很多地方都用了皮料，纹路比宝马的还要稍微细腻一些。这车内饰差就差在少了画龙点睛的细节。不过看在价格份上也就不是问题了，日常用下来内饰也是完完全全没问题的，手感不错。

好了，关于新车能想到的大致先是这些。最后就说那个360度全景倒车功能，对于一台5米多的车，确实非常有必要，因为反光镜照顾不到那么宽的视角。还是考虑找机会去加装吧。

就新车来说油耗还算可以吧

『柒』 凯迪拉克ct6精英落地价多少

你好，凯迪拉克cT6这款车官方指导价43.99万-81.88万，不同的配置不同的价格，看你选哪个配置的

『捌』 凯迪拉克时尚ct6多少钱提车

现在差不多40W吧。

『玖』 双冠之王CT6提车记，考虑了一年终于拿下！

一、选车章节一年前就开始考虑换车，年初的时候因为疫情的缘故，另外一方面就是资金周转不过来，所以换车的事就耽搁了，这一年过的是真快，一转眼一年就过去了，慢慢资金周转开了，还是想换车，选择项3款车，1是宝马5系，身边的合作商开的最多的一款车，但也是婚车用的最多的车，考虑再三，排除了。2是奥迪A6，这几年官车奥迪用的少了，各种人群开奥迪了，最主要的一方面，虽然气派很足，但是A6外观过于老气了。3是CT6，外观方面是老婆比较中意，外观颜值很高很时尚，车内的空间也比较大，人到中年了，开始发福了，换车要换一辆大空间的车。动力方面也比较优秀，虽然这款主打豪华舒适感的车，但动力还是出人意料的。二、提车章节看车首先是在网上了解了这三款车型，在本地ssss看的CT6，展厅报价优惠9万，家庭商讨结论觉得优惠有点少，在周边地区咨询过，价格差不多，最终还是在本地提的车，价格又降了一些，后期送的东西也还可以，主要觉得保养维修也方面。三、驾驶感受11月初订的车，有现车，办完手续上路是11月中旬，平时我开的多，公司业务用车情况多，个人觉得，CT6的座椅舒适性很高，接客户什么的，对此车的评价也很高，操控方面指向很准，指哪打哪，车内的布局很高级，有品质，尤其后排的空间都可以翘着二郎腿了，着实空间很大。提速上面也是出乎意料，轻点油门就给力，传输配合很完美。四：上图

前脸凯迪拉克家族式设计，很是气派。

最后一张收楼照，辨识度很高、性价比也极高的一款车，值得购买！

『拾』 又一豪车跌至“亲民价”，凯迪拉克CT6连续掉价，为何还没人要

现在的汽车市场上，可以说明显是消费者占有不错的主动权，因为同等级的车型市场上都会高达几十款，哪一款诚意不够大，显然消费者就会去选择另一款车型了，这时候各大车企为了迎合消费者的胃口，总会拿出不同的降价力度，品牌实力强大的车型优惠力度小，而很多二线汽车品牌，就只能够拿出更大诚意的降价了，比如今天咱说的这款豪华车型，就是目前一款完全靠“降价”生存的车型了。
现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了，它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了，而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克，就是在BBA打压下，才活得非常艰难，作为一个在海外有着很不错实力的车企，没想到入华后，竟然只能靠降价来生存，还是比较可惜的了，而今天咱介绍的这款豪华车型，就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6。
凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，自身的定位是和奔驰E、奥迪A6L持平的了，但是因为品牌影响力不够强大，整车不断降价，如今新车最大的降价力度达到了12万，起步价格都跌到了28万左右，可以说是同级车型中非常亲民的了。
从它的整体气场上来看，新车的气场还是很强大的了，整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，整车的线条十分锋利，点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅，都让款车的冲击力还是很强的了，营造出的即使感不输奥迪A6L。从它的整个车身尺寸设计方面来看，新车的车身长宽高分别为5223/1879/1492mm，车身轴距达到了3109mm，乘坐还是很宽裕的了。
凯迪拉克这个品牌内饰豪华氛围确实不如奔驰奥迪做得出色，可是整车的做工和用料上，新车采用了高端的软质材料和真皮包裹，整车的触感和乘坐还是很舒适的了。至于整车配置上，这款车也有着不错的优势，全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等豪华配置。
至于这款车的动力系统设计上，全新的凯迪拉克CT6搭载带有闭缸技术2.0T直列四缸发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速7秒左右，传动系统搭载的是10AT变速箱。凯迪拉克车型的爆发和加速都是同级表现的佼佼者了，很多年轻人开这款车感觉比奔驰E都要舒适，新车现在28万左右的起步价格，绝对是不错地选择了。对于这款车型，你是如何看的呢？
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