批发豪车

1. 为什么卖茶叶的老板都开豪车利润有的多大

大家都知道做生意是以诚信为本，如果连基本的诚信都没有，这样的人是没资格做生意，而且也留不住客户，所以这种店铺最终会走向关门大吉，其实做生意除了有诚信，还要有一颗做生意的头脑，如果经营有道，那么生意就会红红火火，蒸蒸日上，财源滚滚来。特别是经销茶叶，很多人觉得卖茶叶是非暴利的，尤其是在茶叶城批发茶叶的人，老板们穿的光鲜亮丽，开着豪车，很有钱的样子，真是我们表面看到的这样吗？

而且茶楼的销量是非常大的，估计一次最少进货30斤，那么可以争取300元，如果是卖给散客，利润空间就会更加大，因为散客都是买一两斤自己喝的，所以他们会要求100元一斤左右的茶叶，这样显得自己有品位，而且包装高档，所以老板会拿进货价40元一斤的，加包装费用5元，成本费一共45元，卖100元，那么两斤就可以争取110元。大家看到这里是不是也想自己开一家茶叶店呢？

2. 为什么说义乌是浙江豪车最多的一个市呢

首先就是做生意的特别多，经济很活跃。很多人赚了不少钱，有钱了当然要享受生活，所以就有一部分就买了豪车。
另外就是义乌的旧村改造的卖地收入和房租收入，加上义乌当地人的勤奋努力投资得当，也有成就了很多有钱人，这部分人购豪车的也特别多。
还有一部分人受环境影响，是为了撑门面也买了豪车，可能欠银行一大笔钱没有还。

3. 豪车领克01，顶级设计团队，为什么不被赏识

国产落魄的豪车，顶级设计团队，卖16万一身名牌，可不被赏识，由此可见，高端汽车市场一直以来都算的上是国产自主品牌的禁地，想要在这块市场分一杯羹是一件很难的事情，当然在最近几年，一些一线的国产自主品牌开始发力，进军高端汽车市场，吉利和长城成为了新的国内高端汽车市场开拓者，这两个品牌下属的领克汽车以及魏派汽车都是将品牌市场定位定在了高端汽车市场，当然这里的高端汽车市场仅仅是和一线合资车型保持着一个对等的售价范围，并不是一味的拔高产品的售价。

领克01的市场销售颓势也和自家内部竞争有关，领克02，03等车款的设计都是进行了一个优化设计，和领克01相比有着更强的市场吸引力，领克01改款上新似乎成为了一个势在必行的事情，在今年的上海车展上19款的领克01和大家见面了，这一次的改款上新似乎赋予这款产品更强的一个表现力，根据官方的配置信息来看，19款的领克01有着更加丰富的配色方案，更加有诚意的配置，进行优化的功能。

新车在外观部分的设计依旧是秉承了领克家族的标志性设计，采用了颇具美感的“都市对立美学设计”新车前脸的进气格栅采用了贯穿式的设计，两侧的大灯位置进行了一个上调设计，大灯内置的则是F型的LED灯组。

4. 买豪车一般在哪里买比较划算

4S店有点贵，还是建议你去”豪车超市“

5. 为何总会看见有人开着豪车在路边摆摊，这是在体验生活吗

摆地摊可以说是民心工程，着眼于农民和城市里的下岗户、贫困户。他们家底薄，只能小打小闹做点小买卖，贴补家用，大富不了，小康不成问题。可以这么说摆地摊都是钱紧的人。

开着豪车，豪车啥概念，至少应当50万朝上，这样的人非富即贵，也摆起了地摊，可信度不高。当然，不排除有。说个真事，我住的小区有个哥们几乎每三天开着百十来万的豪车去一趟位于市区二十多里远的批发市场采购些青菜、肉、鱼等食材。其实哪儿的货比家门口的超市便宜不了多少钱？可人家却乐此不疲。有人问他：你买这么多东西是便宜些，再便宜，也够不上个油钱。这哥昂昂不愤地说：老子不差钱，玩的就是这个心情！

豪车大军里真正出来摆摊体验生活的不能说没有，但是那是极少数，更多的都是带着目的性来的，豪车摆地摊能赚钱吗？当然能，但是绝对 不是通过商品售卖的利润赚钱，豪车摆摊赚钱的目的，在互联网，在关注度，流量上面，与微商的操作方式如出一辙，只不过搬到了线下而已，当然也存在着一些别有目的的车主在这里我们就不多加描述了。

1、太无聊，图个新鲜

2、刚好手上或朋友那有些尾货，试试用摆摊处理掉

3、有豪车不代表就有去钱，今年生意都很难做，房贷车贷和各种贷款要还，被逼摆摊