豪车人群

㈠ 国内开宾利劳斯莱斯这种豪华车的人，都是什么样的社会群体

宾利这种车，如果你出生就没有，那这辈子就够呛能有了。

宾利是英国皇室御用的豪华汽车品牌，后来被大众收购目前是大众旗下的超豪华汽车品牌，要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车，曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。至今，宾利仍在不断提升其无与伦比的愉悦感和完全纯粹的舒适感。

一般来说上千万资产的人都不会买宾利这种车，根据《2018年胡润财富报告》：中国千万资产的高净值人群有160万人，但是这些人的资产多集中在房产等固定资产，很难拿出两百多万去买一辆车，所以能买得起宾利的人，资产基本上要到大几千万，大部分都资产过亿，才会有足够的流动资金去购买这样一款豪车。另外，喜欢宾利这种车型的人，一般都是低调有内涵的成功人士，或者注重舒适度的中年人，因为很多年轻人会更喜欢保时捷、法拉利等更运动的品牌。

最后，祝福大家都能买得起宾利！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 开豪车的都是什么人

在中国，有很多有意思的现象，比如，能够将品牌与人的类型联系起来！并且非常有代表性。接下来给您说说，开豪车的都是什么人！

沃尔沃：学历相当高

开沃尔沃的朋友，97%以上都是本科及以上学历。年龄一般处于中年。一般来说，在国企及研究院等事业单位工作！一般来说，沃尔沃车主比较内敛、低调、稳重。对待家庭，认真、负责。不喜欢张扬，不爱炫富！

奔驰：这个人，混的不错！

开奔驰的朋友，年龄也是在中年上下，学历普遍还不错。一般来说，不是企业家就是全职太太。这两类人偏多！开奔驰的人普遍来说很成功，很有品位，非常受到人们的尊重。另外，开奔驰的朋友们非常讲排场！

但是，奔驰车主们普遍不太喜欢户外运动哦~另外，对于自由也并不是那么渴望！奉劝奔驰车主们多加运动，锻炼身体！

宝马：年轻就是力量~

宝马车主中，女性较多，年龄普遍年轻，学历也不低。普遍都在本科！

开宝马的人群中，富二代、暴发户、全职太太占据了大部分比例！宝马车主大多比较乐观，活泼，个性比较鲜明，注重物质。但是缺乏责任感！比较喜欢炫富。但是，开宝马的人大多比较聪明，智商比较高！

路虎：没别的，就是有钱

路虎车主年龄不大，男性偏多，学历不高！

路虎也颇受富二代、暴发户、包工头、新富人群的喜爱！

性格比较高调、奔放、活泼、关注个人的生活。

路虎车主性格比较鲜明，热爱户外运动，追求驾驶速度和操控，但是驾驶偏暴力，缺乏一丝优雅！

牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。

卡宴车主:

学历不高，社会人偏爱，小富婆装逼利器

据说90%的卡宴车主，都是专注拆迁二十年的职业班子。

陆虎揽胜

开揽胜的人一般背景比较复杂，你搞不清他是怎样发的大财：可能是接了个土方工程、承包了一片拆迁、搞了个“投资”公司??反正，就是有钱，任性，一般寸板头、手上戴串珠子，金链子现在不戴了，因为戴的人太多，对奢侈品很偏爱。在路上跟路虎擦了就自求多福吧。

㈢ 保时捷718的消费人群都是什么人

家里有钱，不是特别有钱，年轻，不懂车，更注重外形的美观，不实用，家里有好几辆车，比如我，女生啊，就是喜欢718的外观，什么动力，质量全不懂，家里有玛莎拉蒂，有奔驰SUV，有奥迪，但最喜欢的还是718的外观，加装之后落地80万不到，开两年卖了，好看的大玩具

㈣ 奥迪Q5属于豪华车吗 开着舒服吗 适合哪种人群开, 多大年龄

当然属于，奥迪、奔驰、宝马三家都是在国内深入人心的豪华品牌。奥迪的乘坐感还好吧，没做过Q5，只坐过A6和A5，比同等级的车要好些吧，奥迪就是综合性很强。适合什么人开，那就是仁者见仁的事儿了，只要喜欢就入手吧，何必在乎那么多

㈤ 关于豪华跑车/轿车的销售人群及市场份额

这些都是名车，非常贵的车，有钱的企业大老板儿子或他们自己开着玩用的。
像法拉利都是运动型跑车，一般年轻人开的，把妹用的，好像都是两坐的。
劳斯莱斯是豪华型的老爷车，加长型的酒吧车，位置非常宽，非常舒适。
至于价钱都是天价。20万到，1000万都有。

㈥ 那些开豪车的人都是做什么的哇

那就看岁数了，年纪小的大部分都是富二代，做什么不重要，因为出身好所以可以开豪车。岁数再大一些的可能就是成功人士，社会名流或明星或网红，都比较高调，还有喜欢炫富的人比如土豪。再往上一点，成功的人士多半比较低调了，选车都比较稳重了，不会更在意开什么车，可能在商务接待或某些特定场合才会用豪车吧。

㈦ 豪车的标准是什么

高端品牌的D级车或衍生出来的轿跑算是豪华车，如A6L，五系，E级。轴距一般在3000mm以上，策念头排量大于3.0升，价钱在12万英镑以上，换算成人民币大概是200万起，到达以上前提的车型都可以被定义为豪车。

㈧ 开宝马三系的都是什么人群

耐克脚下寄托着信念，宝马旁边承载着梦想。

来自街头的年轻人，在通往人生巅峰的路上，用这两样东西武装自己。

上世纪80年代，威尔·史密斯还在努力在西费城的嘻哈音乐界成名时，宝马是他最渴望的希望。

所以在1989年，当他的团队DJ爵士乐杰夫和新鲜王子第一次赢得格莱美奖时，威尔·史密斯迫不及待地想要一台E30。

很多底层人士对宝马有着根深蒂固的痴迷，而3系正是他们梦想的开始。

弗兰克·奥辛为贾斯汀·比伯创作歌曲，出现在Kanye West和Jay-Z专辑中，并获得格莱美和全英音乐奖。他的每一步都伴随着经典的E30。

弗兰克奥辛甚至做了一个修改的E30专辑封面，只有宝马球迷可以理解。

“我记得下载怀旧，超级。因为专辑封面，但我甚至不知道歌手是谁。

是的，汽车一直离不开音乐文化。

作为一个音乐家，你的车越轰动，你的形象就越酷。

所以当《枪炮与玫瑰》的第一张专辑卖出数百万张，乐队终于买得起一辆真正好的汽车时，Axl Rose毫不犹豫地买回了前三名。

“我从17岁就想拥有一辆宝马。现在，光靠它，我的生活就完整了。”

坐在325i的引擎盖上，Axl Rose享受着摇滚明星的光环，表达着鲜为人知的情感。

每一代宝马3系都是时代的象征，就像那个时代的酷、清新、时尚、性感的年轻人一样。

宝马3系的赛车血统是那些想把跑车和乘用车结合起来的人的最终答案。

无论是拉力赛还是公路赛，完美的操控性让它成为车迷眼中的“终极驾驶机器”。

很多人直到开了第一个3系才真正爱上汽车和驾驶。

罗兰·拉森伯格，著名的一级方程式车手

每位新秀嘻哈歌手都会在MV中用三个系列来展现自己的出众面容。

你必须努力工作，把你的宝马车停在城里最时髦的夜总会前，或是在富裕社区的平房外。

而3系绝对是你成为大男人的第一步。

年轻的高管和富有的大学毕业生自然成为蓝天白云的忠实粉丝。

每辆车在保养后都要保持清洁和良好的保养。

其他车主的热情，不仅是因为宝马3系为他们打开了幸福之门，更因为这是他们T路的真正开始

㈨ 为什么买车的人越来越少，豪华车的销量却不断攀升

买车的人少了，买豪车的人却更多，是不是就意味着，普通老百姓的汽车消费能力下降，而有钱人的购买力却越来越强呢？也就是说，咱们国家的贫富差距越来越大了？

贫富差距是否更大了缸哥不好说，这个得交由经济学家来分析。但造成此买车现象的原因，并非是贫富差距，而是国人购车理念在改变。

城市的政策虽然对于部分基层尤其是外地基层人员有影响，但对于原先就有车的人群影响并不是很大。车子用到了一定的年限，钱赚到了一定的境界，换车就像换件貂皮大衣一样，是件再正常不过的事。而豪华品牌、奢侈品牌给中国人的印象却根深蒂固，有钱了换车，首先考虑象征身份的豪车。

以前大家都没车，能买车足以彰显自己的身份；现在大家都有车了，那就只有买豪车来彰显自己更尊贵的身份。

㈩ 拥有豪车（200w以上）的人都过着什么样的生活

拥有豪车（200w以上），说实话，我无法想象。我只是一个月薪还未过万的软妹纸，从没想过要买一辆200w以上的豪车，我是学财务的，车在我眼中不如房子来得实际。车年年耗损，光保养费、油耗、保险等都会随着车子的价值呈直线增长，养车很不容易；而房子一来是窝，二来是会随着城市的发展可能成为潜力股的。

当然如果你拥有拥有豪车（200w以上），那么你的资产应该是能够撑起好几个200w的，我上述的那些问题都是不存在的。但是也不排除有些人会买豪车摆阔，天天开出去泡妞什么的，这在我眼中就是傻X。

虽然我没有200W以上的豪车，但是我爸妈有好些朋友资产过亿却没有买豪车的，包括他们的子女也是一样的。记得曾经有个叔叔跟我说，车只是一个代步工具，你认识就好，像我这样的”马路杀手“别那天一不小心亲上了还浑然不知，其他的并不重要。在我们的人生道路上有比车更重要的东西要去把握、去学习。这位叔叔他们家是办学校的，去年他儿子结婚，整了一个jeep车队迎亲，然而他给他子女开的车依然只有二三十万的小奥迪。他们每年都会组织进修、做慈善去帮助别人。一家人一起出国旅游，有时候也会邀请我们一起参加，在我眼中他们就是接地气的隐形富豪，低调奢华。这也是我所向往的生活，我不奢望能有他们的经济财富，但是我希望以后我也能有能力带着家人出去旅游，而不需要他们担心花费太高，不舍得。