豪车故障率低的

㈠ 中大型轿车质量排行榜：进口宝马5系第一名，雷克萨斯ES屈居第二

一款车什么能力最重要?颜值、内饰、动力在安全性方面都黯然失色，随着交通事故频繁增多，现在消费者买车都越来越讲究车的质量问题了，而质量只能通过一位位车主的反馈才能看出来。近日一则有关中大型车的质量排行榜公布，真实车主参与了质量调查，权威性和真实性都是非常高的。哪些中型车的质量比较优异呢？

以上三款车在中型车里的质量都是顶尖的，整体表现令人满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 哪些汽车的故障比较少

哪些汽车的故障比较少？下面这些排名或许能给你一些帮助
对于大部分车主来说，除了车辆本身的性能情况，对其安全性也是非常重视的。如果买辆车后经常出现安全问题，这也是一件很苦恼的事情了。所以在买车的时候能够选择一辆故障率低的车是非常有必要的。所以为了给大家一些参考，下面统计了一些安全指数比较高的车，希望在大家买车的时候可以帮到你们。
首先是雷克萨斯排名榜首。这个品牌创立的时间并不久远，甚至在国内也是近几年才刚刚有了比较大的名气，但是雷克萨斯车的质量与售后服务可是相当的出色，在百车的故障里面只有70，对于平均值两百来说可是非常低了，所以要想买一辆省心、毛病少的车，雷克萨斯绝对是首选。
宝马位列第二。这个品牌相信我也不用做过多介绍了，全球知名的豪华品牌，作为一个历史久远的车企对于质量的把控也是相当严格的，它的许多标准都被视为标杆，百车故障为150，这个成绩相对于奥迪、奔驰这两个豪车来说非常不错。其次是丰田。日本车系在世界上也是很出名的，丰田在其中更是佼佼者，平均百车故障为170左右，这也成就了它全世界汽车销售量最高的成绩。
凯迪拉克凭借其时尚、豪华的形象受到了许多人的追捧，作为一个百年企业，对于质量的看重显然不是一般企业能比的，目前凯迪拉克的平均百车故障为170，相对于丰田也是不遑多让。最后则是标志，它在国内的知名度虽然不及宝马、奔驰等一线品牌，但也是名气不小，作为雪铁龙旗下的一个车系时间也是很久远了，质量可能与以上几种略微有些差距，但也是相当不错了，它的平均百车故障为180个。以上五个品牌就是今天为大家介绍的故障率比较低的车，这对于那些看重车辆质量的车主能起到一个很好的参考，也希望大家都能买到一辆安全有保障的车。
本文由小若带你赏汽车原创，欢迎关注，带你一起长知识！

㈢ BBA谁的故障率高BBA哪个耐用

中国人买车最重要的是耐用，所以很多人愿意多花一点钱买一个好一点的品牌，保证车子不会频繁抛锚。BBA，作为国内一线豪华品牌，很多买豪车的人都会先考虑，但豪车一般都是买的容易养的不容易。豪车一旦坏了，要花很多钱修理。

那么哪个BBA的耐久性更好，不容易出故障呢？

从下半年到上半年的统计数据来看，奥迪的投诉量最高，达到759起，奔驰以416起排在第二位，宝马以232起排在第三位。而且从对合资进口车型的投诉对比来看，三个品牌的投诉都是合资，投诉量都高于进口。其中奥迪是合资本土化程度最高的品牌，所以奥迪的合资车投诉量非常高。

当然，品牌投诉也包括对销售态度和售后服务态度的投诉，不能完全反映事实。再来看看奥迪、宝马、奔驰的质量投诉。

从对比图中可以看出，奥迪对变速箱、发动机和车身附件的投诉占比很大，其中变速箱投诉数量最多。奔驰对变速箱、发动机、车身附件的投诉也比较多，但相对一般。一方面，宝马对发动机和车身附件的投诉较多。

经过简单的对比，我们可以发现宝马的质量投诉总体上少于奔驰和奥迪，所以可以认为宝马的耐用性更好，故障率更低。虽然奥迪的投诉很多，但考虑到奥迪的国产化程度高，这也是正常的。

从上面的对比中，我们可能找到了奥迪在年销量上无法和奔驰宝马相比的原因，那就是奥迪的整体质量水平不够好。奥迪的大规模国产化确实能满足消费者的需求，但国产化的弊端也凸显出来。

百万购车补贴