吉利帝豪gs2018款电动车

⑴ 2018款帝豪GS有什么特点

2018年4月20日)，吉利2018款帝豪GS正式上市。新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78-11.68万元。2018款帝豪GS 在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，并搭载GKUI吉客智能生态系统。同时，2018款帝豪GS也对优雅版和运动版车型进行了全面的提升，不仅换装了吉利全新1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等越级领先的智能科技配置。

动力方面，除了沿用现款1.8L自然吸气发动机以外，2018款帝豪GS将原1.3T发动机全面换装曾荣获2017年“中国心”十佳发动机的1.4T发动机，最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛·米，匹配爱信6MT变速器或格特拉克2.0代6DCT变速器，百公里油耗低至5.9升。此外，EPS电动随速助力转向、GSG智能启停系统也会配备在2018款帝豪GS上。

⑵ 帝豪GS变速箱是干式是湿式

帝豪GS的传动系统采用了干式离合器，相较于湿式离合器，干式具有易于发热的特性，因此其热稳定性和承受扭矩的能力相对较弱。然而，干式双离合器的一个优点是其整体尺寸较小，有利于提升整车动力总成的布局效率。相比之下，湿式双离合器因其耐用性高、性能稳定，但价格也相应提升，体积也较大。

在2018款帝豪GS上，除了保留了1.8L自然吸气发动机，还引入了一款1.4T涡轮增压发动机，其最大功率达到了98千瓦，最大扭矩则达到了惊人的215牛·米。值得一提的是，这款车型还配备了GSG智能启停系统，以提高燃油经济性。在变速器选择上，消费者可以根据需求在爱信6MT手动变速器和Getrag II 6DCT双离合变速器之间进行挑选。

⑶ 2018吉利帝豪gs领潮版怎么样

2018年4月20日)，吉利2018帝豪GS正式上市。新车共推出1.4T和1.8L排量的10款车型，官方指导价为7.78-11.68万元。2018款帝豪GS在优雅版和运动版的基础上，增加了全新的时尚导向版。这款车型采用了“新运动拟态美学”的设计理念，并加入了鲜红色车漆，让车型更具动感和时尚感，并搭载了GKUI纪可智能生态系统。与此同时，2018款帝豪GS还对优雅和运动车型进行了全面升级，不仅换上了吉利全新的1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等先进智能科技配置。

2018款帝豪GS的造型变化主要集中在新潮车型上。新潮车型采用“新运动拟态美学”的设计理念，在上、下进气口、轮毂等处注入更多时尚、时髦的元素。值得一提的是，潮领版采用了全新的鲜红色车漆，并采用了领先的双层喷漆工艺，让颜色更亮更耐腐蚀。此外，2018款帝豪GS全系车型的离地间隙均提升至193mm，在时尚的镀铬门把手、环岛可视LED尾灯等细节上也有明显的设计升级。

领潮车型前脸造型变化明显，采用全新水滴涟漪运动式上格栅设计，更紧密的涟漪线圈和周边红色线圈环绕，进一步提升前脸运动效果；下格栅采用流线型肌肉设计，前保险杠下方进气口更有张力。全新的远近一体锐LED大灯，采用更透明、更节能、更耐用的LED光源。侧跳豹式车身的线条设计更加紧凑和流线型。最新的17寸犀利双色铝合金轮毂和时尚的镀铬门把手，不仅释放了精致感，也展现了SUV的力量。车尾全新设计的运动时尚的镀铬排气管和下保险杠的滑板式全圆外壳，提升了整车的档次感。

内饰方面，2018款帝豪GS融入了更多都市时尚元素。中控屏采用全新INS城市几何装饰套件，采用模内膜技术和环保材料，既保持整车环保健康，又有时尚质感。2018款帝豪GS搭载8英寸720P电容中控大屏，采用全新UI界面实现整机虚拟按键，屏幕操作体验堪比智能手机。此外，新车还应用了最新一代讯飞3.0智能语音系统，可以拨打电话、调节空以及打开和关闭车窗和天窗，所有这些都可以通过智能语音交互命令来实现。

为了提升驾乘舒适性，潮领车型增加了豪华麂皮座椅，触感更加细腻。在人性化设计方面，新车增加了自动换挡指示灯、主副驾驶补光灯和LED背光阅读灯，同时优化了前杯架、点烟器位置和后排中央扶手杯架技术，后排USB接口也增加到2个，细节上更贴近用户需求。此外，2018款帝豪GS还增加了无边框自动防眩目内后视镜和电动防夹天窗作为选装件。

在车内智能娱乐的配置上，新车搭载了同级领先的GKUI纪可智能生态系统，真正实现了互联网与汽车的互联互通。智能驾驶方面，目前帝豪GS的ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统，并增加了智能高清行车记录仪等新设备。

动力方面，2018款帝豪GS除了采用目前的1.8L自然吸气发动机外，完全用2017年夺得“中国心”十佳发动机的1.4T发动机取代了原有的1.3T发动机，最大功率98kW，峰值扭矩215Nm，与爱信6MT变速箱或Getrag2.0代6DCT变速箱匹配，百公里油耗低至5.9升。此外，2018款帝豪GS还将配备带速度的EPS电动助力转向和GSG智能启停系统。

百万购车补贴

⑷ 2018款运动帝豪GS，我来从六方面点评用车

最近的天气，大面积的进入了雨季，每天早早的起床去送孩子，总感觉这一路堵的纠心，也不知道这交通是咋了，不知道是因为雨天车多了啊，还是因为别的什么原因，总之就是一个字“堵”，不过，相比较于骑着电驴子，淋的到处都是水，感觉自己有个GS，虽然堵了点车，但是自己还是很幸福的。下面就通过GS的几个方面，来叙述一下其用车感受吧。

红色好骚气

⑸ 2018款帝豪GS有什么特点

2018款吉利帝豪在原有的优雅版和运动版的基础上，新增了领潮版车型，在外观上，三款车型都有着不同风格的前脸，满足不同的消费者需求。

新帝豪GS标配了TPMS智能胎温胎压监测系统 、博世9.3版本ESP车身稳定控制系统，还有360°百万高清全景影像系统、高清行车记录仪、倒车雷达等丰富配置，全面保障行车安全。

(5)吉利帝豪gs2018款电动车扩展阅读：

开车注意事项：

上路之前要对车整体属性一边，熟悉一下车的油门，刹车的具体位置，以及使用的放松，安全带系好。防止在路上驾驶的时候把油门当刹车使用，造成不必要的损失。

在第一次上路的时候如果对自己的驾驶技术不是太放心，可以找一个驾驶技术过硬的朋友一起陪同驾驶，这样一方面可以在驾驶的过程中学到很多书本上没有的知识，另一方面又可以在突发状况的时候，有人替出谋划策不至于到时候六神无主。

参考资料来源：网络-吉利帝豪GS

⑹ 2018款吉利帝豪GS工地用车感受，展示它的魅力

我是一名建筑师，主要的工作是修桥铺路，在寒冷的东北每年3－11月份我都要去工地修桥。修桥铺路的现场多数是农村，偏远的山区，砂石路，土路，黄土路，不好走伴随着每一天的早起，但是这款车缺让我一直勇往直前。这款车现在目前跑了有2万6千公里，直逼3万，今天在这里发个帖子，总结一下用车感受。轮胎:因为一次个人失误导致鼓包换掉了，其他三只胎总体成色目测8.5成新往上，都说佳通胎噪大，这个我不太懂，在高速上确实能听到轮胎与地面摩擦的声音。在工地时速普遍50公里，听的不是很明显。变速箱:都说干式离合器不好这点我没感觉到，只是刚提车那会儿控制不好油门，有的时候3500转还不升档，后期才知道是逻辑问题，松一下油门就好了。发动机:2.6万公里共计换了三次全合成机油，噪音不大，动力充沛，尤其是提速的时候给油门会有推背感。最担心的问题往往不是问题，买这个车家里人都担心发动机，说外国的科技好，但是吉利确实是一款自主比较厉害的，发动机确实给力！底盘确实高，像我这种长期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盘高，皮实的汽车，这款车陪伴我的两年接近三万公里，只更换了两个刹车灯泡[嘻嘻]。特意拍了几张照片，大家一起看看，吉利帝豪gs带给我们的精彩！！

这是刚弄完基础

未来可期，加油，吉利帝豪gs车友们！

⑺ 2018吉利汽车帝豪GS双离合变速箱好不好

2018吉利汽车帝豪GS的双离合变速箱表现良好。以下是具体分析：

• 技术升级：2018款帝豪GS搭载了格瑞克第二代6速干式双离合变速箱，这款变速箱在技术上进行了升级，摩擦材料得到了优化，使得变速箱的耐用性和换挡效率都有所提升。
• 换挡平顺：经过升级的双离合变速箱，换挡逻辑更加智能。在日常驾驶中，D挡模式表现稳定，换挡时机精准，与驾驶者的操作匹配得当，提供了平顺的驾驶体验。
• 驾驶体验：该变速箱既不会让换挡动作显得过于突兀，也不会拖慢驾驶节奏，能够很好地满足大多数驾驶者的期望，提升了整体的驾驶舒适性和性能。

综上所述，2018吉利汽车帝豪GS的双离合变速箱在技术、换挡平顺性和驾驶体验方面都表现出色，是吉利品牌下的一款值得信赖的精品之作。