别克gl8es商务车配置报价
㈠ 全新别克GL8 ES来了!车长超5.2米，全系标配2.0T+9AT！
说起MPV车型，相信很多人都会知道别克GL8，这款车在中高端MPV市场已经屹立多年，有着较为不错的口碑和销量。虽然有本田奥德赛和艾力绅这两个竞争者，但是别克GL8 依然凭借其强劲的实力称霸着MPV市场。日前，全新一代别克GL8 ES陆尊与陆上公务舱首发上市，本次共推出9款车型，售价23.29万—39.99万元。
外观方面，别克GL8 ES延续了别克的家族式设计语言。前脸采用了飞翼式进气格栅，且内部换装了全新样式的黑色中网，飞翼式镀铬饰条与整个格栅环绕相通，两侧还延伸至车灯内部，提升了整车的辨识度。两侧大灯造型十分个性，全LED光源带8颗独立灯组,可提供7种智能照明模式。
车身方面，别克GL8 ES车身侧面线条十分流畅，极具雕塑感的腰线搭配悬浮式车顶设计，视觉上显得整个车身十分修长。第二排和第三排车窗进行了隐私化处理，较为贴心。车尾方面，新车给人一种棱角分明的感觉，一条粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾且延伸至两侧尾灯，达到视觉上拉宽整个车尾的效果。车身尺寸方面，车辆的长宽高尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
内饰方面，别克GL8 ES内饰整体给人一种十分大气的感觉。双12.3寸仪表及中控联屏采用悬浮式设计，提升了整车的科技感。配置方面，新车配备了360度全景影像、胎压监测、驻车雷达、并线辅助、车道保持系统、自动泊车入位、主动刹车、陡坡缓降等配置。
动力方面，别克GL8 ES搭载了一台代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米，满足国六排放标准，综合百公里油耗仅7.9L。传动方面，与之匹配的是全新的9速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 别克gl8最低配多少钱
别克GL8最低配置的ES陆尊版本市场指导价定在31.79万元至41.79万元之间。具体价格可能会因地区、经销商政策等因素有所不同，建议在购买前咨询当地经销商获取最新报价。
㈢ 别克gl8商务车七座多少钱
别克GL8七座商务车不同车型和版本价格有所差异，官方价大致在20.9 - 53.39万。以下为部分七座车型及对应价格：
- 2025款：搭载2.0T排量，陆尊先享版26.99万，陆尊智享版30.99万，陆尊尊享版33.99万，陆尊尊享和悦版35.69万，陆尊尊享和悦艾维亚版36.99万。
- 2023款：2.0T排量，陆上公务舱652T舒适型23.29万，智享型24.29万，豪华型25.89万，尊贵型27.99万，智慧豪华型26.99万，智慧尊贵型28.59万，豪华型福祉版30.89万，尊贵型福祉版32.99万；ES陆尊653T舒适型31.79万，尊享型34.39万，尊享型和悦版35.69万，豪华型38.39万，豪华型和悦版38.39万，智慧豪华型39.79万，智慧豪华型和悦版39.79万，旗舰型40.39万，智慧旗舰型41.79万；Avenir艾维亚七座亲礼版46.39万。
此外，部分老款七座车型如2022款、2021款等已停售。具体价格建议咨询当地经销商，同时实际购车价格会受地区、经销商政策和市场供需等因素影响。
㈣ 别克gl8商务车报价
车型 价格
2022款 陆上公务舱 652T 舒适型 23.29万
2022款 陆上公务舱 652T 豪华型 25.89万
2022款 陆上公务舱 652T 智慧豪华型 26.99万
2022款 陆上公务舱 652T 尊贵型 27.99万
2022款 陆上公务舱 652T 智慧尊贵型 28.59万
2022款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版 30.89万
2022款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 32.99万
2022款 ES陆尊 653T 舒适型 31.79万
2022款 ES陆尊 653T 尊享型 34.39万
2022款 ES陆尊 653T 豪华型 38.39万
2022款 ES陆尊 653T 智慧豪华型 39.79万
2022款 ES陆尊 653T 旗舰型 40.39万
2022款 ES陆尊 653T 智慧旗舰型 41.79万
2022款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 46.39万
2022款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 46.99万
2022款 Avenir艾维亚 四座尊礼版 53.39万
㈤ 31.39万元起售 新增智慧豪华型 2021款别克GL8 ES陆尊版正式上市
在大多数汽车厂商眼里，高端商务MPV都是一块儿肥肉。高端商务客户多，而且需求旺盛，因此无论是合资厂商还是国产品牌，都想在这块儿市场分得一杯羹。但这么多年下来，除了卖出奢侈品价格的丰田埃尔法之外，就只有别克GL8算得上是常青树。如今一年一度的年前销售旺季即将开启，高端商务MPV市场也将迎来一波销量高峰期，别克趁机推出了GL8的新款车型，力图扩大优势。
新车全部搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛米，动力性能在同级别车型中的优势比较明显，同时新车均搭载了9挡手自一体变速箱。
小结：11月份的销量数据显示，别克GL8单月销量达到18196辆，在MPV市场上一骑绝尘，成为别克销量增长的大功臣，不过高端MPV的市场容量本身比较小，这样的数字基本上已经是极限。新车上市后，有助于别克GL8保持优势，但想进一步向上突破也是比较困难的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 优势明显，别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新
近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。
内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及网络Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本，搭载OnStar安吉星全时在线助理，每年100G流量免费，覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，畅享云互联乐趣，并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。
动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。
再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。
GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。
动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。
全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。
随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。