车价等于一年工资

① 一般买50万车的人，家庭年入多少合适

一般年收入都超过100-150W元了，甚至更多。

家里能够开50万的车，奔驰宝马奥迪，资产最少是车价的十倍左右！也就是500万身价！

开50万元车价车辆的C级车辆，奔驰E级、宝马五系、奥迪A6等等。基本是都是做生意的人，在职场拼搏多年的人，公司领导经理级别，很少普通上班族，打工族，能够买这么好的车，自己的身价至少是车价的10倍500万，自己才会考虑去购买这么好的车！

毕竟大家都明白，赚钱不容易，豪车维修成本就更高了，买得起，养不起！除非自己是土豪，很有钱的家庭。不为柴米油盐酱醋茶所迫，自己随随便便，想买50万的车就买50万的车。那就另当别论了！

不然，不要小看50万的车，一旦你去购买车了，你就会发现，许许多多的普通家庭，一般家庭，都是买十多万的普通轿车，上二十万的车都没有很多，不会随心所欲购买了！

更何况车辆价格，触摸到了50万这个价格，对于普通劳苦大众，多少家庭能够一次性拿出50万元来买车呢。50万现金，普通家庭，扣除日常开销，保守估计都要存10年左右！

普通大众，老百姓，都是上有老下有小的生活压力，中间还有自己夫妻俩生活负担。每天考虑衣食住行吃喝玩乐，柴米油盐酱醋茶，都是要花钱的。

说不定自己还要为孩子读书发愁，哪里买房子，才可以解决孩子大城市读书问题，房子这一道坎，动辄一两百万，几千元的家庭工资，买房都压得喘不过气来。怎么会有50万现金的闲钱去买所谓的豪华轿车呢。

一般家庭，年收入都是在十万左右，除去日常开销，家庭生活，一年下来都存不了多少钱，即使存下一些钱，也是为了给自己或者孩子在大城市买一套商品房，这个房子价格是很高的，不是随随便便就可以全款买下来的。

即使买来房子，自己付完几十万房子的首付钱，之后自己每一个月还要还贷几千元！等自己完完全全，能够有能力偿还贷款余额了，留下许许多多钱财，才会考虑买一辆50万左右的车辆了！

等自己的房子差不多了，二三百万的房价与身价，财富自由了，才会考虑买50万元车辆车价了！

所以，一般家庭，一般情况下，是一辈子都不会去买50万元车辆了，不然你可以看看你身边多少人买了这么昂贵的车辆！开50万元车辆的C级车辆，奔驰E级、宝马五系、奥迪A6等等车辆，家底都是一般很殷实的。没有几百万身价，是不会轻易去购买这么贵重的车辆的！

总之，能够买下50万元车辆的车主，身价基本是都是车价的10倍，500万以上，可能有些人还不止，过千万身家，还是选择这个价格的车辆，满足自己的日常通行呢！

② 年收入多少适合买车

看你的收入，有个公式是汽车购买费用=年薪*3。说是这样比较合理，还有就是每年养车的费用必须要承担的起，每年养车费用有车船税、保险、保养费用和加油费用。只要每年的工资在生活支出和留下部分后还能每年支出养车费用。

③ 一般买车的价格与年收入的比多少比较合适

现在我们汽车作为代步工具，普及率已经非常高了。买一辆贵一点的车当然会让你感觉到很有面子。
大多数人买车都会喜欢价格高一点的，本来预算 20 万左右的合资车型，结果最后却买了近 30万的豪华品牌车型。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初不理智，那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？
首先买车你要考虑自己的收入，车价约不能高于家庭年收入结余的 3倍较为合适。
车辆总价约等于一年总收入结余的 3 倍，对大部分人来说，都是负担得起的，因为这样不太会影响自己的基本生活质量且不至于买车后抗风险能力急速下降。
其实，对于普通工薪阶层来说，其实10 万-20万左右的代步车的性能应该可以满足你的要求。
买车除了负担车款以外，还有养车的费用。你养得起：车最大的负担是养车用车费用，非车价本身。
前期购车的车价只是第一步，买车后的用车成本才是大头，包括购置税，保险，上牌，加油，保养，洗护，违章，维修等等一定不能疏忽。
新车新手一般买全保，费用大约在6千至7千元左右，汽车购置税大约为 1万多元。
如果你是贷款买车，还有月供和利息，这些根据你的车价格不同，货有多少的差别。
另外还有车的油耗、保养、洗车，停车费等等杂七杂八的费用，即使你很节省，一年下来也要1万多元。同价位的不同品牌车型在用车费用方面也有着很大的差距，保险、保养与修理费用都是不小的支出，即使同品牌，后期养车成本相差也非常大。
因此如按月计算，每个月扣去饮食、购物、房贷 / 房租，每个月还要在用车方面扣除2000元，这还不包括子女教育、老人医疗等大头。

④ 汽车销售的工资组成是哪些

汽车销售员工资收入=底薪+各种提成+补贴。

各种提成=销售提成

 如：100 元/ 台（最低）+美容装潢、精品销售提成利润的 10%~20%）。如果与客户成交价格在公司规定价格底线以上，销售员将得到差价奖励。

汽车销售人员的薪酬模式一般有两种：一种是底薪加提成模式，一种是无底薪纯提成模式。前者的底薪一般大致为800-1000元，提成包括车价提成、保险上牌的相应服务费与汽车美容装饰材料的提成。后者则没有底薪，但每走一台车提成要比前者高一些。

有些销售公司为鼓励销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪+提成+奖金”的方式;不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度、销售淡旺季来定，好卖的车奖金少。

不畅销车型尤其是库存车的奖金多。如克莱斯勒，淡季销售一辆300C的提成加奖励大约1000元。市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。如广本经销商给销售人员的提成一般是120元/车，东风标致、东风本田、长安福特等经销商对卖车的提成是300元/车，一汽丰田则是350元/车。提成与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。

⑤ 大家觉得年收入多少才能买玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，这些跑车呢

一般的原则是：车的价格，要比你一年的收入总和少。一般情况下车价达到你一年收入总和的90%左右就是比较合理的。
啥意思呢？假设你一个月工资收入1万，那么你一年下来就是12万的收入，12万的90%就是10.8万。 因此购买价格11万的车，基本不会带来什么经济压力。（当然了，富二代或者家里开矿的两说）
你说的这些车可都是百万级的车了，这样，我就用玛莎拉蒂最便宜的Ghibli和Levante来说事吧：最低配的都卖90万人民币了。年收入达到100万的成功人士才负担得起这2款车型。
至于150万的玛莎拉蒂总裁，或者200万，300万甚至更贵的车型，你自己按照这个规格算吧。

⑥ 美国车价便宜，收入高，为什么很少有人买豪车

很多人都知道，在很多国外的市场汽车的价格都比国内要便宜很多，其中最让人羡慕的是美国市场，在他们国家一辆宝马3系等级的全新车也不过就卖到3万美元出头，约合20万人民币，而且这车可不是合资简配的哦，绝对是进口的品质。还有保时捷卡宴turbo S这种国内超过200万的车美国也不过才卖到6、70万。

而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5.5万美元，也就是35万左右，而中国只有5、6万。也就是说基本上美国一个普通员工一年的工资都能买的起一辆bba的中型轿车或者小跑车，那么买豪车也就是稍微攒一攒钱的事，可如果你去过美国，就会发现路上的车大部分都很普通，没有多少豪车的身影，本田、福特倒是满大街都是，这是为什么呢？

这其实适合美国购车消费理念的成熟度有关的，因为美国老早就过了私家车很稀奇的年代了，他们几乎家家有车，而且因为城市规划和公共交通的原因，所以每家是必须要有车的，不然几乎寸步难行，所以汽车对于他们来说只是个工具而已，所以相比品牌、豪华感他们注重的就是舒适和空间。

当然也不是说美国就没人买豪车了，真的是超跑其实也是能有很高的回头率的，不过美国对于车子大多比较务实，什么条件买什么车，没听说过中产阶级家庭因为爱车而买法拉利的，虽然可能它们稍微省一省也能买的起（法拉利488在美国也不过100多万人民币，相当于很多高级白领一年的收入），但他们更喜欢把这些钱拿去娱乐、旅游，享受生活。

大家怎么看待美国人的汽车消费观呢？

⑦ 问答：以你现在的工资，多久能买的起路虎车

以你现在的工资，多久能买的起路虎汽车？这个问题我还真的需要好好算一算。我生活在东北的一个三线小城市，在过去的2019年，我的总收入大约是87000元，扣除五险二金，实际到手的工资大约是63000元。假设这些钱我一分不花，全部用来攒钱买路虎，大约需要多少年呢？

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