西安瓜子二手车价格宝骏

1. 在人人车买二手车靠谱吗

本人是通过人人车平台买的车，是亲身体会人人车就是一个忽悠平台，如果想通过人人车平台买车的人应该注意，我说说我的详细情况，2018年7月28日我通过人人车平台在山东枣庄看上了一辆雪铁龙c5，在没见面时，人人车客服及当地业务很热情一直打电话，28号我从菏泽（我本人是福建人）提前一天来到枣庄，第二天早上跟当地业务见了面，等了10钟左右车主就开着车来了，现场我就开着车跟车主还有人人车业务一起找了条宽点的马路试了一下车，也跟车主在车上初步沟通一下车况，我们就会到了人人车枣庄办事处，这时候业务元会给我和车主发一份电子合同，然后说要我和车主每人各交1000元押金，业务员说这是公司规定，当时我跟车主都不愿意没交，后来业务元就叫我把他们的介绍佣金5%（3500元）先交了刚开始我不愿意，他就讲了一大堆，如：公司规定不交车主就没法上架检查等，我想想车子我也看上了就交了吧，等我交了钱我跟车主就在下面等工作人员验车，我偶尔也会去看看，等大半个左右车主检查好了，我跟车主就很业务说好了吗咋们就去过户吧。业务元说她不用车管所，说车管所那里她联系好了人员，给我那边的电话，我跟车主就开车过去了，到了车管所联系了业务给我的联系人，她姥姥，原来是黄牛，当场车主就给业务打电话说怎么是黄牛，业务回答说这是人人车公司委托他们代办，我去他大爷，没法那就开始办过户吧，黄牛让我和车主把证件给他们，我们都给了，黄牛为我要暂住证，傻了，我没有暂住证，就问黄牛让他们代办暂住证，黄牛说需要等3天才能拿，第一次购买二手不知道，当时人人车工作人员在电话里也没有说，黄牛就说要不就过户到黄牛公司名底下，我不同意，当时时间也到了中午12点了，没法车主跟我说去他单位小吃饭在想办法，车主是在银行上班的一位经理，吃完饭我就跟车主来到他办公室喝茶，我就问车主，我说刚才黄牛说可以过户到他公司名下，是不是有营业执照就可以了，车主说他也不知道，然后车主就给黄牛打电话咨询，原来有营业执照（本人自己的营业执照）就不需要暂住证，我本人在菏泽有营业执照，然后就让我家人把执照拿去扫描传到我手机上，我把证件弄齐全后跟车主去找黄牛，黄牛看了一下说可以了，让我交钱830元，车主又给人人车业务打电话问怎么还要交这么多费用，业务员也没说出个所以然来，我心想算了，能平安把护给过了交就交吧？交之前我跟黄牛说我交了830钱后就不会再有别的费用了吧。黄牛说没有了。交完钱这时候已经是下午4点了，我跟车主开着车来到车管所监测车辆，完了后，给黄牛打电话，黄牛告诉我这两天省里再检查不让黄牛进大厅，他告诉我去15号窗口取序列号，我跟车主等了30分钟拿到号，刚好下班了没法只好在枣庄再过一夜，车主说去他家门口格林豪泰酒店住，明天早点去车管所，车主又带我走他家喝茶，晚上还一起喝酒，第二天早上我跟车主8点就出发去车管所大厅然后取号等过户，终于11点左右把一切都办好。这次我真是遇见大好人，车主。车主请了2天假专门和我一起过户，整个过程都是车主在做，我跟在他屁股后面，真心的谢谢枣庄的车主。谢谢🙏人人车收了钱什么都不管了。我是外地人如果没有遇到好车主，真的会哭笑不得，所以大家以后要在人人车平台上购车一定要注意，千万不要先交钱，如果人人车业务会说这是公司规定，不交钱没法检验车，这时你可以说那我不买了，你还可以私下跟车主联系，还省了介绍费几千元。

2. 在58同城发布二手车要收费的

湖北随州市全国专用车基地，专业生产各种特种车，像洒水车，垃圾车，吸污车，吸粪车，消防车，高空作业车，清障车，冷藏车，防爆车，危险品运输车，抑尘车，平板运输车等等，由此随州也有大几万的人在做专用车销售行业，有很多销售员刚开始是都会在一些B2B网站发车辆信息，像机电之家，中国贸易网，马可波罗，搜了网，网络爱采购等等，还有一些销售人员会在58同城里发车型资料，像 我一开始就在58同城里发了随车吊的车辆信息，我当时是发一条车辆信息收费2元，但是发的信息都是二手信息，当时是有一些客户会打电话来问，但问的也都是客户想要二手车，像这种专用车几乎是没有二手的，给客户介绍全新的，客户又说贵，结果就是一单也没有成交，所以今天我们来讨论一下58二手车白菜价到底靠不靠谱：

日前，58同城上线了全新二手车品牌广告，以“二手车就要白菜价”赋予58同城二手车全新定位。58同城二手车将面向二三四线市场，解决这一市场对二手车“平价、实用”的实际需求，以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景，为广大二手车商和用户提供生活服务。

根据58同城此次主打的口号“白菜价”以及布局的城市类别，可以看出58同城意在通过低价策略吸引占比量较大的二三四线城市消费者。北京商报记者在登录58同城、瓜子二手车、人人车二手车等APP平台时梳理了部分车型的价格。以福特福克斯2015款1.6L自动舒适型为例，58二手车上跑了4万公里的车辆售价为7.8万元；瓜子二手车上行驶里程为3.2万公里的车辆售价仅为6.88万元；而人人车二手车上同类车型售价虽为8.8万元，但行驶里程仅为0.74万公里。

对于比较保值的大众车型，记者在各家平台看到，一汽-大众新宝来2014款1.6L手动舒适型在58二手车平台的售价为7.69万元，行驶里程为5万公里；瓜子二手车的售价为7.8万元，行驶里程为3.9万公里；人人二手车的售价为6.1万元，行驶里程为6.22万公里，都较58二手车拥有优势。而对于三四线城市消费者更容易接受的宝骏730车型，2016款1.5L手动舒适型行驶2.2万公里车辆在58二手车的售价是4.58万元；3.5万公里车辆在瓜子二手车和人人车二手车的售价都是4.8万元；4.9万公里在优信二手车上的售价是4.5万元。

可以看出，相对于不同车型，58二手车在各平台间并不占有完全优势。考虑到车辆行驶的里程数不同，58二手车平台只在部分车型上拥有一定优势。众所周知的是，目前二手车交易平台在进行车辆买卖时，普遍会收取4%左右的服务费。今年4月，大搜车为赢得更多市场份额，宣布只向买家收取1%服务费，并且会坚持五年不变，将利润补贴给消费者。此次58二手车打出白菜价的口号，在与其他平台车源共享的基础上，或将采取少收服务费或内部补贴的方法来维持“白菜”的低价。

近年来，在政策利好的情况下，市场竞争更加激烈。据艾瑞咨询发布的《2018中国二手车电子商务行业研究报告》显示，2017年，中国二手车交易量达1240.1万辆，较2016年增长高达19.3%。按照预计，至2022年，我国二手车交易量将接近2960.6万辆。

然而，快速发展和广告烧钱大战背后却是二手车电商共同面临的盈利困局。在经过近三年的快速增长后，仍未形成成熟的盈利模式，至今也没有平台实现稳定增长的盈利。优信在招股说明书中显示，优信2017年亏损27.478亿元，2016年亏损13.929亿元。

业内人士表示，盈利难题是该行业共有的困境。58二手车此次推出低价策略，在赢得销量的同时，是否要付出亏损的代价尚未可知。

事实上，这种隐形的乱收费现象在业内是普遍存在的。曾有二手车经销商反映在58同城、赶集网等平台发布信息要收取极高的平台年费，并且任何人只要交钱就可以发布信息。这也导致了车辆来源具有极大不确定性，很容易给运营下线车、外迁等制造机会。记者在58二手车App平台上看到，在买卖二手车页面中，部分车辆介绍上会标注车辆行驶证已验、VIN码已验、刚过年检等信息。而有些车辆却没有标注任何信息，只是大概介绍了一下车辆状况。对于没有汽车专业知识的普通消费者，如果二手车交易平台的服务体系没有对车辆进行严格的健康检查，将会给购车者带来安全隐患。