雪铁龙下线出租车价格
『壹』 雪铁龙c5多少钱好多出租车用这个
综合油耗,基本上在10个油这个。中级车都差不多吧,当然,C5还配备了225...【动力】尊享动力我感觉足够用了,不管是市区还是高速,都可以了
『贰』 北京的出租车在什么年代都是皇冠
1. 在八十年代初期，随着各大出租车公司的兴起，通过贷款方式大量购置车辆成为常态。当时，皇冠2.0的价格为四万元，而皇冠2.8则售价四万五。首都汽车公司（首汽）主要以皇冠车型为主力车型。
2. 北汽除了提供皇冠车型外，还有蓝鸟、尼桑和法国的白茹车型。北服则主打奔驰和雪铁龙，而联合公司则运营马自达和蓝鸟车型。在那个时期，即使是出租车中的低端车型，也是伏尔加，而大型客车则有日野、三菱和桑诺斯等。
3. 当时的出租车收费标准是：皇冠2.0每公里0.70元，皇冠2.8则每公里0.80元。由于价格原因，普通百姓较少乘坐，出租车的主要服务对象往往是那些日益壮大的企业和机构，即便囊中羞涩，也有人会选择打车或包车，以示身份。
4. 到了九十年代末，这些车辆陆续达到使用年限，逐渐退出市场，多数被销售至外地。至于后续，出租车行业普遍更换为国产低端车型，这主要是由于价格和维修配件的便利性考虑。
『叁』 跪求淮北市出租车各个车型的价格！
淮北的出租车大致有：
捷达柴油：16万以上
捷达汽油：15-16万
普桑：15-16万
雪铁龙富康：15万
东南菱锐：15万
悦达起亚千里马：15万
奇瑞旗云：14万
还有一些小排量的老爷车，估计也没人卖。
我说的价格根据具体的车况有可能稍有变动，但不会太大。
现在卖车的人很少，想买的话要尽快。
『肆』 曾经最经典家轿，雪铁龙爱丽舍比桑塔纳还香，为啥卖不动了
爱丽舍这么多年一直使用那台1.6L自吸发动机，最大功率86KW，峰值扭矩150牛米，属于高转速发动机，时速120千米时，转速至少要3000转以上，不过好在故障率非常低。
雪铁龙在中国市场转型太慢，电动车型非常少、国六排放还没普及，销量大的车型几乎没有，以后会不会退出市场还是未知数，其实小编认为最主要的还是设计过于前卫，没有充分考虑国人的审美，你认为呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 这是什么车😁
图中这款车是老款的雪铁龙爱丽舍。
老款雪铁龙爱丽舍（网络图片）
爱丽舍是法国汽车品牌陆纳陵雪铁龙旗下的茄逗一款车型，因为耐操而且价格友好，曾经常常是出租车和驾校的选用车。很多城市的大街上都可以看到爱丽舍的出租车。雪铁龙爱丽舍目前的市场早戚售价大概在8万～10万元之间。车型也比老款的要好看，老款的线条太硬。