苏州豪车大云集

『壹』 2019全国豪车之城盘点 杭州是全国超跑之都

不要以为只有国外豪车多，其实中国都的是隐形的土豪，各地都有豪车出没。现在，我们一起来盘点下2019全国豪车之城，看看哪些城市的豪车比较多。

一、2019全国豪车之城盘点

1.上海：高端豪车云集

作为号称“国际大都会”的上海，背靠苏浙两个发达地区，高端豪车云集。上海的 法拉利 数量达到四百多辆， 迈巴赫 也有数十辆之多。上海的豪车车展，每次都是豪车云集，300万仅是起步价，天价豪车亮瞎众人!

2. 北京 ：品牌豪车瞩目之都

北京作为首都，集政治中心、经济中心、文化中心一体，相对于其他一线城市，豪车的品牌、款式更全。这里卧虎藏龙的车实在太多了。北京银泰中心的地下车库“豪车遍地”，看车库里并排的两辆全球限量5台的 帕加尼Zonda Cinque 1号、4号车，还都上牌了!一辆价值6000万。还有 阿斯顿马丁 One77、经典法拉利恩佐、 捷豹XJ 220、 兰博基尼 雷文顿等千万豪车，堪比北京国际车展的豪车秀。

3.广州：顶级豪车必争之地

广州作为华南第一大城市，是各大豪车品牌必争的市场。作为改革开放的前沿阵地，广州在豪车方面，也走在全国各大城市的前列。 保时捷 、 宾利 、法拉利、兰博基尼、 宝马 等都相继在广州设服务点。

4.深圳：崇尚个性化的顶级豪车

年轻的深圳是中国大量新富豪 理想 的居住地，这里有众多高档的住宅区，隐藏着众多的世界名车。也许是深圳发展速度的影响，他们在选择顶级豪车上，大多选择了速度型的跑车，例如机器怪人兰博基尼、法拉利。深圳毗邻香港、澳门，街头的超跑很多都是港澳牌照。

5.杭州：超跑之都

杭州作为中国国富民强的浙江省的省会，拥有最多的500强名企，聚集了浙江大量的超级富豪，堪称豪车天堂。世界顶级的名车在杭州也并不新鲜。杭州是一个超跑密度很大的城市，2014年杭州的法拉利已经接近200台，兰博基尼更是接近90台，超跑之都实至名归。

6. 唐 山：豪车之城

唐山有着丰富的钢铁资源，而其豪车之多却是铁一般的事实。唐山的矿主们发家后，一般首先要做的就是买辆进口名车。据说，在唐山街头，百米之内的车流中必能见到50万 元 以上的名车。有人称唐山街头上跑着50个亿。

7.义乌：每十分钟一辆保时捷

义乌一直以来蝉联中国人均收入最高的县级市。站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、 奔驰 、保时捷、 奥迪 。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅 劳斯莱斯 就有13辆。

8.太原： 悍马 集中营

据不完全的统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破了100辆。这样的密度非常罕见，而这其中，太原拥有的豪车数量是首屈一指的。看山西太原土豪酒吧开派对，门外豪车云集，现场停放着阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利等众多豪车总价超过5000万。

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『贰』 有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车的

看到了题主的问题，我觉得豪车应该由以下几个方面定位：首先是其本身的车辆属性、其次是品牌历史、最后是国外的售价。所以我列举了在中国被“炒”成豪车的几款伪豪车。更新：评论里很多人在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我是拖？在我的印象里我认为它是豪车，论造型、历史底蕴（赛车基因）、价格，我觉得都没毛病。只是车辆有些小毛病，但是三大件绝对放心，对得起它的价格。说捷豹不是豪车的，麻烦了解一下它的历史，即使它被印度塔塔集团收购了。

看到评论中有人说捷豹和路虎的，我个人认为虽然路虎和捷豹被印度塔塔公司收购了，但它依然是一个豪华品牌，无论从历史还是从定位来看。不能因为被印度人收购了就变得不是豪华品牌了。综上所述，从车辆定位、历史、国外价格分析就可以得出哪些是伪豪车了。

『叁』 浙江为什么会成为豪车的聚集地

因为浙江的居民富裕程度比较高，各种老板商人更是层出不穷，而这则和浙江本身的民营企业较多有关系。

『肆』 中国豪车最多的地方是

转载）中国豪华车最多的地方浙江义乌是真有钱啊，一个县级市豪车云集，宝马有6千多辆
义乌成豪车最密集城市 富二代10年购33辆豪车 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早报
中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。
站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆(参数配置 图库)666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
消费论语
总有一种力量
让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象.

『伍』 国内那个地方的二手车比较便宜

温州 一辆奔驰S600，市场价260万左右，现在只要40万。你信吗？

玛莎拉蒂、劳斯莱斯、兰博基尼……各种限量版的顶级豪车，近日云集温州的二手车市，让人颇饱眼福。

常言说，爱车如老婆，难道温州人已缺钱缺到了这种地步？

调查温州车市

各色豪车短时间内蜂拥至

靠近瓯海大道的温州汽车城，是温州市最大最集中的一手和二手车市场。

进入汽车城，靠近门口的都是各品牌汽车的4S销售店。看上去人气并不旺。再往里面走，就是二手车交易市场。在这里，二手车车商根据不同名字被分割开来。当记者问及是否有百万级的二手豪车卖，一位销售人员指着不远处的敞开式有顶棚的展厅说：“里面都是的，什么牌子都有。”果然，刚走进展厅，就感觉“豪气”袭来，车辆档次基本上都是五六十万以上，数百万甚至千万的车辆也不乏身影。

“昨天，我们这里刚刚出手一辆兰博基尼，黑色的，发到杭州去了。”定俊二手车在这个市场里算比较突出的二手车车商。除了因为其所在的位置靠近中心区域外，更主要的是其展位内几乎都是顶级豪车。在温州，满大街都是宝马、奔驰，即使是限量版的顶级跑车，在温州城区内也随处可见。温州人的爱车程度也使得温州成为世界豪车的聚集地。如今，温州的二手车市场一下子成了世界豪车的聚集地，平时很少能得以一见的上千万的劳斯莱斯，在市场内竟然一下子能出现两三辆。

陈丽，在这个二手车市场里已经做了好几年了，温州本地人，自己开的是一辆黑色奔驰S级轿车。她告诉记者，这里的车子刚来就有很多苏浙沪一带的车商打电话来询问，有些听到介绍后就直接跑过来看车。用她的话来说，一下子如此多的豪车汇聚，近几年确实不多见。陈丽告诉记者，从十一到现在，短短十多天里，就进了八辆车，最差的也是全进口的宝马3系。

“这几个月到这里卖车的，多数都是资金出现问题的老板。”陈丽告诉记者，和其他城市不同，在温州，按揭买豪车的人很多，“不要以为温州人都很有钱，很多开着几百万豪车的人，可能身上都背着几千万的债。”记者看到，刚刚被送到出售的二手车中，有很多都处于按揭状态。

在这个根据车辆价格高低来认定身份的城市，作为二手车车商，陈丽对于这些豪车车主背后的故事很了解。但即使是遇到如此情况，陈丽说，来看的温州人多但买的人很少，在温州，即使自己开小公司、小工厂，宁愿贷款买全新的车，也不愿意去买一辆九成新的二手豪车

『陆』 19号公路俱乐部的俱乐部介绍

19号公路俱乐部原名“豪车私人会”，成立于2007年，在国内为数一数二的名车俱乐部，在豪车车主中，已经成为了不可替代的俱乐部，在西南地区是规模最大、全国最正规运营最具商业规模的俱乐部之一。为了适应市场发展，以及根据大多数会员的意愿，“豪车私人会”2009年6月21日正式更名为“19号公路俱乐部”，英文名“highway 19club”，并成立董事会，董事会成员都是西南各业界精英，如周鹏、张正力、向以伟、任焱、雷瑛、刘国龙、杨潇、闵帅奇等。
如今的19号公路俱乐部拥有近700名会员和上千辆超级名车。如：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、宾利、阿斯顿马丁、蝰蛇、布加迪、日产GTR、迈巴赫、世爵、玛莎拉蒂、迈凯轮、帕加尼等。会员大部分来自四川地区，其中还有北京、上海、杭州、重庆、厦门、贵阳、昆明、深圳等地的车主慕名而入。
俱乐部会员均为各行各业的企业家、成功人士，或时尚潮流人物，加入到这个俱乐部，是希望能认识更多的志同道合的朋友，同时能扩大自己的商圈和交际圈。此外，19号公路俱乐部各地分会正在筹建中，更多的豪车爱好者正在加入这个大家庭，为中国的汽车文化、圈层文化出谋划策。
2011年9月6日，位于成都金港国际赛道的“19名车维护基地”隆重开业。该店总共投资近500万，专门从事顶级汽车品牌的保养、维修、改装、车辆托管等服务。
2013年12月2日，19Club prive & 桃花源会所隆重开业，会所由“19号公路俱乐部”与拥有两家米其林二星餐厅的知名香港餐饮企业桃花源小厨联袂打造。
2014年9月4日，19慈善商店开业，为国内慈善事业带来全新的形式。
19号公路俱乐部旗下有成都十九号文化传播有限公司，成都十九号汽车销售服务有限公司，成都十九号洮花源餐饮管理有限公司。 19号公路俱乐部拥有传媒、文化活动、汽车销售维护、餐饮娱乐等经营业务。 只要您拥有一辆至少价值200万以上的世界顶级名车或保时捷911以及GTR以上级别车辆，办理相关手续后，那么您就可以申请入会，但这还不够，您还需拥有自己的公司、产业或股权等，此外，您还必须有社会责任感、尊重交通法规、爱车、喜欢参加派对、喜欢享受驾驶乐趣、喜欢认识新的朋友。如果您满足入会标准，可通过官方公布的入会渠道进行申请，也可以找您身边已经是19号公路俱乐部会员的朋友推荐入会。
19号公路俱乐部的每一次私人派对都不会邀请任何的媒体，只限会员参与，除非经得会员的一致同意。任何有关活动照片在没有得到会员同意情况下，也不会对外公布。每一次活动都是创始人向以伟先生和会员顾问亲自邀请。 会员入会后，会员车辆都会享受到“保姆式”的服务，从您咨询、买车、用车、最后到换车，俱乐部都会给每位会员提供最专业的顾问服务，有来自各方的第一手信息，准确快速的提供给会员。俱乐部还有专业的技术团队，为豪车提供托管服务，确保您的爱车随时保持最佳状态。您只需要享受驾驶的乐趣，其他一切问题交给我们。我们还会为会员车辆度身定做改装，无论从性能和外观都别具一格，让每辆车都成为仅有的。
此外，其他相关延伸服务也一应俱全。在19号公路俱乐部，会员可以享受到为其量身定制的私人服务，衣食住行，不一而足。比如高档定制饮食、投资需求、私人银行服务、贷款服务、免费的救援、私人安保、奢侈品定制、私人飞机游艇等多达几十项的服务。
当然，更多服务只有亲自来体验。 俱乐部每月几乎至少2次会员活动，是全国同类俱乐部活动频率最高的。这其中包含每年三站的19GT挑战赛，一年一度盛大的19年会，以及各种私人晚宴、主题派对、出行旅游、沙龙音乐会、品鉴会等等 。
俱乐部会根据不同的会员性别、年龄和爱好等策划不同的适合大家的活动。