20万算豪车

① 20万左右看哪些优质豪车这几款就很不错，空间大、动力强

20万左右的预算在选车时往往会令人非常纠结，许多朋友会产生“宁做鸡头不做凤尾”的想法，因此他们大多会将目标瞄向二线豪华品牌，而今天我为大家带来的这几款车，正好解决了大家的犹豫，它们都是二线豪华品牌关注度很高的车型，不仅空间大，动力还强，是20万左右不错的选择。

红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

作为国产豪华品牌的标杆，红旗在走向亲民路线后，旗下车型的销量也迎来了爆发，其中又以红旗HS5最引人关注。HS5的设计非常贴近德系车的思想，采用了简洁流畅的线条设计，品牌带来的压迫感并没有过分营造，非常符合国人的审美。随处可见的红旗元素非常醒目，带来了较高的品牌辨识度。

总结：红旗HS5作为20万级别表现最佳的国产品牌，在舒适性和空间上都展现了标杆的实力，沃尔沃XC40有着冷峻的外观和出色的安全性，更精致的车身深受年轻人的喜欢，凯迪拉克XT4则与两车完全不同，走起了运动路线，紧致的悬架和强劲的动力也深得年轻人的青睐。虽然是“鸡头”，但这三款车都在各自领域展现出了应有的实力，加上不错的优惠力度，是20万左右预算的最佳选择。

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② 20万左右有什么豪车推荐

根据某车的热评，20万，豪车。

人们真的会降低豪车的定义吗？20万左右的车恐怕很多情况下只能算是高端车。如果非要鸡蛋里挑石头，找一两辆20万元的所谓“豪车”，那么汽车热评认为只能找BBA和一些假的“豪车”。

1、宝马1系

从华晨宝马的1系轿车来看，基本是为中国市场消费者量身定制的车型，与进口宝马1系换代车型明显不同。

进口的1系是两厢车型，而华晨宝马1系是轿跑车型；

进口1系为纵置后驱车型，而华晨宝马1系为前驱车型；

进口的1系是ZF 8AT变速箱，而华晨宝马1系最新的2020款是格特拉克的第三代7速双离合变速箱。

考虑到进口1系最低售价只有23万元，如果20万人想买豪车，骑手们还是可以考虑的。但是，如果骑手想用少量的钱买一辆好车，也可以买华晨宝马1系，现在降价厉害了。毕竟扣除“华晨”二字，大家都是宝马！

2、奔驰A级

奔驰A级也有和宝马1系一样的问题。然后海外版是两厢车，国内版是轿车。这让点锅更让人费解。为什么土地辽阔、人口稀少的外国人喜欢掀背车，而城市人口密度大的人反而更喜欢轿车？

这个问题还有待讨论！

但与宝马1系相反的是，国产版奔驰A系是中国购车标准推荐。因为与宝马1系相反，国产版奔驰A级的轴距比海外版更长，在空之间的距离更大。也许这就是所谓的加长轴版本。

在外观上，国产版的设计比海外版更加豪华和线性。同时内饰档次也符合国人对奔驰的小需求。毕竟买奔驰是为了感情的人很多。

所以，在更大空的国产奔驰A级面前，更丰富的配置，更高的豪华，更低的价格，你还是跟风吧！

3、凯迪拉克ATS-L

如果你赶不上凯迪拉克ATS宣布停产后的大提升，一车的热评只能为你感到一丝遗憾。这是近几年难得的机会，可以以很低的价格买到一辆假豪车，但如果你没有赶上ATS也没关系。我们还有ATS-L在那里等着。

目前ATS-L最便宜的车型价格几乎跌到了20万元以下，比上市之初的傲气低了10万元！

虽然这对于致力于成为豪华车的凯迪拉克来说几乎是一种耻辱，但是对于我们消费者来说，我们可以以白菜的价格买到一辆中型合资轿车，而且马力配置相当不错，那为什么还要为自行车费心呢？

不管是“假”还是“不假”，我们都会买。

与前两款车型相比，凯迪拉克ATS-L是一款性价比非常高的选择，但与宝马奔驰相比，凯迪拉克的品牌并没有丝毫影响力，所以对于那些爱小资的消费者来说，还是很难从内心接受凯迪拉克的豪车身份。

③ 20万左右豪车推荐排行榜

1. 凯迪拉克CT4：在20万元左右的预算中，CT4以3-4万元的优惠成为了性价比极高的选择。这款豪华运动轿车不仅提供了出色的性能和操控，还配备了新一代MyLink智能化车载互联系统，支持4GLTE车载Wi-Fi，兼容CarPlay和安吉星系统，为驾驶体验增添了科技感。
2. 奔驰A级：奔驰A级在国内外的车型版本存在差异，海外版为两厢车，而国内版为轿车。这种转变可能会让购车者感到困惑。然而，如果你追求更多豪华品牌的选择，奔驰A级同样值得关注。它搭载了新一代MyLink系统，提供Wi-Fi功能和CarPlay支持，同时也有全新安吉星系统的加入，为驾驶者带来便利。
3. 迈锐宝：迈锐宝搭载了新一代MyLink系统，提供Wi-Fi功能和CarPlay支持，同时也有全新安吉星系统的加入，为驾驶者带来便利。与宝马1系和奔驰A级相比，它在车型版本上国内外存在差异，这也让选择变得更加复杂。
4. 宝马和奥迪：在20万元预算内，宝马和奥迪也提供了丰富的车型选择。这些品牌的车型以其优秀的品质和驾驶体验吸引着消费者。总的来说，无论你倾向于哪个品牌，凯迪拉克CT4、迈锐宝和奔驰A级都是在20万元预算内值得考虑的豪华运动轿车。只是在选择奔驰A级时，需留意其车型差异。而宝马和奥迪则提供了额外的品牌选择，让你在价格范围内找到满意之选。

④ 据说选这几款哇塞的20万B级车，就能讨到媳妇了

?“哥，我昨天看到了一辆很哇塞的车！”

这是前几天一位刚毕业一年的堂弟跟我说的一件事儿。作为一名初代90后，我真的深感追赶潮流文化之艰难。原来所谓的“很哇塞”，就是当下流行的一种网络语言，用以形容美好的事物，顿时觉得我的大学生活，跟他是两代人不一样的青春。

今年的高考刚刚落下帷幕，眼看着又一批小鲜肉准备去迎接他们很哇塞的大学生活，我深有感触：爷的青春结束了。

今天推荐的几款20万级别的B级车，有普通品牌的也有豪华品牌的，有外观内饰设计取胜的也有动力配置让人念念不忘的，而且我相信它们都是不少初代90后读者的共同回忆。那么如果真要入手，它们更适合怎样的使用人群呢？下面我再简单总结一下。

马自达阿特兹颜值不必多说，开在马路上自动为你赚取高回头率。虽然它没有涡轮增压技术，但胜在动力输出平稳而且深知驾驶者意图，开起来非常顺心。另外，阿特兹空间虽然不是什么大优势，但正儿八经后排坐下三个人是毫无问题的，由于不是遛背造型，头部空间也不会被压缩得太厉害，非常适合追求一定驾驶乐趣，对颜值有高要求，同时需要满足家人乘坐感受的消费者。

大众CC同样颜值出众，而且四门无框车窗、遛背造型等会让它得到更多追求特立独行的消费者的青睐。而不得不说的是，大众CC虽然这一代车型比上一代空间有进步，但还是不太适合后排坐满三个人长途出行。所以它更适合十分强调个性的消费者，最多也就一家三口人使用，不能再多了。

凯迪拉克CT4对于热爱驾驶的消费者来说，确实很有吸引力。纵置FR布局、50:50车身配重比、高效节能的2.0T+8AT动力组合……在这个豪车们纷纷加长的年代里，如此不忘初心的已经没几款了，关键价格还不会高高在上。OMG，盘它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 20万买入门豪车就是“智商税”看完这三款你再下定论吧！

在选车这件事情上，一直以来都存在“选鸡头，还是凤尾”的难题，特别是当你的购车预算刚好卡到20万这个“分水岭”，下有雅阁、凯美瑞、迈腾等热门合资B级车，上有豪华品牌的入门产品，不少用户都为之纠结。

不过最近笔者在网络上看到这么一条评论，说花20万去买入门豪车就是交“智商税”，到底是不是这样?今天我就挑选了三款豪华品牌入门市场目前热度比较高的产品，它们分别继承了科技、运动以及豪华的品牌特点，看看花20万买一台豪华品牌入门车型到底值不值!

一汽-大众奥迪- A3

厂商指导价：20.31-24.97万元

推荐理由：加长轴距大空间，科技座舱配置强

一推荐奥迪A3我就知道会有“嘴强王者”出来吐槽：这不就是一台换壳高尔夫吗?凭啥卖到20万!确实，奥迪A3与高尔夫都是基于大众MQB Evo平台打造，但这两款车型不论是设计还是定位都是有明显区别的。并且这一代国产奥迪A3还有国内特供的加长轴距版奥迪A3L，完美解决了上一代车型空间短板，更能迎合中国用户的需求。

最后：20万买一台入门豪车到底是不是“智商税”?相信看到这里的你心中已有答案。确实这些产品在尺寸以及动力系统上或许会比同价位合资B级车低一个等级，但在设计、用料等方面的优点也确实支撑起这几万块的品牌溢价。如果是你手握20万预算，你又会怎么选择呢?

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