帝豪ev800电动车

动力方面，帝豪新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为240牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为421km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，帝豪新能源2021款EVPro的官方指导价为136800元，目前扬州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6123元，最终的全款落地价为144373元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

❷ 车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 帝豪EV和EU5汽车哪个好

在选择电动车时，帝豪EV和EU5都是不错的选择，但经过仔细比较后，我认为帝豪EV更具吸引力。帝豪EV在市场上拥有较大的保有量，这意味着在遇到维修保养需求时，更容易找到专业的维修服务，维修配件的供应也更加及时和充足。相比之下，EU5虽然在某些配置方面表现出色，但在维修保养的便利性上略逊一筹。

此外，帝豪EV的用户群体相对较大，这为车主提供了更多的交流平台和社区支持。车主可以通过这些平台分享用车心得、维修经验，甚至获取一些优惠信息。相比之下，EU5虽然也有类似的用户社区，但在活跃度和信息资源方面，可能略显逊色。

值得一提的是，帝豪EV在售后服务方面也颇具优势。许多4S店和维修中心都为帝豪EV提供专业的技术支持和保养服务，这使得车主在遇到问题时能够得到及时有效的解决方案。而EU5虽然也在努力提升售后服务质量，但在实际操作中可能还需要一段时间才能达到帝豪EV的水平。

最后，帝豪EV的保有量大还意味着其二手车市场较为活跃，这为车主提供了更多选择。无论是出售车辆还是寻找合适的二手车，帝豪EV的车主都能更容易地找到合适的交易对象，这无疑为车主带来了更多的便利。

综合来看，帝豪EV在维修保养便利性、用户社区支持和售后服务等方面都表现出色，使其成为更为理想的选择。