百万豪车碰撞测评

『壹』 全新一代奔驰S级国内首撞，百万豪车安全性能究竟怎么样

百万豪车它的价格是非常昂贵的。所谓一分钱一分货，对于这些很贵的豪车来说，他们的安全性是有保障的。

所以对于购买百万豪车的用户来说，它的安全性是很高的，是可以放心的在道路上行驶的。

『贰』 百万豪车雷克萨斯LM，碰撞后车门无法解锁，具体情况是怎样的

对于车的质量，每一个人都很关心，因为一旦发生交通事故之后，质量好的车往往可以将我们从鬼门关中拉回来，让我们避免受到严重的伤害。那么什么样的车质量才算好呢？是不是越贵的车就表示它的质量和安全性能就很好呢？我想并不是近日发生了一起交通事故一，辆价值百万的雷克萨斯在道路上发生了碰撞，前排气囊已弹开，事故发生之后，路人纷纷前去救援，但是他无论如何都打不开这个车，门最后还是将车窗给砸开，才将两名人给救出来了，但其中还是有一个人没有来得及救援，由于车发生了火灾而死亡。

『叁』 为什么看不到超豪车的碰撞测试，它们不敢吗

近两年，随着中保研让几款车碰破了“头”，撕破了“脸”，国内的消费者越来越关注汽车安全了。但不知道大家是否发现了一个细节，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼这样的超级豪车，都没有参加碰撞测试，这到底是怎么回事呢？是它们不敢吗？

当然，不参加非强制类碰撞测试并不意味着这些超级豪车可以浑水摸鱼，因为大部分国家都会有强制碰撞测试的相关部门，任何在该地区国家销售的车，都需通过该部门的碰撞。所以，如果这台车可以在中国销售，就意味着它已经合格了。

大家一定还很好奇，不是有很多车企主动送检吗？这些豪车咋没有一个这么做的？在我看来，原因有两个，一是产能低，这一撞太亏了。二是，这些品牌并不需要用碰撞测试来引人注意或换取知名度。

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『肆』 百万元雷克萨斯撞车后车门锁死焚毁，为什么连豪车都不安全了

百万级别的雷克萨斯撞车后，车门被锁死，导致人们救援失败，车被烧毁的同时，车内的一名人员也跟着车子一起被烧毁。这是一个十分可怕的事情，事件发生过后在网络上迅速的发酵，很多的人都议论纷纷，为什么连这么贵的车都没有达到一个安全级别的百分百？其实一个车的贵和不贵，跟他的安全性能没有太大的关系，为什么这么说呢？因为就算是1,000万的劳斯莱斯，他在发生了车祸之后严重的碰撞之下，车门如果变形了，他要打开车门也是不可能的。那到底是为什么导致连豪车都不安全了呢？

『伍』 被玛莎拉蒂追尾起火的宝马真的不够安全吗

7月3日晚，河南省商丘市永城市一红绿灯路口处发生一起交通事故。23岁女子谭某驾驶玛莎拉蒂SUV飞速追尾一辆正在等红绿灯的宝马轿车，在滑行出数十米之后，宝马轿车燃起了熊熊大火。

7月4日，河南省永城市公安局发布通报称，谭某醉驾越野车追尾撞击一辆等绿灯的小型轿车，致小型轿车燃烧，车内2人死亡、1人受伤，肇事车内3人受伤。据警方通报，肇事者谭某血液酒精含量达到167.66mg/100ml。

肇事玛莎拉蒂车速非常快

据悉，被撞轿车型号为E66款宝马7系，车龄十几年，当年新车售价可以说是妥妥的“百万豪车”。但是让很多人疑惑的是，售价高达百万的宝马7系，为什么在撞击后燃起了熊熊大火？是不是宝马没有玛莎拉蒂“结实”？

其实宝马被撞击之后起火和车的好坏没有太大关系，最直接的影响因素只有三个：油箱的位置；碰撞的速度以及角度；运气。很多影视作品中汽车的油箱都是一个“一打就炸”的部位，但实际上，汽车油箱并没有那么“活泼”，甚至一颗子弹击穿油箱也只是漏油而已。

油改气尽量选择正规单位

河南永城的玛莎拉蒂追尾宝马事故再次提醒我们：喝酒不开车，开车不喝酒。酒后驾车不仅是对自己的生命安全不负责任，也是在漠视其他交通参与者的生命安全。假设当天不是宝马轿车，而是一辆卡车在等红灯，或许又是另外一个结局了。

被撞的宝马轿车在滑行数十米之后起火燃烧，我们虽然不能就此判定车辆安全性存在问题，但在很多汽车安全机构的碰撞测试中，都没有追尾测试这一项。如果可以的话，希望这些机构可以增加追尾测试项目，以测试成绩倒逼厂商进一步提升车辆安全性。

『陆』 那些顶级豪车，为什么从来不做碰撞测试呢

你什么时候见过劳斯莱斯做碰撞实验？几百辆万日的车，坐在后排的都是静物，他们的安危谁不介意？这显然是不可能的.我在网上看到一些大咖啡解释说：因为茶太稀有太贵了！少撞一辆，没有碰这种车的器具。无论是国内还是国外的碰撞测试机构，都是自己买车参与碰撞实验的。而且这些豪车花费数百万甚至数千万美元，对冲突机构来说价格也不容小觑。因此，考虑到相关因素，国内要求月销售量达到3000台才能参加冲突测试。

高级车的质量绝对可靠，碰撞测试是不必要的。豪华车的价格高达数百万美元。制作工艺和安全功能将与普通汽车不同。普通汽车的碰撞测试项目，没有测试豪华车的依据。总而言之，高级车不进行碰撞测试不是因为质量差，而是因为质量太好。

『柒』 为什么顶级豪车不参加碰撞测试真的是因为它太贵了，撞不起吗

我们经常在新闻上看到一些权威的碰撞机构，会公布一些车型的碰撞成绩，很多已经买车或者是准备买车的人都会把这个碰撞成绩作为一辆车型是否安全的评判标准。但是我们会发现，参加这些碰撞测试的基本上都是一些家用车，而像法拉利、劳斯莱斯，宾利这种顶级的豪华车，往往都不在测试的范围。

毕竟，豪车的价格确实很贵，一辆劳斯莱斯甚至可以买50多辆的本田思域了。最后一个原因，就是豪车碰了也是白碰，因为基本上所有的豪华车都会为客户提供个性化的配置，很难保证车型的统一性，所以拿一辆车来碰撞并不能够代表整个车型的碰撞成绩。而且买顶级豪车的人大多关注的点都不是安全性，而是血统，工艺，用料，速度，个性等等方面。

总的来说，豪车没有碰撞成绩不仅仅是因为太贵了撞不起，主要还是因为顶级豪车不需要靠碰撞成绩来宣传自己的品牌，并且豪车拥有很多个性化的配置，碰撞成绩，并不具备代表性。