铃木速翼特二手车价格

① 15-20万之间有哪些进口小型车可以选择

今天的话题是15万元+精品进口小型车的推荐。在国内，主流买车观点仍然是以大为美，小型车市场日渐式微，但在欧美成熟汽车市场，小型车仍然占到非常大的比重，灵活小巧更具经济型这都是小型车天生的优势。尤其对于有不止一辆汽车的家庭来说，买辆高品质有个性的代步小车依旧有一定的需求。

受到国内购车环境影响，小型车整体规模不大，定位进口高端的车型更是少之又少，15万元以上进口小型车真是屈指可数，福特嘉年华ST、铃木速翼特（运动版雨燕）、宝马i3、奥迪A1以及MINI的部分车型。

再来看看MINI，MINIONE是这几款小型车里我较为推荐的，坐拥豪华品牌光环就让它在起跑线上领先嘉年华ST和速翼特，经久不衰的造型让它男女通吃，更贴近流行文化的营销手段也更赢得更多的口碑。换代之后的MINI车型虽然不及上代车型驾驶乐趣丰富，但舒适性提升对大多数消费者来说确实要更具实际意义。更重要的事，对于MINIONE车型来说，十几万元的成交价以及宝马丰富的金融政策都让如今购买一辆MINI不再遥不可及。

② 自吸绝唱 街头小霸王丨铃木速翼特ZC32S

如今风靡国内的本田“超跑”GK5也面临换代。在GK5停产之前，在日本市场和它斗的不可开交的“宿敌”ZC32S在2017年已经换代，好在当初国内官方渠道进口了一批速翼特，更是带来了玩味十足的6MT版本，虽然起售的价格可以买2台飞度还有余，配件也是贵的出奇，但还是让热爱高转自吸小车的车迷朋友们“如获至宝”。
速翼特相比国产雨燕要更长和更宽一些，同时轴距也加长了40mm，所以看上去更像是国产雨燕的拉伸版本，加上原厂运动套件，让这台进口雨燕更加低矮修长，整体也更加动感。
速翼特的前脸也是“大嘴”式的中网进气格栅，更加修长的机盖和大灯增添了整车的运动元素。尾部造型很饱满，配合运动尾翼以及下唇的扰流板，还有那唬人的双边双出排气，战斗范瞬间爆表。
当初首批次进口的速翼特提供了冠军黄、炫目白、劲锐银、耀世黑四种外观颜色可选，后期又追加了红色和蓝色的运动限量版，对于这样一款小批量进口的小钢炮，速翼特在颜色上的选择还是比较丰富。
至于动力方面，速翼特搭载一台经过铃木运动部门精心调校的M16A 1.6升发动机，最大输出功率为136马力/6900rpm，峰值扭矩为160牛米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间是8.7秒。与之匹配的是6速手动或带拨片的CVT变速箱。而让诸多钢炮迷们一直津津乐道的这款6速手动变速箱，它的实际表现还是有待提高，首先换挡行程偏长，相比当年的直接竞争对手嘉年华ST的6MT行程要长上不少，其次各个档位之间的间隙偏大，在换挡的时候每个档位都略显松垮，不够紧凑，好在换档时有着一定吸入感，但是整体的换挡手感在性能车行列来说算不上很好。所以，一套快排肯定是速翼特车主必备的改装良品。
悬架方面，速翼特和大部分这个级别的小车一样，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁。虽然拥有和“宿敌”GK5一样的悬虽挂形式，但速翼特的悬架系统还是有所加强，原厂就采用MONROE（万里路）减震器，保证了玩味的同时也能兼顾一定的舒适性，当然，如果要追求更极致的操控和榨取底盘的极限，一套绞牙避震是必不可少的。
速翼特运动版原厂配备的是195/50 R16轮胎，轮毂由日本知名轮毂制造厂商ENKEI代工。虽然在国外，速翼特可以选装205/40 R17的轮胎，但是根据大多数跑赛道的ZC32S车主们反映，速翼特还是选择16寸的轮毂比较合适，毕竟在不涡轮化的情况下保证了原汁原味的驾驶乐趣。
至于内饰，速翼特以黑色作为内饰的整体色调，配上银色的饰板点缀以及红色的缝线，营造了良好的运动氛围。而作为一款原装进口车，在配置上还是不能太寒酸，诸如导航、一键启动、自动巡航等配置还是不可或缺的。红色缝线的三辐式真皮方向盘握感出色，方向盘3点和9点的握位凹陷也便于让驾驶者在激烈驾驶时更有信心。
而作为一款运动取向的性能小钢炮，一套出色的运动座椅是不可或缺的。速翼特这套原装座椅据说是得到了RECARO的建议，软硬适中，兼顾了日常驾驶和激情驾驶，整体虽然没有采用很高级的材料，但整体包裹性不错，在座椅表层做了相应的防滑处理，能让驾驶员在激烈的驾驶中保持身体的平衡。
速翼特最值得把玩的就是整车的操控性，短小而轻量化的车身，加上那颗乐于高转的M16A引擎无时不在挑逗你踩的更深，自吸引擎带来的反应迅速油门响应，让速翼特在山路上开起来极具乐趣。反应灵敏的转向也能让速翼特在弯道中保证足够的随动性，在高速出弯的时候，灵活的尾部甚至会伴随着一点甩动。
如今，新款的速翼特ZC33S用上了1.4T涡轮引擎，加上已经瘦身到970KG的车重，整体实力更上了一层台阶，在日本本土轻改的ZC33S在赛道上已经可以挑战专业改装厂的k20A飞度。但是因为铃木目前已经退出了中国市场，新款的ZC33S基本无缘国内市场，所以SWIFT SPORT ZC32S也和CIVIC TYPE-R FD2一样成了各自车系中的自吸绝唱。
如果你想要一台空间大、NVH佳、内装精致的车，那速翼特注定不是你的菜，这些方面它甚至连一些同价位的自主品牌都不如.但如果你崇尚驾驶乐趣，沉迷于精准的转向手感、活跃的动力表现、活泼灵巧的车身，那速翼特绝对是让你开过之后露出开心笑容的车子。所以，去二手车市场走一圈，看看能不能找到那一台属于你的“孤品”。
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③ 这款小车长度不到4米 最大扭矩235牛米 飞度见了它都怕

作为曾经的?铃木奥拓车主?，对于铃木这个汽车品牌?，我还是有着非常特别的感情?。

最早知道铃木?，是?从摩托车开始的?。后来随着国内汽车工业的?发展?，铃木奥拓?是曾经销量最好的?车型之一?。曾经?，就是这辆小车?，满足了?很多家庭的轿车梦。虽然车不大?，但也能遮风挡雨?，价格也不贵，现在走在大街上偶尔还能?看到?最早的铃木奥拓?。

最重要的?，2020款?铃木雨燕?搭载了1.4T?涡轮增压发动机?+48V轻度?混合动力系统?，匹配6速手动变速箱?，最大扭矩235牛米?。预计4月份将会在欧洲上市?，具体售价暂未公布?。

这样一款小车，动力如此强劲，估计有着“平民超跑”之称的飞度，见了它也要甘拜下风。

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④ 速翼特二手车全国

速翼特二手车在全国范围内被视为一个可靠的选择。

尽管新车速翼在外观和内饰设计上都表现得相当出色，但二手车市场同样为购车者提供了独特的优势。

速翼的外观设计采用了铃木最新的家族式设计理念，车头部分的大型多边形前格栅具有高度的辨识度，给人留下深刻的印象。车身侧面的线条简洁流畅，悬浮式车顶的设计让速翼显得更加时尚。此外，新车后门采用了隐藏式门把手，进一步提升了车辆的美观度。

速翼的内饰设计同样充满年轻化气息，中控台功能区的设计偏向消费端，便于操作。在二手车市场上，速翼的性能表现稳定，保养维护成本相对较低，这使得它成为了一个值得考虑的选择。

对于正在寻找高性价比二手车的消费者而言，速翼特是一个明智的选择。它不仅在外观设计上独具匠心，内饰设计也符合现代审美，且性能稳定可靠，维修保养成本相对较低。因此，无论是从外观设计、内饰设计还是性能表现来看，速翼特二手车都是一个值得推荐的选项。