买豪车生活不轻松
⑴ 我是个00后，我对豪车没兴趣
文|JayAmarillo
我是个00后，我对豪车没兴趣。
优雅的内饰、真皮座椅、满车的智能高科技，在我看来都毫无价值。许多我的同龄人都是想方设法地要求父母给自己买“好车”，他们的父母也想方设法地劝他们打消这个念头。
而我，跟他们恰好相反。
作为一个读者，我非常有幸能收到autocarweekly的邀请，让我能从自己的角度在这个平台上发表些许个人观点。
也许我的选择会被同龄人认为是与时代脱节。但在我心里，“每个时代该做什么”才是旁人的强行定义，我根本不关心物质主义的那一套，我只关心我的选择对我有没有真实的价值。
当我的同龄人在家打游戏时，我在学手动挡；当他们刷抖音时，我在跑山；当他们享受着物质与科技带来的便捷，导致连社交技能都退化时，我享受着真实的驾驶体验。一次次地过着弯、换着挡，用心去感受着那最本真的体验，战胜着浮躁。
我不会向时代投降，更不会让其夺走我所追求的真实感。因为，我开车不是为别人，我为自己而驾驶。那种真实感，就像烈焰下燃烧的汽油，如同我流淌的血液，只要我活着，就一定会沸腾着，川流不息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 养一辆宝马5系一年要花多少钱车主表示二线城市一年三万都不够
人们都说买车容易养车难，我们普通工薪阶层养个10万块钱的车，很多人都感觉有压力。那么买四五十万豪华车型的有钱人，他们是不是压力会小一点呢？很多人说豪车都买得起了，肯定不在乎这两个养车钱，然而现实生活中却不是这样的，大部分人买豪车并不是为了自己，而是因为工作需求或者面子需求，需要撑场面才入手的，实际他们的养车压力一点都不比我们工薪阶层小。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为月薪多少钱才能够比较正常轻松地养一台宝马5系？
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⑶ 开豪车意味着生活好吗
放心，开豪车的人过得好不好，那都是那个级别的人的事。买不起豪车的人再怎么妄想人家过得不好那也不是你能想象得到的。
至少一点，他的物质生活一定比你强，而你会问出这个问题说明你对物质并不够满足。那么就不用多提精神了。
精神的满足与否与物质拥有程度无关。妄想物质丰满的人精神空虚那都是穷人的自我满足和自我安慰。
接受得了自己的物质状态那最好，闲云野鹤真正轻松。接受不了比起问这种问题，不如去好好工作挣钱。自己开豪车再问问自己生活好不好
⑷ 有的人7、8年不换车，是因为穷吗
最近有朋友刚刚换了新车，吃饭的时候问我，你那辆国产SUV都开7、8年了，为什么还不卖啊？我笑着说，因为我穷啊。其实之前在网上也看到过相关的问题，那就是“有的人7、8年不换车，是因为穷吗？”说实话，不排除这种情况，但是大多数人7、8年不换车，下面这3点或许是关键，而不是单纯的因为穷。接下来就一起聊聊，为什么有的人7、8年不换车？
第一点：车没问题
这点在日系车主之间是最常见的，朋友当初买了辆丰田卡罗拉，如今8年多了，这款车依旧没有任何大问题。虽然中途也有些小问题，但是整体来说，距离换车还是有很大距离的。毕竟用他的话说，空间够用、油耗还比较低，对于家用来说，这款车基本上没有什么问题，为什么要换车呢？实际上很多车主不换车，并非是因为金钱的关系，主要还是因为车没毛病。其实按照目前造车技术来看，大多数车辆开十年八年都是很轻松的一件事，甚至一些耐用的车型开7、8年才刚刚到达巅峰状态，这个时候似乎没有什么换车的理由吧。至于有人说轿车换SUV，对于习惯开轿车的车主来说，有时候真的不是很愿意换成SUV。
第二点：卖二手车不值钱
开了7、8年的合资车还值得卖，毕竟20万左右的合资车，一般也都能卖个7、8万。但是对于一些开了7、8年的国产车，先不说有没有人买，即便是真的要卖，价格也不会很高。像我的那辆国产SUV，当时上道的价格已经超过14万，但是如今7年多一点，卖4万都不容易，而且还是有价无市，说白了，就是这个价格有人在卖，却几乎是无人问津。所以，很多车主并不是不想换车，而是发现卖二手车不值钱，这个时候还不如自己一直开着。尤其是很多国产车虽然有点小毛病，但是却没有什么大毛病，有的车主也就想什么时候坏到不能修了再换车。
第三点：意义特殊
有些人、有些事是不能忘记的，所以，如果一辆车被给予太多感情，或者有太多值得留念的地方，车主不换车也就情有可原。至少我就见过一位凯美瑞车主，因为纪念逝去的爱人，这辆车都快十年也没有换。即便是其生活条件已经可以轻松买得起百万级豪车，他一直开的还是那辆凯美瑞。所以，不要觉得不换车就是穷。
总体来说，换车的理由有很多，不换车的理由同样不少。有的车主可能开1、2年就想换车，而有的车主则恨不得一辆车开到报废。所以，每个人的选择不同，也就不要随意去猜测别人的想法。最后多句嘴，别人换不换车，又和你有什么关系呢？
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