两边车门可以升起来的豪车

① 剪刀门车型豪车哪几款好

剪刀门的名头来源于它类似于剪刀动作的开门方式，准确点说就是车门铰链安装在前挡泥板上且向上开启的车门叫剪刀门。提及剪刀门大多数车迷脑中都会立 即浮现出一个品牌——兰博基尼。没错，兰博基尼康塔奇LP400是第一个使用剪刀门设计的跑车，其炫酷的剪刀门在推出后得到了人们的追捧，之后许多超跑品 牌以及改装品牌都纷纷效仿类似的设计。下面就为大家盘点5款美艳的剪刀门车型。

兰博基尼 康塔奇 LP400：康塔奇 LP400是楔形设计的经典之作。除了赋予其科幻般的外形，著名汽车设计天才马塞洛甘迪尼还为康塔奇 LP400增添了一双浪漫的“翅膀”。也正是因康塔奇 LP400的推出，日后剪刀门几乎成了所有楔形跑车的标准配置。1974年推出的量产版LP400使用了一台4升V型12缸60度夹角引擎，马力375 匹。

兰博基尼 鬼怪（Diablo）：为了延续兰博基尼成功的楔形设计，1990年兰博基尼推出了它们的新旗舰车型——鬼怪（Diablo）。如同它的名字一般其拥有比康塔奇更为锐 利的车身线条，修长齐整的剪刀门也为整车的外观增色不少。鬼怪（Diablo）虽然最终没有采用马塞洛甘迪尼的设计方案但整车造型基本保留了康塔奇的经典 元素。兰博基尼鬼怪（Diablo）搭载一台V型12双顶置凸轮轴（DOHC）引擎，最大功率可达：492匹马力，最大扭矩：579牛·米。极速可达 325公里\小时。

兰博基尼蝙蝠（Murcielago）：兰博基尼蝙蝠（Murcielago）是奥迪入主兰博基尼后的首款作品。为了保留兰博基尼的精髓，奥迪设计团队继续沿用楔形设计以及更加夸张的剪刀门设 计。在保留传统的同时奥迪还为这款新旗舰跑车注入了新鲜的血液，精致的内饰做工以及4轮驱动系统的引入令蝙蝠（Murcielago）更具竞争力。蝙蝠 （Murcielago）装备一台6.2升V型12缸引擎，最大马力：572匹，最大扭矩：650牛·米，从0加速至100km/h仅需3.95秒，最高 速度可达335km/h。

布加迪 EB110：眼前这辆布加迪EB110同样出自马塞洛甘迪尼之手。布加迪EB110诞生于上世纪90年代初，在融合了布加迪传统的设计元素外，马塞洛甘迪尼运用了其擅 长的以及当时流行的楔形设计手法，当然作为楔形设计车型的“标配”——剪刀门也运用于EB110身上。布加迪EB110搭载一台3.5升V型12缸引擎， 最大马力553匹，3.4 秒内破百，极速340公里\小时。

世爵 C8 Spyder T：世爵品牌的定位决定了其总是以动感与尊贵示人。C8 Spyder T优雅运动的外形配合剪刀门式的设计将世爵品牌的内涵无限放大。和兰博基尼等楔形设计风格的跑车不同，世爵C8 Spyder T是饱满的流线型设计，它的推出也证明了剪刀门同样适合圆滑的流线型设计。世爵C8 Spyder T搭载一台由奥迪发动机改造而来的4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，0-100公里\小时加速小于4秒，极速320公里\小时。

② 外观酷似玛莎而走红，这伪豪车上市2个月卖13288台，才卖6.48万起

豪车对于每一个男生来说从小都会拥有一个这样的梦，但是现实生活中豪车的价格实在是令人望而生畏，少则七八十万，多则几百上千万的豪车确实不是普通的消费者所能负担得起的。然而在国产汽车品牌当中，有部分车型由于外观模仿国外豪华品牌的热门车型而走红，其中众泰汽车就不用多介绍了，可以说是模仿中最成功的，但是今天要给大家介绍的车型并不是来自于众泰品牌，而是国产中的江淮汽车旗下的嘉悦A5。

江淮嘉悦A5由于前脸部分像极了玛莎拉蒂的而走红，于2019年11月20号在广州正式上市，就在上市2个月左右的时间里，销量达到了13288台，与同期上市的国产车相比，嘉悦A5的成绩可以说是排得相当靠前的。江淮此次将嘉悦A5当作旗舰车型来打造，上市时起售价8.48万元，到如今已经直接下探两万，仅6.48万起便可入手一款外观酷似玛莎的它。

在动力配备上，江淮嘉悦A5搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，满足当下最严格的国六b的排放标准，在传动系统上匹配的是6MT或者CVT变速箱，最大功率可以达到150马力，峰值扭矩为210N·m，这套动力系统在燃油经济性以及平顺性方面都算是比较出色的。目前嘉悦A5的价格已经降到6.48万元了，性价比超高的它能够获得如此出色的销量成绩也算是在情理之中的事了，作为江淮目前的旗舰车型，近两年发展不顺的江淮可是要靠嘉悦A5来打一个漂亮的翻身仗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 这几台豪车斗了一辈子，如今相逢一笑泯恩仇

W221梅赛德斯-奔驰S600V12；E66一代中期改款后的宝马760Li；第二代奥迪A8LW12（D3）——都是12气缸，都是当年BBA最顶级的豪华轿车。今天，我们坐上时光机，回到2006年，看看当年200万级别的顶级座驾。

这三款车里，有守旧的奥迪，也有设计充满争议的宝马。但多少年我们回过头来看的时候，它们也都配得上“一代经典”的评价。所以面对过去的车、看现在的车、看未来的车，我们应该有着不同的眼光和视角，就像我们的口号那样——看车总有不同视角。

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④ 3款高颜值无框车门车型，30万入手绝对值

不知道大家有没有见过无边框车门的车型，这些车看起来特别新颖炫酷，可能有人就要说了，这些都是豪车上的配置，一般人哪买得起啊。那你可就错了，现在很多车上都有这个设计，今天我就给大家介绍这样几款车型，放心不贵，30万以内就能把车开回家啦！

以上三款车虽然都是20多万无边框车门，coupe车身，但实际上三款车的差异也十分明显。大众CC是三款车里最实用，最可靠的，无论是空间实用性或配置，还是平台的成熟度都比另外两款车好要，绝对能作为家庭的唯一用车。奔驰CLA则如以上所说的，小姐姐的颜值之选，作为个人代步工具或家庭的第二款车比较合适。而宝马2系就是男人们的大玩具了，同样是作为个人代步工具或家庭的第二款车比较合适。

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