跑了几十公里的豪车卖了

1. 武汉一豪车只开1700公里，为何在停车场放10年

因为这辆豪车的主人已经去世了，而在他去世之前并没有去开这辆车，因此才会在停车场放了10年。

2. 10年前买了国产SUV，开了30万公里竟然还不想换！

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3. 国内最老的柯尼塞格，至今已有14个年头，公里数却只有这么多

买了车自然是用来开的，如果问大家自己的车一年开多少公里？可能会得到不同的答案，开的比较少的一年有个1万公里已经相当不错了。而像有些跑得勤快的，2万公里或是3万公里，也是常有的。

而说回这款车，其实还是很有收藏价值的，首先它符合一个要求，那就是稀有度，全球也就只有14辆。此外，这款车搭载了4.7LV8发动机，最大功率达到806匹马力，百公里加速仅需3.2秒。

既然是拿来收藏，那它的公里数少，也就很正常了。毕竟谁会拿收藏品整天在路上跑呢？不知道大家对于这辆车有什么样的看法呢？欢迎留言讨论。（图片来自网络）

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4. 男神都爱超跑除了兰博基尼、法拉利……明星车库里还有什么车

变速箱是采埃孚提供的6AT，采用前置后驱，前悬是麦弗逊，后悬是钢板弹簧结构。这款车加速到100km/h官方成绩是4秒5，这个成绩在200多万的跑车里算比较差的了。当然，开这车也不可能去飙车，更多的是玩味，追求个性而已。

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5. 这几台豪车斗了一辈子，如今相逢一笑泯恩仇

W221梅赛德斯-奔驰S600V12；E66一代中期改款后的宝马760Li；第二代奥迪A8LW12（D3）——都是12气缸，都是当年BBA最顶级的豪华轿车。今天，我们坐上时光机，回到2006年，看看当年200万级别的顶级座驾。

这三款车里，有守旧的奥迪，也有设计充满争议的宝马。但多少年我们回过头来看的时候，它们也都配得上“一代经典”的评价。所以面对过去的车、看现在的车、看未来的车，我们应该有着不同的眼光和视角，就像我们的口号那样——看车总有不同视角。

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6. 男子550万买豪车开两年后怎么反赚1650万

男子花550万元买豪车， 因这事2年后倒赚了1650万。

车主杨某两年前在贵州新贵兴进口某豪车4S店花费550万元购买了一辆豪车，但使用了一段时间后却发现，这辆车的车况似乎不同于新车，在使用期间频繁出现故障。

虽然多次找经销商进行反馈，但经销商却总是找各种理由搪塞。直到2016年，车主杨某去店里进行正常保养，却意外得知，这辆车在交付之前曾经有过大修记录，杨某一气之下将经销商告到了法院。

随后法院经过调查得知，车运抵贵州新贵兴进口4S店当天，该公司在移交检查时发现车左前门有漆面损伤，于是进行了抛光打蜡清除了损伤，这一处理操作记载于车辆的维修记录中。

之后车右后遮阳窗帘出现异响，新贵兴4S店又更换了遮阳窗帘总成，这也记载于维修记录中。

通过以上几点的验车，基本上就可以淘汰掉一些被别人长期驾驶过的“新车”，从根本上杜绝自己购买到残次品的可能性。当然，验车过程远不止这几项这么简单，引擎运转是否平顺、车漆、钣金是否均匀、内饰外观是否完好等都应该逐一进行检查，验车越细致，越能够保证日后的正常使用。

来源：网易新闻

7. 开了3.7万公里的老迈巴赫如今卖333万知情人：车等于白送！

说起迈巴赫，很多00后的小朋友可能以为是价值百万元的奔驰S级迈巴赫，其实并非如此，在停产之前，迈巴赫作为独立品牌可是拥有着和劳斯莱斯幻影一较高下的实力，而且售价甚至比幻影还要贵。

不是一百万也不是二百万，而是355万元！可是整台车的售价才333万元，换句话说，竞拍者买下这块车牌，这辆当年的王者豪车迈巴赫等于白送了。难怪有知情人表示竞拍者赚到了，只是由于所需资金对于普通人来说太大，因此只能眼睁睁看着机会溜走。

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