为什么豪车容易撞
⑴ 为什么，每次豪车和普通小车发生交通事故，。为什么多数，都是都普通小车的责任
你可以仔细看一下那些新闻，几乎都是豪车被撞、被剐蹭，对面负主要责任。因为大家都愿意看热闹，都是抱着我看你怎么赔？或者看富人欺负穷人的心理来点开新闻的。于是媒体投其所好，大量报道这样的新闻。
而同时，每天豪车负主要责任的事故也不在少数， 但是为什么报道少之又少？因为豪车车主即使赔对方一辆新车也没有问题，撞车修车，撞人赔钱呗，老百姓不愿意看这样平淡的东西，所以媒体也不会感兴趣。
综上，并不是所有豪车的事故都是豪车被撞，也并不是都像你想的那样有背后猫腻。豪车被撞
撞别人的事情每天都在发生，只不过媒体只是让你看到了你想看的。投你所好罢了。
⑵ 为什么豪车一幢就碎啊，法拉利，兰博基尼等等的，发生车祸的时候都是豪车被撞坏
按照物理原理来讲，车撞到物体所受的力是同样大的。但是当车头四散纷飞的时候会带走极大的动能。人只需要承受剩下的动能就好了。但是如果车头什么事都没有的话，那么人就承受了所有车头带来的力，会死人的！
⑶ 五招教你如何躲豪车 宁可撞墙也不撞它
五招教你如何躲豪车 宁可撞墙也不撞它
现在马路上的豪车已经屡见不鲜，可如果碰到此类事故那代价可就大了，动辄好几十万的修理费可不是我们普通工薪阶层所能承受的。想要避免跟豪车相撞，你需要掌握以下几点建议。
首先，你需要认识豪车。宾利是英系车，一个大圈的B，左右长着翅膀;法拉利是盾牌上一匹跳起来的马;劳斯莱斯车头站着个长翅膀的人;兰博基尼是个长在盾牌上、扭曲的公牛;迈巴赫是一个长得像板栗一样的三角形、里面有两个M，远看像变形金刚的脸。如果你不认识这些豪车，记住下面这些不是办法的办法：看排气管数量，一般越多越豪;看车轮廓，看车宽度，如前车挡住你大部分视线，远离它;看车高度，如一辆车出奇的矮，那十有八九是一辆超级跑车;看车胎，豪车车胎大多数都很宽，很大。
其次，要注意豪车高危地带。豪车出没的地方一般集中在高档会所或高档小区附近，这些地方的停车场或周边，你就少去吧!开车的时候好好学，驾驶技术半吊子就少上路。豪车出没的地方一般很集中，如高档会所或高档小区附近，有的小区甚至成了豪车集中营，尤其是在停车场里一定要小心，如果蹭着一辆，那可真赔不起。此外，晚上开车更要多加小心，很多豪车车主会晚上出去的习惯，而且因为晚上车流减少，他们的车速也会提高，所以，夜间开车，能慢就慢。
第三，宁可撞墙不撞豪车。撞上豪车要“豪赔”，弄得普通车主愁眉不展，每日战战兢兢出门。看见豪车立即变道，宁可撞墙不撞豪车，尤其记得，千万别见到豪车就只顾着羡慕和拍照，忘了手中的方向盘。
第四，提高三责险保额利大于弊。三者险建议要多投一些，免得到时候自己承担更重的负担。商业险三者责任险按照赔偿限额，可分为5万、10万、20万、30万……等不同的档次，有些车主为了能节省点保费支出，就选择最低的标准投保，提醒这类消费者，此法不可取。如果意外一旦发生，赔偿额不够，还需要车主自己承担沉重的负担。
最后，严格遵守交规。按照我国现行的交通法规规定，机动车之间发生事故，无责任的一方不需要向另一方赔偿。所以，要让一撞清贫、倾家荡产的现象不再发生，就要从以上制度去完善，做到“标本兼治”。这样人们撞上豪车才不至于撞上“经济炸弹”，人们开车上路也才不会畏惧豪车，保证每个人平等的行驶权。
⑷ 豪车真的比普通车更容易坏么
所以车是男性的身份象征。但生活中，并不是所有的人都可以开得起好车，只有少数人才能开着好车。也有的人说了，车是代步工具，开那种都一样，生活是给自己过的又不是给别人过的。那么，开豪车和普通车一样吗？实际上，有可能它是个误会，撇开可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪华品牌的平均品控确实是高于普通车的。觉得他们质量差，更多是心理学原因导致的。首先买豪车人觉，我花这么钱买车就应该，就觉特亏，其次豪车功能，技术先进，那就相对故障情况出现就少。
劳斯莱斯幻影(参数|图片)更换翼子板，不算工时费，光换零件23万。零件还没有，还要到海外去调度，还要进货，好了，又要等1个月的时间。就给我们车主朋友造成很大的痛苦，一个翼子板撞烂了，你是开还是不开？劳斯莱斯，你破的开出去不好。不开，放在家里1个月，保险费白白浪费掉，很难受。根据精神交互作用的原理，车主朋友对这次损坏就会有更深的负面情绪。说人话就是，坏1次让他产生了坏N次的错觉。这也是豪华车更容易坏的由来之一。听关门声音能判断车子质量好坏吗总的来说，除了某老虎这种真的很容易坏的豪华车之外，大部分豪华车容易坏，其实是个错觉，车上像这样的错觉，其实豪华车并不是比普通车容易坏，只是坏起来更让人糟心罢了。
⑸ 为什么豪车和廉价车一样会被撞碎
主要原因是豪车的有些部件都是碳纤维，这种材料很轻，但是不经撞，一旦发生车祸，破损最严重的肯定是豪车。
那豪车选择碳纤维的原因:它是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。质量虽然比金属铝轻、最终硬度也仅仅是树脂的硬度，但它的强度却要高于钢铁，且耐腐蚀，碳纤维复合材料还具有比钢高很多的抵抗拉伸、弯曲的能力。由此可见，豪车、超跑要想保持车身强度不变，又要减轻车辆的重量，从而达到提高车辆的加速性和降低油耗的目的，碳纤维材料确实是个不错的选择。
碳纤维如此高强度，为什么发生碰撞还受损这么严重？
①碳纤维驾驶舱在高速碰撞时会像钢化玻璃那样破碎成尽可能多的碎片以吸收撞击能量，从而在车辆变形的情况下不至于伤人。
②比如在高速撞击时轮胎很容易就脱落，或是直接分解成两半，而驾驶室一点事也没有，这是缓冲的效果。
③换句话说，碳纤维材质的车就是以牺牲外壳的代价，保护车内人员。
事故中豪车受损严重，除了碰撞角度、力度外，还应考虑的就是车辆自身的材质。当然，碳纤维作为一种含碳量在95%以上的材料在重大事故中起火还是很能理解的。
⑹ 厦门街头一辆百万法拉利撞上护栏，司机是否存在重大过失
司机肯定是存在重大过失的，不然也不会导致发生车祸，而且车辆的损伤还这么严重，肯定是存在操作失误的重大过失的。
每年这些豪车出车祸的新闻真的不少，而且大部分还是租的豪车，这次的不清楚是不是租的。但是对车主来说，肯定是一大笔损失。平常开普通车就要注意了，更何况是豪车，这些跑车对驾驶技术要求更高，因为马力大，并不是谁都可以控制的住的，新手开豪车，发生车祸概率很大的。
⑺ 为什么普通国产与百万级豪车撞 豪车伤得重
因为豪车的零部件比较贵，普通车跟豪车相撞，虽然豪车损失惨重但是豪车的车体结构一般比较稳结实，但是豪车修一小块车体却要花费很多钱，普通车车体结构简单，虽然普通车修理费比豪车低，但是普通车的钢材偏软，车体受损却要比豪车严重