百万豪车玻璃打得烂吗

⑴ 开豪华车与廉价车最大区别是啥车主们说出实话，最后一点最现实

写在最后：

相信看到这里的小伙伴都已经哈哈大笑了吧，其实无论是廉价车还是豪华车，都是用着各自的作用。开廉价车的用户，可以只是完成代步和生活，夏天不热，冬天不冷，这样一看其实完全满足自身的用车需求的。而开豪华车的人，除了完成了基本功能之外，还需要舒适的驾驶感受，并且要座驾带给用户别的附加属性。所以，各取所需，不论廉价车还是豪车只要能完成用户的需求，就是好车。从这看，廉价车和豪车并没有区别，都值得车主去好好对待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 同样是汽车，为什么豪车上百万还很值；有的车几万还觉得贵

有人说买车就是买车标，不然的话，同样能跑，为什么奔驰宝马可以卖几十万，而国产车卖十几万还有人嫌贵。尤其是随着国产车的配置越来越高，很多消费者觉得，十多万的国产SUV在配置上可能比30万的合资SUV还要全面，既然如此，同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价?今天就一起聊聊豪车的配置与普通车有何不同?实话实说，买豪车似乎并非为了车标，虽然有一部分人的确是为了面子买车，但是豪车的优势还是有的，一分价钱一分货是亘古不变的道理。

所以，看到这里，你还觉得买豪车只是买车标吗?要知道这只是豪华车与普通车最直观的配置区别，那些影响的主被动安全配置、智能配置之间的差距又有多少呢?所以，为了面子买车没什么问题，别说人家买豪车就是买车标，驾驶感受等各方面都是大不相同的。

⑶ 百万级别的冷门豪车，雷克萨斯LS销量惨淡，但是值得入手吗

说起百万级别的行政D级轿车，我们很容易想到的就是宝马7系、奥迪A8、奔驰的S级。这些国内一线豪华品牌的D级轿车，占据了高端轿车市场大部分份额。但是作为目前国内二线豪华品牌的雷克萨斯，近几年风头正盛。旗下的ES车型市场表现十分亮眼，但是更加高端的LS却销量惨淡，这款车综合实力不俗，为什么市场表现黯淡，现在值得入手吗？

总结：雷克萨斯LS是一辆好车，外观设计更加前卫，时尚；内饰细节处理完美，设计感十足；动力表现强劲，综合实力不俗。但是产品缺点也非常明显，这些导致它销量惨淡的因素希望能够尽快得到解决。不至于以后雷克萨斯LS的命运如大众辉腾一样。当然作为能够消费这种百万级别轿车的用户群体来说，如果想选择一款个性不从众的车型，雷克萨斯LS值得推荐。

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⑷ 百万豪车停路边2年，欠费近5万！车主还能联系上吗

如今随着汽车的普及，停车难已经成为了每一个城市所面临的一个重大难题，而我们也不难发现的是，如今在城市的每一个角落里面难免也会出现一些僵尸车的现象，甚至有些车主不知所踪。

毕竟在许多大中小城市里面，特别是身处一些繁华路段，车位紧缺已经是迫在眉睫的现象，所以对于任何一位车主而言，都必须要珍惜，谨慎使用停车位，千万不要因为自己的疏忽而造成不必要的社会公共资源浪费，甚至影响了道路交通秩序，方便自己更是方便他人。