福田485柴油货车价格

❶ 柴油485单排小货车合多少钱1公里

485是老型号的柴油机了，尾气排放不达标吧？就是力气小了些，拉个三吨的货还是刚刚的，我以前开过。
柴油车嘛，485功率好小的，也就三十多马力吧？1公里也就5-6毛钱。也要看你那儿的路况和你的拉货情况，还有货车保养的如何。

❷ 时代小卡之星3柴油版价格

福田时代小卡之星3柴油版的价格是多少？

目前福田时代小卡之星3柴油版的价格在4万左右，具体价格还要根据车型的动力和货箱大小来确定。建议购买国四标准的车型，虽然购买时价格较高，但省油且环保，两年内能省下购买多花的钱。

福田时代小卡之星3装全柴485的国四车型价格在5万5左右，货箱3米7长，省油耐用，性价比很高。

时代小卡之星3的座椅双导轨前后可移动，适合不同的驾乘习惯，乘坐舒适；配装动力转向，转向轻便，长时间驾乘不易疲劳。

时代小卡之星3柴油版的性价比很高，而且省油耐用，比汽油版本更便宜，加油更经济实惠。

福田时代小卡之星3的价格在4万8左右，货箱3米，国四标准，开着很舒服，油耗低，性价比较高。

时代小卡之星3有汽油版和柴油版，汽油版价格在4万左右，柴油版价格在5万5左右。

时代小卡之星3的座椅双导轨前后可移动，适合不同的驾乘习惯，乘坐舒适；配装动力转向，转向轻便，长时间驾乘不易疲劳。

福田时代小卡之星2，货箱3米，国四价格应该在4万8左右，开着很舒服，油耗也很低，性价比较同行要高很多。

时代小卡之星3最便宜的柴油版车型价格在3万6左右，但现在可能已经停产了，国四标准的车型价格要贵1万左右，但配置更高。

时代小卡之星3柴油版的价格在4万左右，具体价格还要根据车型的动力和货箱大小来确定。建议购买国四标准的车型，虽然购买时价格较高，但省油且环保，两年内能省下购买多花的钱。

❸ 奥铃捷运2 发动机485，单排 箱式车 车厢3.6*1.8*1.8 m 2007年上牌,只行驶1万公里 平时基本闲置。可过户。

奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，
奥铃捷运与江淮威铃对比
近段时间以来，北汽福田和安徽江淮相继推出了其中档轻卡的升级版。其中，江淮推出的是808款威铃，福田则针锋相对地推出了奥铃捷运。
为了使热心用户更加了解这两款产品的性能，本文挑选了奥铃捷运BJ5069VCBFD-A厢式车和威铃HFC5063K1厢式车(808款威铃的一款产品)进行对比。之所以把这两款型号单列出来，原因有三：这两款单排车市场定位相似，用户群重叠，轴距和额定载重量十分接近，并
且其整车长度都超过了6米，按照车管所的规定，应上黄牌。
动力性
动力总成性能直接关系到整车的油耗、载重力和可靠性。福田的这款车型采用的是4BD1增压中冷发动机，额定功率90kW/2200rpm，其技术平台仍然是日本五十铃的4JB1发动机技术，但整机性能得到了很大提升。为了提高输出功率和扭矩，福田在其轻卡发动机上应用了涡轮增压器，并在德国专家的帮助下，优化了燃油经济性，提高了与整车的匹配性。
此外福田还为奥铃捷运选配了一款更高档的柴油发动机——Phaser135Ti。该发动机是与欧洲发动机厂家珀金斯合资生产的一款产品。它同样采用了增压中冷技术，功率达到101kW/2600rpm，最大扭矩达到了445N·m/1600rpm，动力输出较为强劲，加速性好。
相比之下，威铃HFC5063K1选配的东风朝柴CYBZQ柴油发动机在功率方面稍逊一筹，其额定功率为83kW/2800rpm。虽然都应用了涡轮增压中冷技术，但奥铃捷运4BD1发动机的最大扭矩达到了350N·m /1600rpm，略高于CYBZQ的324N·m/1400～1800rpm，因而在加速性和超载方面稍占上风。
据专家介绍，从技术平台层面而言，威铃HFC5063K1是在传统低速平台上的升级产品，满载货物时，速度只能达到70km/h；奥铃捷运则是建立在高速重载平台上的换代产品。所谓高速重载平台就是根据欧洲专家对车辆高速重载方面的经验，以及他们在提升车辆动力方面的优势，并结合目前中国高速公路的现状而研发一种技术平台。因此，奥铃捷运满载下车速能保持在90-110km/h之间也在情理之中了。
不过，值得一提的是，今年6月推出、配备朝柴CY4D47发动机的威铃车型，目前由于CY4D47正处于欧II排放标准调试阶段，还未实现大批量生产，这一点为不少用户带来了很大期望。可以预料，朝柴这款自主研发的发动机必能为威铃系列轻卡添色不少。
经济性
用户所关心的经济性指标无非有三：载重、油耗和价格。奥铃捷运和威铃的额定载质量分别为1.8吨和1.75吨，其厂家最大允许载重也都能达到4～6吨。但一般来说，奥铃捷运和威铃上配置的加强型底盘、高屈服度钢车架和悬挂能够允许10吨以上的重量超载。
威铃的悬挂采用的是前簧9片、后簧6片再加上6片副簧的结构，而福田的悬挂前簧同样是9片，但是后簧11片加上7片副簧的结构相比威铃加强了不少，加之德国专家的改进，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以精确控制重载行驶车辆；同时，还专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。比较这两款车的悬挂和动力配置，可以得知，奥铃捷运在超载方面更强一些。但去年以来实施的治理超限超载政策使捷运在这方面的优势削弱不少，因而其油耗和价格显得更加引人关注。但相对而言，限制超载以后，捷运板簧的使用寿命会比威铃板簧的使用寿命长一些。
在油耗方面，奥铃捷运采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，融汇了欧洲技术特点，动力系统均采用了增压中冷柴油机系列，从而改善了燃烧性能，使发动机性能与燃料经济性得到很大的提高，油耗比传统技术平台下的威铃更加节油。据路试报告显示，奥铃捷运行驶速度同比提升25%-30%、节油10%以上。
综合来看，这两款车型整车匹配性都不错，限定工况下油耗在伯仲之间。在价格方面，奥铃捷运BJ5069VCBFD-A的终端销售价为7.58万元，威铃HFC5063K1则为7.38万元，捷运略高。
舒适性
为了提高产品的竞争力，奥铃捷运和威铃808在加宽驾驶室和货厢内部空间上花费了很大力气。加宽驾驶室是为了提高乘坐的舒适性，加宽货厢则是为了增大搬运货物的尺寸。江淮威铃的车厢内部尺寸为5530×2000×2000(mm)，福田奥铃是6150×2170×2300(mm)，相比之下，奥铃在货厢内部空间上稍占上风。
在整车设计上，两款车都普遍采用了高顶前翻驾驶室、全软式轿车化内饰、宽度仪表台、真空离合助力器，在人性化配置上尽显中高档卡车本色。不过，奥铃捷运的内饰色彩更加和谐，质感强烈，三种宽度仪表台均为一体式，使操作系统布局紧凑合理，也进一步满足了高速重载的需求。
实际上，该两款产品在诸多方面趋于同质化，但从低层次的同质化，再到高层次的同质化，这本身即是中国卡车业的一大进步，而驾驶员的安全和乘坐舒适性也在这种进步中得到了最大的保障。

❹ 福田时代小卡之星值得买吗

福田时代小卡之星2产·品，有莱动480和全柴480两款发动机，价格在4万7左右，性价比很高，开着很舒服，也很省油。

❺ 16年福田驭菱V2柴油车485能卖多少钱

16年的福田驭菱V2柴油485应当是国Ⅳ排放的新车当年价格五万到六万之间，车况良好买到二万大几差不多

❻ 时代驭菱二手车v5，福田驭菱V5双排485柴油发动机，17年6月份的车，行...

福田驭菱V5双排485柴油发动机以其卓越性能在市场上独占鳌头，其估价大约在人民币10万元左右。这款车型于2017年6月隆重上市，其驾驶体验令人赞叹，性能表现稳定可靠。

对于2013款的福田驭菱V5，如果车辆状况良好，无大事故、手续齐全且未受水灾影响，其市场价值预计在人民币22300上下，具体价格还需根据车辆的实际状况进一步评估。

在时代系列中，时代驭菱V5堪称典范，是御灵系列中最引人注目的车型。它凭借出色的动力性能和卓越的操控性能赢得了赞誉。同时，其维修保养成本较低，显示出良好的经济实用性。如您对该车型有所青睐，建议您直接到销售点获取更详尽的资讯和体验。