吉利帝豪网约车专用版
⑴ 帝豪ev500网约车版缺点
最大缺点应该就是它的充电时间。
除了续航里程、充电效率等硬条件之外，对于网约车司机来说，乘客的评分也是影响收入的重要因素，因此旅客的乘车感受变得很重要。
帝豪EV500动力电池经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺，震动等极端工况中均能够保持性能稳定，输出安全。并且吉利汽车在研发之初就专门针对电动车安全技术，开创了七大驱动电压安全管理策略，进一步确保了帝豪EV500的三电安全。
区别是：
在续航路程方面，两车相差无几，400KM、500KM续航版本，都能满足网约车司机充满电跑一整天的营运需求。不过，对于营运车辆来说，想要挣的更多，就必须跑的更多。白天夜晚两班倒，偶尔来个跨区域小长途，都是增加收入的好机会。
快充便是很好的解决方案，而在这方面，快充仅需0.5小时的帝豪EV500，无疑要比快充时间0.67小时的Aion S更具优势。
⑵ 吉利出租车是哪款车
吉利出租车主要采用帝豪EV系列，特别是帝豪EVPro这款车型。帝豪EVPro是基于帝豪Emgrand系列“油改电”而来的新能源车型，继承了帝豪作为吉利旗下长青车型的优良传统。
自2008年吉利推出FC-2与FC-3概念车起，便为帝豪品牌的诞生埋下了伏笔。这两款车分别呈现三厢和两厢造型，设计时尚且技术先进。虽当时被推测为远景的换代车型，但实际上它们成为了帝豪品牌下的EC7和EC7-RV，开启了吉利的新篇章。
随着吉利品牌策略的调整，帝豪逐渐从多品牌策略中的一个品牌演变为吉利体系内的一款重要车系。在此背景下，帝豪EC7更名为新帝豪，并在后续发展中推出了第二代车型。
帝豪EV的推出则标志着吉利在新能源领域的布局。早期车型虽续航里程有限，但在网约车和出租车市场仍占有一席之地。随着技术的进步和市场的需求变化，帝豪EV不断升级改进，推出了续航里程更长、性能更稳定的EV500版本。
如今，帝豪EV已经升级为帝豪EVPro，不仅在外观上焕然一新，更在续航里程和性能上有了显著提升。在广州等大城市，吉利帝豪EVPro已经成为出租车市场的一道亮丽风景线。